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３０％ＯＦＦ　数量限定特価　シグナスＸ センタースプリング　２％　アドバンスプロ　４

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    開始日時 2024.04.27（土）09:33
    終了日時 2024.05.01（水）09:33
    オークションID x1112528774

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商品説明


商品の詳細
商　品　名 シグナスＸ　純正比較　２％アップ　ソフトタイプ　センタースプリング　ピンク
適合　車種 シグナスＸ　１型（ＳＥ１２Ｊ）２型・３型（ＳＥ４４Ｊ）３型（ＳＥ４６５）４型（ＳＥＡ５Ｊ）５型（ＳＥＤ８Ｊ）に取付出来ます。
　　　　　　
純正のトルクカムチューブに防振ゴムが付いている場合は、このゴムを取り除いて使用してください。

４型のトルクカムチューブを使用する事にて、取付出来る様になります。

アドバンスプロ製ベアリングスライダーは問題無く取付出来ますし、併用して頂いても弊害は御座いません。
仕　　　様 材　　質・・・ＪＩＳ規格シリコンバナジュームオイルテンパー線
巻　　数・・・５.６巻き
線　　径・・・４．３ｍｍ
自由長・・・・１１６ｍｍ
硬さ・・・・・シグナスＸ（ＳＥＡ５Ｊ）取付状態比較＋２％程度～最大変速時－３％
価　　　格 価格￥１２９４（税込み価格）
送　　　料 レターパックプラス￥５２０にて発送致します。
コメント 純正のセンタースプリングは２人乗りに合わせたセンタースプリング硬度になっています。
純正スプリングの特性はスタート時は柔らかく、変速するに従いどんどん硬くなっていきます。（これは純正への字トルクカム溝との兼ね合いにより）

純正スプリングを使用し駆動系をセットしていくと

１：クラッチミート時柔らかい為即変速して、２速発進になっていき発進加速が悪い。（スタート時は変速を１速にホールドしたい）
２：変速していくとドンドン硬くなっていく為、トルクカム側が最大変速まで行かない為（８割程度で止まっている）最高速が相当落ちる。
（変速過程の硬さを、一定にしたい）

純正スプリングは、キツイ溝角度（への字）に対応させる硬さになっている為、チューニングとは逆の特性になっています。

この純正バネをチューニングトルクカムに使用しても妥協する部分が多すぎます。
ソフトタイプ・ピンクの特性

駆動系セッティングをして行く場合、パワー・トルク・トルクカム溝・プーリー等に合った、センタースプリング硬度にする事が、プーリー・トルクカム交換の前に一番初めの選択です。

１：ソフトタイプは、線材に張りを持たせ、スタート時のレートを＋２％させ、クラッチＩＮ・ミート時の２速への変速を極力抑えます。
（１速ホールドが理想）

２：変速過程・変速終了までの特性を、巻き数を少なくした事により硬度を－３％程度の一定の硬さにする事が出来、最大変速（駆動系セットによる）までさせる事が出来ます。

巻数を少なくしているので、ベアリングスライダーを使用しても最大変速を阻害致しません。
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レターパックプラス￥５２０にて発送致します。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
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