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【OHLINS/オーリンズ】 車高調 ...
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オーリンズ スプリングレスキット 車高...
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BTO(Build To Oder)とは
BTOシリーズは専用部品を組み込んだベースショックに対し、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施したラボ・カロッツェリアによる受注生産モデルです。
フィッティング、セッティング開発等は従来の通常モデル同様にラボ・カロッツェリアが行っており、豊富なデータから従来ラインナップにない車種を展開していくものです。
BTOモデル完成までの行程
オーリンズの完全組立式コンセプトにより、通常ラインナップしているショックアブソーバーをベースとして各部にその車種に合った部品を組み込むことで製作されます。
トヨタのフラッグシップ・ミニバンアルファード/ヴェルファイア。ミニバン用に最適解セッティングを施したオーリンズは、DFVの特性を活かし運動性能を高めつつも高級車にふさわしい快適な乗り心地を実現しました。また、純正車高よりもローダウン化されたフォルムは見た目にもシャープな印象を与えます。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
詳細は購入手続き画面で確認してください。
オーリンズ ネジ式車高・全長調整モデル...
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BTO(Build To Oder)とは
BTOシリーズは専用部品を組み込んだベースショックに対し、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施したラボ・カロッツェリアによる受注生産モデルです。
フィッティング、セッティング開発等は従来の通常モデル同様にラボ・カロッツェリアが行っており、豊富なデータから従来ラインナップにない車種を展開していくものです。
BTOモデル完成までの行程
オーリンズの完全組立式コンセプトにより、通常ラインナップしているショックアブソーバーをベースとして各部にその車種に合った部品を組み込むことで製作されます。
トヨタのフラッグシップ・ミニバン
アルファード/ヴェルファイア。ミニバン用に最適解セッティングを施したオーリンズは、DFVの特性を活かし運動性能を高めつつも高級車にふさわしい快適な乗り心地を実現しました。また、純正車高よりもローダウン化されたフォルムは見た目にもシャープな印象を与えます。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
メインスプリング
Front: 7kgf/mm H 230mm φ65?105
Rear: 10kgf/mm H 200mm φ65
基準車高(純正比)
Front: 約35mmダウン
Rear: 約35mmダウン
車高調整範囲(標準セットアップ比)
Front: ±15mm
Rear: ±15mm
※スペックはコンプリートキットのものです