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釣具スーパーフィッシュランド ストア情報
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商品は入荷後倉庫内にて保管していた、未使用、未開封のアイテムですので、とてもオススメ出来る状態です。(画像No.1参照)
今回出品に伴い商品のチェック、及び画像撮影の為に初めて開封しましたが、不具合、不足品パーツ等問題はありませんでした。
ボートは海や湖に浮かんでしまえば、オールや船外機等を利用して走行については問題ないのですが、どうしても浮かべるまでの移動(陸から海上まで)に労力や難があります。
(釣行が終了し、海上から陸上への帰還時も同じ労力等が必要)
ボートを膨らませ、竿やリール、クーラー、魚探等を取り付けた後に、海までボートを担ぐという事は、1人では特に困難です。(ボートにキズが付く為、引きずる訳にもいきません)
この時、移動の為の跳ね上げ式タイヤ、アキレス ボートドーリーNKがボートに付いていれば、移動がとても楽で快適です。(基本的に移動タイヤはボートユーザー必須のアイテムです)
アキレス ボートドーリーNKのタイヤの直径は39cm。大型タイヤ仕様で段差も移動も楽々です。
また、こちらのモデルはチューブレスのノンパンク仕様につき、パンクで困るという事が基本ありません。
※出品商品は画像No.1~2のアイテムです。画像No.3はアキレスカタログ参考画像、画像No.4は付属の取説(組み立て他参考)です。
また画像No.5~7は、店在庫の展示用のボートドーリーNKを、店頭にある展示ボートへ取り付けた参考画像です。
下記説明文及び商品を組み立てた後のイメージになればと掲載しましたので、参考にしてみて下さい。(※出品商品は組み立て前の箱入りアイテムとなります。画像No.1)
ボートドーリーNKは、陸上でのボートの移動時にはタイヤは下側についてますが(画像No.5参照)、海に浮かんだ後はワンタッチで跳ね上げる事が出来るので(画像No.6参照)とても便利です。
※タイヤの上げ下げは、支柱中央に付いている銀色のレバーをスライドさせて行います。(水に手を入れたり、ピンを抜いたりする必要が無い為、とても楽ちんです)
また、跳ね上げ時のタイヤの角度についても、斜め固定(画像No.6)や垂直固定(画像No.7)含め、3パターンの角度が手軽に選べ、使用に応じて使いやすい設計となっています。
※例えば、ご使用のエンジンが2馬力エンジンだと、2馬力には後進が無いのでバックをするにはエンジン頭部を180度回転させる必要があります。
その時、タイヤの角度が垂直固定のままだと、エンジン(カウル部分やハンドル)がタイヤとぶつかってしまう為、斜め固定の方が不具合無く使用する事が出来ます。
※逆に5馬力以上のエンジンだと、バックギアが付いている為に必要以上にエンジン頭部を回転させる必要がない為、タイヤは垂直固定でもOKです。
アキレス ボートドーリーNKをご使用可能なボートについては、ボートの全長が4m以内、船外機はSシャフト仕様、また船外機を含めた搭載備品の総重量が150kgまでとなっています。
また、アキレス ボートドーリーNKは、あくまでも人力での移動時に使用する事を想定しての商品であり、車両等での牽引には使用出来ませんのでご注意下さい。
(※店頭での販売時に、上記の質問が時々あるので念のために記載させて頂きました。)
ボートへのタイヤの取り付けについては、付属の説明書を良くご覧頂き、付属のネジ類を使用し行って下さい。
※まず画像No.8のシルバーの固定ベース(ブラケット抑え金具)を、ボートのトランサム(エンジンを取り付ける板)に左右2か所、タッピングネジを使用し取り付けます。
(この時ドライバーやドリル、インパクト等があると便利です)
そこへタイヤや支柱と組み合わせて完成させたブラケットを、上部から差し込み(画像No.9参照)、最後に付属のボルトや黒いノブを使用し固定、これで完成です。(画像No.10参照)
