完成品 タミヤ製 1/12 セオドールWR1 (ウルフWR1を1978年のケケ・ロズベルグ仕様へ変更)
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![[未開封シュリンクパックデッドストック] タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ ウルフWR-1フォード 未組立](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0505/users/f79c6bdf23978c58002d5e1e3195d3c7e799a3a6/i-img1200x900-1716351852w9jriz188128.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
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商品ですが、良くも悪くも1/12スケールで、飾るスペースに困るかもしれませんが、迫力はあると思います。
また、商品詳細は後述の長文(駄文)を読んでいただきたいのですが、これらの説明や画像とそのコメントなどを参考に、ノークレームとノーリターンにご納得の上で応札願います。
なお、掲載画像は安いスマで撮影したものです。本格派の方々のような撮影ブースも持ち合わせておらず、いつも良い画像が撮れないのですが、写真より良かったなどとの意見を頂戴することもありますので、実物のほうが画像よりマシなんだと思います。
【商品の詳細】
●商品ですが、キット付属のデカールが劣化により使えなかったので、セオドールWR1が作製できる社外品デカールを使って赤・白のマシンを作った物です。
ウルフWR1とは兄弟関係にあるマシンですので、モノコック等は共通(なはず)です。
●力量不足なため、カウルの納まりはあまり良くありません。
●塗装ですが、サーフェイサー後にクレオスのレーシングホワイトと同イタリアンレッドを吹き、文字デカールなどを貼ってクリア塗装を吹いて仕上げてあります。
また、仕上げのクリア塗装はクレオスのUVカットのラッカー塗装で、中研ぎも行って滑らかになるよう頑張ったつもりですが、やはりウレタン塗装には敵いませんし、素人が作った完成品の域を脱していません。
●フロントに設置されたオイルクーラーへのオイルラインをステンメッシュ風に仕上げてみました。
●アクセルペダルにスロットルワイヤーを取り付けてみました。
●メーターパネル周辺には電装ハーネスとレブカウンターのワイヤーケーブルを再現してみました。
●シートベルトのパーツが標準装備された再販モデルではないので、社外品のパーツを使ってドライバーシートにSabeltのシートベルトを再現してみました。
なお、資料が見つからないために定かではありませんが、実車は青いWillans製だったかもしれません。
●ロールバー右側に電装ハーネスとキルスイッチワイヤー、燃料タンク上部にフューエルラインをステンメッシュ風で再現してみました。
●8本のプラグコードには、各シリンダーの番手が書かれていた(であろう)ラベルを再現してみましたが、プラグコードやインジェクターへのフューエルライン等については、1/12スケールDFVのタミヤ標準で作製してあります。
●当時のトレンドだったリアインボードブレーキには、ステンメッシュ風なブレーキラインを取り付けてみました。
●テールランプへとつながる電装ハーネスを再現してみました。
●70年代のGYタイヤは、ショルダー部分の白文字を塗って仕上げていたようですが、上手く筆塗り出来なかったので、テンプレートを使ってブラシで吹いてしまいました。
●シャシー底面にスペーサー(純正パーツ)を接着してありますので、この商品のような、ある程度の自重が有るビックスケールモデルに見られるパンク(経年劣化でタイヤが凹む症状)は発生しにくいと思います。
●各サスペンションはストロークしますが、強度は無いため、ダンパーの圧縮等はおすすめできません。
●シリコンスプレー等を活用したのですが、タイヤを持って右に操舵させた時に「引っ掛かり」があります。左への操舵は滑らかですが、右に操舵する場合は一旦、左に切ってから右に振り直すといった操作を何度か試してみてください。
なお、ユニバーサルジョイントや、接着部分等が破損する恐れがありますので、ステアリングを回してフロントタイヤを操舵することは厳禁です。
●ホイール着脱用の道具(パーツを組み立て接着したボックスレンチ)、メンテナンスのために組立説明書のコピーをお付けしますので、ご活用ください。
【その他】
●再利用の段ボールに入れての発送となります。
●商品ですが、段ボールの台紙に輪ゴムをサスペンションの４ヶ所に取り付けて発送します。外箱を開けて段ボールの台紙ごと商品を取り出しましたら、輪ゴムを切ってサスアームから取り除いていただければ、商品を取り出す事が出来るようにしてあります。
●せっかちな性格であることやイタズラ入札にあった経験から、取引連絡等は迅速にお願いしたく、落札から24時間が経過しても取引連絡されない場合や、落札から48時間が経過してもお支払いされない場合はイタズラ入札と判断し「落札者都合による落札者削除」をします。悪い評価がつきますが恨まないでください。
●受け取られましたら受取連絡についても迅速にお願いします。これをやっていただかないと、売上金が出品者（私）に入金されない仕組みです。(ご本人が)到着確認されましたら、速やかな受取連絡をお願いします。
なお、物流業界も人手不足とのことですので、受取可能な時間を指定すると言った配慮をお願いしたいと思いますし、不在で受け取れなかった場合は速やかに受取可能な日時を指定して再配達を手配すると言ったご配慮、よろしくお願いいたします。
●受取連絡を拒否する落札者と遭遇した経験を踏まえまして、受取連絡をしてくれた方のうち、評価をいただけた方に同じ評価をお返しします。
なお、悪い評価をたくさん(二桁とか)受けている方とはお取引したくありませんので、落札者削除とすることもあります。
（2024年 1月 3日 1時 16分 追加）
ロールバーに強度はありません。
エアボックスを後から差し込む際などは、上からロールバーを押さえてください。
なお、ロールバーを持って車体を持ち上げるのは厳禁です。