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シフトチェンジロッド⑪ M8HRC NSR50mini NS50R MH80R NSR80 NSR125 NS125R NS50F NS-1 MBX50 MBX80 MB-5 MB-8 CRM50 CRM80 MT125R
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HRC NSR50mini NS50R DREAM50R NSF100 シフトチェンジロッド③ NSR80 MH80R NS-1 NS50F MBX50 MBX80 MB-5 MB-8 CB125 CBX125S CBR125R
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HRC NSR50mini NS50R DREAM50R NSF100 シフトチェンジロッド② NSR80 MH80R NS-1 NS50F MBX50 MBX80 MB-5 MB-8 CB125 CBX125S CBR125R
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ロッドエンド② HRC NSF100 NSR50mini NS50R MH80R NS-1 NSR80 NSR125 NSR150SP NS50F NS125R MBX50 MBX80 MBX125F MB-5 MB-8 MT125R
ステップバー① HRC NSR50mini NSR80 NSR125 NSR150SP NS50R NS50F NS125R NS-1 MH80R MT125R MBX50 MBX80 MB-5 MB-8
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HRC NSR50mini NS50R シフトチェンジロッド⑤ NSR80 MH80R NS-1 NS50F MBX50 MBX80 MBX125F MB-5 MB-8 NS125R NSR125F NSR150SP MT125R
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HRC NSR50mini NS50R MH80R シフトチェンジロッド⑦。NSR150SP NSR125 NSR80 NS125R NS50F NS-1 MBX50 MBX80 MB-5 MB-8 CRM50 CRM80 MT125R
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HRC NSR50mini NS50R シフトチェンジロッド③。NSR80 MH80R NS-1 NS50F MBX50 MBX80 MBX125F MB-5 MB-8 NS125R NSR125F NSR150SP MT125R
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当方NS50Rに使用
全て新品を用意して多く見て
クラッチアウター5時間使用
クラッチセンタープレッシャープレート1時間使用
フリクションディスク クラッチプレート1時間使用
キタコ製クラッチスプリング2時間使用
後期クラッチリフターベアリングのみ新品交換後3時間使用
当方の本番機に使用していたものでクラッチプレート フリクションディスクも焼けも全くないレベルですぐ使用出来るかと思います
クラッチアウターには内部にダンパースプリングが入っているためフリクションディスクの支部がガタガタにならなくてもヘタりは起きるので当方は新品を用意して他も新品にして最高のクラッチフィーリングで走りに集中出来ました
フリクションディスクとプレートしか交換しない方も是非一度試してもらいたいくらい変わると思います
ヤフネコ80にて発送します。送料の差異があったとしても一切受け付けません
説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません また対応は24時間以内 対応後支払い48時間で宜しくお願いします。なんの連絡もない場合及び対応の遅れ等遅延の報告がない場合など容赦なく落札者都合で悪い評価及びキャンセルとさせていただき法的な手続きにより然るべき処置をとらせていただきます。 昨年いい加減及び自己中心的な勝手な取引対応をされた後こちらが削除した落札者が逆恨みで悪い評価をつけてきました。そういう行為をされる方にはやりとりの内容を開示するようYouTubeにアップします。アカウントが見えようがまともな対応が出来ない方が悪いので嫌なら最初から入札しないでください
中古の為、必ずノークレームノーリターンで宜しくお願いします。またそれなりの知識を必要とするためこの商品についての取り付けサポート等も出来ませんのであらかじめご了承ください
尚、新規の方 評価がイマイチな方は落札後落札者都合にて削除しますので本当に購入したい方は入札前に質問欄から購入の意思を示してください
(2024年 1月 7日 22時 23分 追加)
ノーマルスプリング2本も付属します