※現在のアキレスの現行艇であれば、上記に記載したボルト固定の為の穴は最初から開いているのですが、古い艇、及び他社メーカーの艇であれば、
この固定の為の穴は開いていませんので、ドリル等で穴を開けてから使用します。
画像No.11~16は、組み立て他の参考画像です。取り付けイメージの参考になれば幸いです。
付属品に関しましては、タイヤセット一式、及び取説となっています(画像No.1、2の物が全てです)
以上ですが、気になる部分がありましたら、入札前に必ず質問の方よろしくお願いします。
商品は未使用品でオススメなのですが、格安スタートの売り切り商品としますので、ノークレームにてよろしくお願いします。
※追加オススメポイント~
最近お客様からの質問が何件かありましたので、追加情報として記載します。
BMOから販売されている、砂浜の移動に便利なバルーンドーリーⅡですが、パーツとしてシャフト&バルーンタイヤ2個セット(税込20680円)が販売されています。(画像No.17参照)
今回出品のアキレスのNKドーリーですが、支柱に互換性がありますので、このBMOのバルーンタイヤを装着する事が可能です。
砂浜からの出船が多く、タイヤの沈み込み(負荷)でボートを移動させずらい等があれば、このバルーンタイヤはとても便利なアイテムですので、是非覚えておいて下さい。
(※NKドーリーの8インチタイヤで問題ない方は、そのままのご使用で良いかと思います。試してみて、バルーンタイヤの方が楽だとなれば、追加でパーツを購入されて、タイヤを付け替えてのご使用をオススメします)
◆商品名:ボートドーリーNK
◆タイヤ直径:39cm
◆タイヤ:ノンパンクタイヤ仕様
◆支柱/シャフト材質:アルミ(アルマイト処理)
◆固定ベース/グリップ部:耐久性のあるステンレス素材
◆支柱サイズ:40mm
◆シャフト径:25mm
◆跳ね上げ角度:垂直固定/2つの斜め角度固定の3段階
◆ワンハンドグリップ仕様(スライドによるロック解除)
◆メーカー希望小売価格:税込58300円(税別53000円)
※詳しくはメーカー様HP等を参考願います。
初期不良に関しては落札商品到着後1週間以内にご連絡ください。
それ以後につきましては基本的にお受けできませんので、ご注意ください。
また、オークションという性質上、アフターサービスはお受けできませんので、
その旨良くご理解の上、入札していただきますようお願いいたします。
★こちらの出品商品はノークレームノーリターンでお願いします。
★商品落札後のアフターにつきましては
基本的に当方ではお受けできませんのでご了承ください
【付属品】
タイヤセット一式、及び取説(画像No.1、2の物が全てです)
※参考画像です。組み立て及び取り付けのイメージになれば幸いです。
(出品商品は、画像No.1~2の組み立てを行っていない、箱に入った物となりますので、よろしくお願いします)
※ボートの内側からはこの黒いノブで固定します。
※ブラケットを差し込んだ状態の画像です。(タイヤの支柱は上向きの状態です)
※支柱を下ろして、タイヤが下向きの時の画像です。
※ブラケットに付いている、3つの溝にスライドさせる事でタイヤの角度を調節します。
※画像No.15~16はタイヤを組み立てた完成時の参考画像です。
※タイヤの上げ下げは、支柱の中央に付いている銀色のレバーをスライドさせて、動作を行います。
(水に手を入れたり、ピンを抜いた入りする必要もなく、ワンタッチ動作で楽々です♪)
※追加オススメポイントで記載した、BMOバルーンドーリーのカタログ画像です。参考になさって下さい。
※ゆうパックの規約上、タイヤ関係は航空便が使用出来ず、陸送となる場合があります。その時は若干配達日時が遅くなる可能性がありますので、予めご了承願います。
落札商品には別途【消費税】と【送料】がかかります。
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