☆ 当時物 NSR50(AC10)用 BRD製 ショートチャンバー NS50F,NS-1,NSR50mini にも流用可 訳ありに付き格安 即決あり 神奈川・藤沢より ☆

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    NSR50用のBRD製カートコース用チャンバー。

  • ☆ 当時物 NSR50(AC10)用 BRD製 ショートチャンバー NS50F,NS-1,NSR50mini にも流用可 訳ありに付き格安 即決あり 神奈川・藤沢より ☆_かなりピーキーなエンジン特性になります。
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    かなりピーキーなエンジン特性になります。

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    レース用サイレンサーのため細く短いです。

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    サイレンサーと出口に擦過傷と変形あります

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    取り付けフランジは欠品しています。

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  • 商品情報

    カテゴリ
    メーカー・ブランド ホンダ
    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
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    開始価格 9,800 円(税 0 円)
    開始日時 2023.12.02(土)23:02
    終了日時 2023.12.03(日)22:15
    オークションID x1116147504
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商品説明

☆ 当時物 NSR50(AC10)用 BRD製 カートコース用 ショート チャンバー NS50F,NS-1,NSR50mini にも流用可 訳ありに付き格安 即決あり 神奈川・藤沢より ☆

□出品商品詳細


★出品商品をご覧頂きありがとうございます。


入札をご検討頂きます方は、必ず下記の商品説明文や注意事項を熟読下さい。
・最初にお断り申し上げますが、こちらの商品に興味を持たれ、質問や入札をご検討する前に
必ず下記説明文と注意事項を熟読して下さい。
商品の状態を出来るだけ詳細にお伝えするため、説明文は長文になっております。
そのためを全て読まずに入札をしたり、説明文に書いてあることに対する質問は
くれぐれも行わないよう重ねてお願いします。
・説明文が読めない方、長文を読むことが苦手な方、日本語が理解出来ない方は
最初から入札を見送って下さい。


新規の方とのお取引は行っておりません。
(以前無断キャンセルがあり、当方に損害が発生したため)
新規の方は入札を行わないで下さい。
新規の方が入札された場合は、予告なくこちらで削除させて頂きます。
また、新規の方のご質問にはお答え出来ません。あらかじめご了承下さい。


評価が10以下の方の入札もお断りします。
最近、低評価の方が入札後、支払い手続きを行わずこちらからメッセージをしても
全く返答がなかった事例がありました。
残念ですが評価が低い=信頼度の少ない方と解釈いたしますので、入札をお断りします。
どうしても欲しい方は評価実績のある方に依頼するか、直接ご来店の上ご相談下さい。


・落札後の入金手続きは3日以内にお願いします。
3日以内にお支払い手続きが出来ない方は、入札を行わないで下さい。

・発送の際に使用する送り状へお届け先の連絡用電話番号を記入する必要があるため
 必ず取引メッセージで電話番号をご連絡して下さい。
取引メッセージでお届け先の電話番号をご連絡頂けない方は、入札をお控え下さい。





NSR50(AC10初期型)で使用していた当時物のレース用の『BRD製カートコースショートチャンバー』です。

 こちらの商品は20年以上前に当店でミニバイクレース活動をしていた時に使用していた
NSR50に装着していました。
BRD製のチャンバーでも滅多に見かけなくレース用、しかもカートコース用ショートチャンバーを
お探しの方へ譲渡いたします。


 出品商品は上記の通り、当時NSR50でミニバイクレースをしていた時に使用していた物です。
白糸カートランドなどのカートコース中心のサーキットで使うため、立ち上がりのレスポンス重視で
膨張部とテールパイプの短いショートチャンバーとフルコースで使う時のテールパイプが長く
マフラーの出口が細いタイプのチャンバーを使い分けていました。

数十年前の記憶ですが、このBRD製のカートコース用ショートチャンバーは若干ピーキーな特性で
サイレンサー本体も短く出口が大きいため、2ストらしい結構甲高い音でした。(笑)
チャンバーの性格上、街乗りには向かないと思われます。

 参考までに現物を実測した各部の寸法は

・本体全長(エキパイ最前部~サイレンサー後端部) 74cm
・本体最大径(胴回り) 約29cm
・サイレンサー長    約25.5cm
・サイレンサー外径   φ50.6mm
・サイレンサー出口径  φ28.8mm
・エキパイ外径    φ39.5mm
・エキパイ内径    φ33.5mm
※全てノギスによる簡易計測値です。

