［個人］FZX750（３XF） 車検R5年10月

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    カテゴリ
    メーカー・ブランド YAMAHA
    状態 目立った傷や汚れなし
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 なし
    開始価格 210,000 円（税 0 円）
    開始日時 2022.12.12（月）21:49
    終了日時 2022.12.19（月）22:45
    オークションID x1075282389
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商品説明

ちょっとマイナーな1997年登録のFZX750です。
しかしエンジンに関してはスポーツモデルのFZ750と同じ、
前傾45度並列水冷4気筒5バルブジェネシスエンジンを積んでいますので、
見かけによらずいまだにパワフルでシャープにフケ上がります。

クルーザーっぽい外見がやや気に入らなかったので、
XJR1200の丸目ライトや輸出仕様FZ750の集合管等、
ヤマハ純正パーツでネイキッド風に仕上げてみました。
シート高は750mmの上細身シートなので、身長170cmの私は楽々ベタ足です。
余る程足つきが良いと、とっても安心ですね。
ノーマルパーツは一式残してありますので全てお付けします。
ただパーツ類の梱包・発送は出来ませんので、
原則お持ち帰りのみとさせてください。

５年前に入手してから各所をコツコツと弄り、
自分的に納得できるまで改造や整備をしました。
もちろんこのままの状態で車検に通っています。
現在は機関・電装共に問題は無く,
車検も来年の10月まで残っています。
古い車両ですがとっても調子良く、
走行49,270kmを感じさせなく走ります。
最近は乗る機会が減ったのですが、
タイヤは前後共８～９分山残っています。
詳しくは下記の画像等を参照ください。

旧い中古車ですから細かく見れば傷やヤレが有りますし、
キャブ車なのでインジェクション車の様な訳にはいきません。
ただ、真冬でもチョークを使えばすぐに始動します。
夏場がやや辛いのは他のキャブ車同様です。
バッテリーは今年の10月に換えたばかりです。
その他の主な装備はUSB電源・グリップヒーター、
自作グラブバー・リアフェンダーレス・XJRテールランプ、
XJR1300用メッキボディのウインカー一式、
メーター間にニュートラルとウインカーランプの増設、
ヘッドライトはLED化してますが光軸光量共に問題なく車検に通っています。
アンテナ別体型ETCも付いていますが、
軽自動車登録のを問題なく使っています。
しかし運用はグレーっぽい？ので、
あくまでも自己責任でお願いします。

今回はガレージが改装で狭くなりますので、
仕方なく出品することにしました。

整備や改造ヶ所等はここに書ききれませんので、
約5年かけて仕上げた私のブログを参照してください。

ここのに載せたのを含め、沢山の大きな画像は以下を参照ください。

動画は以下になります。

お取引は基本的に手渡し希望ですので、
原則、トランポ等での引き取りをお願いします。
また、車検付きの車両ですので入金確認後に書類を送りますから、
名義変更を行ってからのお引き渡しとさせてください。

ただ走行に問題は有りませんので完全に自己責任になりますが、
自走での持ち帰りもOKです。
落札後に入金が確認できましたら、
レターパックライトで必要書類を送りますので、
名義変更をしていただき落札者様のナンバーで乗って帰れます。

名義変更時は税止め手続きを確実にお願いします。

陸送は落札者様で手配してくださる場合のみ対応しますが、
落札代の入金・名変確認後に車両を発送いたします。
尚、陸送費はご自身でお調べください。

最下部にある「配送方法と送料」欄についてですが、
送料負担及び発送までの日数は、書類用のレターパックライトの事になります。

その他、ご不明な点がございましたら質問してください。

新規の方、評価が悪い（少ない）方、
旧い中古バイクと言う事をご理解いただけない方、
申し訳ありませんが入札をご遠慮下さいませ。
こちらの判断で削除させていただく場合がございます。

最後になりますが、車両引き渡し後はノークレームノーリターンでお願いします。
ただ、落札後のバイクに関するご相談には、出来るだけ対応いたします。



（2022年 12月 15日 0時 39分 追加）
ぱっと見は純正？っぽくしたかったので、いわゆる改造車感を出来るだけ出なくしました。
ノーマルの車体は殆ど弄っていませんので、残してある純正パーツで元のFZX750に戻せます。

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