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メーカー名 | 日産 | 車種名 | エクストレイル |
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グレード名 | 2.0 20GT S ディーゼル 4WD (後期) 6速MT | 排気量 | 2,000 cc |
年式 | 平成25年 (2013年) 2月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 42,300 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | シロ系 | 色の名称 | パールホワイト |
車検有効期限 | なし | ミッション | 6速マニュアル |
ボディタイプ | クロカン、SUV | 型式 | LDA-DNT31 |
ドア数 | 5ドア | 乗車定員数 | 5人乗り |
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駆動方式 | 4WD、AWD | 燃料 | ディーゼル車 |
点検記録簿 | あり | 修復歴 | なし |
車台番号(下3けた) | 905 | リサイクル預託金 | 11,440 円 |
輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
引き渡し条件 | ‐ |
エアコン | ○ | スマートキー | ○ | サンルーフ | - | ローダウン | - |
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パワステ | ○ | CD | - | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | - |
ABS | ○ | テレビ | ○ | 横滑り防止装置 | ○ | 試乗、現車確認可能 | - |
エアバッグ | ○ | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | ○ | 取扱説明書 | - |
ETC | - | バックカメラ | ○ | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | - |
コメント
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販売店情報
車種:エクストレイル
グレード:20GT-S(ディーゼル)
排気量:2000cc(ターボ)
年式:H25年(後期モデル)
シフト:6速マニュアル
車検:R8年5月
【装備品】
・ドライブレコーダー(HDR-251GH)
・オートエアコン
・キーレス×2個
・誤後進防止装置(社外品)
・社外ナビ(フルセグ、バックカメラ)
・ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)
・横滑り防止
・ほぼ新品のATタイヤとホイール(ホワイトレター保護剤のブルーが残っている状態です)
・車両取扱説明書
・点検記録簿(R4年2月39943km、R3年8月37257km、R3年1月34753km、R2年8月32546km、R2年4月31288km、R2年1月30936km、R1年8月28674km、H31年2月26560km、H30年8月24637km、H30年2月23177km、H29年9月21076km、H29年8月20735km、H29年2月18504km、H28年4月14519km、H28年8月15740km、H28年2月13935km、H27年8月19481km、H27年2月9072km、H26年8月7119km、H26年1月5052km、H25年8月2278km、H25年5月1104km)
【アピールポイント】
・後期には珍しい低走行のMTです。
・内装、外装共に全体的にキレイな車両です。
・愛知から買ったので下回りが凄く綺麗です。
・現状販売の保証無ですが4月に日産ディーラーで修理(25万円分)しコンピュータにて現状不具合が無いことを確認しました。
(修理内容:ノズル1番交換、ノズルアンダーホルダー、インジャクションチューブ、ガスケット、ロッカーカバーガスケット、オートグロータイマー交換、タイマーアッセンブリー、ベルトテンション交換、ステアリングコラムASSY交換、運転席パワーウィンドウスイッチ交換、エアコンブロワー制御アンプモジュール交換、キーレスリモコン追加)
【注意点】
・中古車なので小傷はあります。現物確認をすれば綺麗さに納得できると思いますが過剰に細かいことを気にする人は新車を購入してください。
・前オーナーいわく6年ほど前に水没していますが問題なく走行しています。現在は水没による異臭は感じませんし確り清掃され新車時からの記録簿がありますが、故障リスク異臭リスクは当然ですが水没していない車よりあります。今回ディーラーで修理した内容は水没とは関係ありません。
・全国納車可能ですが陸送費と名義変更代、車庫証明代が追加でかかります。
・札幌エリアの諸費用は15万円(店頭引渡し乗り出し総額114万円)です。
・陸送費の質問時は市町村名まで記載してください。
・過剰な要求・要望・クレームは法的に対処します。
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当社は過剰な利益を乗せず、悪に手を染めず運営しています。
車屋というのは正当に運営すると他業種と比べると原価率が高く儲けにくい業界です。そのため、大小限らず大手やディーラーまでもが悪に手を染めています。
・どう頑張っても正規車検が通らず廃車にするしかない車を闇車検で通したり
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