出品前に各部の点検をしましたが、画像の通り錆びたことがあったので耐熱シルバーで
塗り直しをした事があります。
ボディ本体には大きな擦過傷やダメージの大きな凹みはありません。
溶接部にクラックもありませんでした。
サイレンサー部に転倒による擦過傷と一部変形があります。
後端部ですので性能には影響ありませんが、気になる方は補修してお使い下さい。

訳ありの理由は、画像で判る通りエキパイ部分の取り付けフランジが欠品していることです。
他社用のフランジを流用するか、製造元のBRDさんに補修部品として販売してもらえるかを
各自で確認して下さい。


ご存じの方も多いと思いますがNSR50系の社外チャンバーは、マフラー取付ステーの長さや
取付方法をフレーム側に合わせて換えれば同系のエンジンを積む【NS50F】や【NS-1】
レーサーの【NSR50mini】にも流用が可能です。
当時物でサーキット使用が前提のチャンバーでピーキーなエンジン性能になり
音量も大きくなるため、街乗りをする方にはあまりお勧めできません。
エキパイの取り付けフランジを調達出来る方のみ入札をご検討下さい。


チャンバー単体状態ですの音量確認は行っていませんが、規制前の当時物ですので
現在の騒音規制には適合しないと思います。
街乗りで使う場合は現在の騒音基準に適応するサイレンサーの装着を検討するか
同じBRD製のストリート用サイレンサーを装着して使用して下さい。

数多く長い間販売されたBRD製のチャンバーですが、初期のカートコースレース用
チャンバーはほとんど見かけなくなってると思いますので興味のある方やマニアックな方は
是非この機会にご検討下さい。

入札の際は説明文と添付している画像で状態を確認の上、ご検討願ます。
ご不明な点がありましたら質問欄よりお問い合わせ下さい。
当方で判る範囲内で回答させて頂きます

こちらの商品は即決価格を設定してあります。
急ぎで欲しい方は即決価格をご検討下さい。

【ご注意】
上記の通り、NSR50系エンジン用のBRD製チャンバーですがフランジが欠品しているため
実車に装着確認は出来ていません。添付画像にて判断できる方のみ入札をお願いします。
※装着が出来なかった場合でも返品&キャンセルは出来ませんのでご注意下さい。

その他、バイク関連部品をいくつか出品しております。
★その他、現在出品中の商品はこちらから。
よりご覧下さい。

★支払い方法、配送方法に付きましては、必ず下記の内容を熟読下さい。
 内容をすべて読まずに入札することは、控えて頂くよう重ねてお願いいたします。


□支払詳細

★ヤフーオークションの利用規則改定により、
支払い方法が
かんたん決済(コンビニ支払い可)のみに変更されました。



□発送詳細

■お支払い手続き完了のご連絡を頂きましたら、  商品引き渡しなどの打ち合わせを取引メッセージで行います。
 商品は説明文記載の通り、基本的に直接店頭渡しになります。

こちらの商品は梱包サイズを出来るだけ小さくするため、段ボール梱包は行わず
 エアキャップのみの簡易梱包発送いたします。

 発送サイズを小さくするためチャンバー本体とサイレンサーを分割梱包して発送しますが
 発送サイズおそらく120~140サイズになると思われます。
 あらかじめご了承下さい。
分割をしない場合や段ボール箱梱包場合は160サイズ以上になります。ご注意下さい。

■宅急便は発送の際に使用する送り状へお届け先の連絡用電話番号を記入する必要があるため
 必ず取引メッセージに電話番号を記載して下さい
※電話番号の記載がないと発送出来ないため、商品のお届けが遅れます。

発送時に受取り希望時間帯の希望をお伺いしてから発送となります。
 落札後は必ず取引メッセージより受取り希望時間帯のご希望をお伝え下さい。

 メッセージを頂けない時は、商品発送が遅れる場合があることをご承知おき下さい。

■宅配便の着払い送料に関しましては下記にヤマト宅急便の参考料金表と
 各運送会社の料金が調べられるリンクを貼っておりますので、お手数ですが
 各自でお調べ願います。
※本業多忙につき、送料に関する質問には個別回答しません。
 ご了承願います。


※佐川急便は集荷受付〆切り時間が早いため、発送が遅くなります。
 (落札後3~5日で発送、ヤマト便は即日発送可能)
 少しでも早く商品を受取りたい方は、ヤマト便をお勧めします。

