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純正リジットフレームや、レプリカリジットフレーム、レプリカアクスルプレートを使ったハードテールはもともとメカニカルドラムを使うように設計してあるため、
油圧ドラムブレーキ(1958~1972)を使う場合はバッキングプレートの回り止めの為、
アンカーロッドタブ等をアクスルプレートに溶接して使っていた業者様が多かったのではないでしょうか?
このパーツをご使用すれば1958-62年の前期型、1963-72年の後期型油圧ドラムを鋳物アクスルプレートにタブ溶接無しで使用できるようになります。
プレートだけではなく専用スペーサーもキットにしましたのでボルトオンで使用可能です。
(固定するためのボルトナットは付属しませんのでご注意くださいませ)
組み付けの際はすべてのボルトナット部分にネジロック剤を添付してくださいませ。
付属の3種のスペーサーは使用頻度が多いであろうV-tWIN社のアクスルプレート+純正ドラムブレーキの組み合わせから寸法をとって設計しております。
※他メーカーのバッキングプレートの場合や、同メーカーでも個体差で多少の削り加工、シム調整が必要な場合もありますのであらかじめご了承くださいませ。
メカドラム→油圧ドラムに変更の場合は他の箇所の追加工等必要な場合もあります。
必ず専門店で取り付けを行ってください。
※構成部品はすべてスチール、未塗装です。
カラー類は黒染めです。