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nashcudaさん
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板厚 4mm
素材 ステンレス SUS304
装着車両 ヤリスクロス
ミッション CVT
形式 MXPJ10 MXPJ15
MXPB10 MXPB15
最近の車はブレーキペダルを踏んだ時アクセルペダルを踏まない様にペダルが奥にあり同時に踏まない様になっています。
マニュアル車(MT)はヒール&トゥが行いやすくなります。またこのスペーサーの一番の恩恵を受けるのはAT(2ペダル)車。MTはシートポジションを決める時はクラッチ基準になりますが、ATはブレーキ基準ですがそれがネックとなりアクセルペダルから遠くなります。普段はあまり気にはなりませんが、加速をしようと踏み込むと最後の方で遠さ感じる事がありますが解消できます。装着しても決して車は速くはなりませんが・・・(;一_一)
ネジを3か所外してスペーサーを挿むだけの作業ですが十分気をつけて作業を行ってください。
オーバートルク締付けはネジ破損の原因となります。作業等すべて自己責任でお願いします。
尚、車両のボルトが短い為、ネジ山の掛かりと板厚で体感出来そうなギリギリの寸法を狙っています。ネジ緩み止剤をで塗ってから締め付けしつ頂くと安心です。
みんカラにて多数紹介されています。
用品の種類...ペダル
対応車種メーカー...トヨタ