■県内&近県の方でしたら、落札後に直接手渡しも可能です。
 取引メッセージより受け渡し希望日時をご連絡下さい。
 宅配便の着払い送料が気になる方は、直接引き取りをご検討下さい。
 直接引き取りの場合も先にお支払い手続きをお願いします。

『商品代引き』には対応していません。
 その点につきましては、ご了承下さい。
宅急便利用の場合、送料は着払いになります。
 着払い料金につきましてはお手数ですが、
 下記に記載のリンクよりお調べ下さい。


★クロネコヤマト料金表(←クリックでリンクに飛びます)

★佐川飛脚宅配便料金表(←関東発、クリックでリンクが開きます)

□注意事項

■説明文の通り、20年以上前にレース活動で使用していた中古チャンバーです。
 状態は、当方で判る範囲内で説明文に記載しましたが、説明文以外にも使用中に出来た瑕疵や
 入手時から付いていた小傷、汚れもありますので、出品時点での状態を優先させて頂きます。
 説明文に記載漏れしている点があるかもしれませんが、
 その点をご理解頂ける方のご入札をよろしくお願いします。

■説明文にも記載していますが、適応する車種、型式にご注意下さい。
 車種や型式の違いで装着出来ない。などの理由での返品は、一切対応しません。
 入札をご検討する方は必ず所有する車種、型式を確認して適応するかの確認をお願いします。

■新規の方とのお取引は、行っておりません。
 新規の方は、直接入札はせず、取引実績のある方に代理入札を依頼して下さい。

■評価に『悪い』がある方の入札はご遠慮下さい。
 『悪い』の評価がある方が入札した場合は、削除させて頂きます。

評価が10以下の方とのお取引は、お断りいたします。
 ※過去に評価が1桁の方が落札して、取引メッセージも無く支払い手続きもしなかったため。
 評価が10以下の方は、直接入札はせず、取引実績のある方に代理入札を依頼して下さい。

 評価10以下の方が入札した場合はこちらで入札取り消しとブラックリスト登録を行います。

  ■スマホ等からの入札は画像が小さく、色合いや全体のコンディション等が
 判りにくいため、取引の上でトラブルが起こる可能性があります。
 パソコン、タブレット等で画像確認した上でご入札頂くか、あらかじめ入札をご遠慮願います。

端数単位の入札(01円、99円など)は、他の入札者様の気分を損ねますので、
 入札をお断り申し上げます。

 誤って端数を入れた方は、入札を削除致します。

■落札後、24時間以内に取引メッセージでご連絡をお願いします。
 ご連絡のない方は〝いたずら入札〝と解釈して、入札の取り消しと
 ヤフーから〝悪い〝の評価が付きます。

 まだIDを調べ、落札システム利用料の請求をさせて頂きますので、ご注意願います。


落札後のキャンセル、商品受け取り後の返品、代金の返金等は一切受けかねます。
 説明文の全て熟読し、発送方法や注意事項を全て目を通してからの入札した。と解釈しますので
 その点をご理解の上でご入札下さい。
 また落札後は必ず3日以内にお支払い手続きをお済ませ下さい。
 お支払い手続きが3日以内に困難な方は、最初から入札を控えて頂きますようお願いします。


ヤフーオークション利用規則改定に伴い、商品受取り後に『商品受取り連絡』を
 行って頂かないと出品者に落札代金が支払われないシステムに変更されました。

 商品受取り後は、速やかに『商品受取り連絡』のクリックをお願します。

 商品受取ったのに『商品受取り連絡』を行わなかった落札者さんには
 【非常に悪い】の評価に変更させて頂きます。ご注意願います。


□コメント
■説明文にある適応車両以外の質問
 「○○には取り付け可能ですか?」等には、お答え出来ません。
 ご容赦下さい

■本業の多忙時、定休日(水曜)と営業時間外は、
 質問やお問い合わせにすぐに対応出来ない場合があります。
 あらかじめご了解下さい。

■出品商品は各種SNS媒体での告知とHPでも販売しているため、
 オークション終了前に予告なく出品を取り消す場合があります。
 あらかじめご了承下さい。

□Note: Goods which we sell is only Japan.
Please refrain from the bid from overseas.





■古物商許可番号 神奈川県公安委員会 452670000309



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