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【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ Type A φ51フランジ汎用タイプ+3.5mケーブルセット バルブ部内径φ51 [155-A029]
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【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ φ51フランジ汎用タイプ+3.5mケーブルセット バルブ部内径φ51 Type A [155-A029]
【A'PEXi/アペックス】エキゾーストコントロールバルブ φ54パイプ汎用タイプ+3.5mケーブルセット バルブ部内径φ51 Type A [155-A030]
【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ Type A φ51フランジ汎用タイプ バルブ部内径φ51 [155-A020]
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【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ φ67 N-Type A スカイライン BNR32/BCNR33/BNR34/HCR32 [155-A014]
【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ スープラ(VVT-i可) JZA80 φ61 T-Type A [155-A016]
【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ マークII/チェイサー/クレスタ JZX90 φ61 T-Type A [155-A016]
【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ セフィーロ/ローレル A31/C33 φ67 N-Type A [155-A014]
【A'PEXi/アペックス】 エキゾーストコントロールバルブ φ67 N-Type A ステージア(後期) WGNC34 [155-A014]
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■ コクピットから自在に音量をコントロール■ トルク&レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能■ ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作■ 任意の開度設定にも瞬時に対応■ ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意
●コクピットで簡単手軽に音量調整。
数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。大音量と消音の矛盾点を、このユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」が実現。触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。
●取付は簡単。様々な車種に対応
触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴などから室内へ引き込み、バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。(TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります)。汎用パイプ形状タイプも用意(パイプ形状は溶接が必要です)。パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。
●フランジ側部取付箇所をAタイプ、Bタイプの2種類で設定。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ
この商品はメーカー取り寄せで2-5日(営業日)後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)ご注文際は必ず納期確認の上、ご購入をお願いします。※この商品は大型商品になりますので個人様宅への発送はできません。 必ず整備工場・カーショップ・GSスタンド・その他 会社名義で 昼間常駐されて受け取りが可能で固定電話が設置されているところを指定してください。
詳細は購入手続き画面で確認してください。
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FUNCTION
■ コクピットから自在に音量をコントロール
■ トルク&レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能
■ ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作
■ 任意の開度設定にも瞬時に対応
■ ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意
POINT
●コクピットで簡単手軽に音量調整。
数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。大音量と消音の矛盾点を、このユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」が実現。触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。
●取付は簡単。様々な車種に対応
触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴などから室内へ引き込み、バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。(TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります)。
汎用パイプ形状タイプも用意(パイプ形状は溶接が必要です)。パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。
●フランジ側部取付箇所をAタイプ、Bタイプの2種類で設定。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
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この商品はメーカー取り寄せで2-5日(営業日)後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)ご注文際は必ず納期確認の上、ご購入をお願いします。
※この商品は大型商品になりますので個人様宅への発送はできません。 必ず整備工場・カーショップ・GSスタンド・その他 会社名義で 昼間常駐されて受け取りが可能で固定電話が設置されているところを指定してください。