★希少車・希少カラー・走行少ない★ボルボ ＸＣ７０ AＷＤ ２．５T 　アウトドアの相棒にどうぞ！

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  • 年式：平成17年
  • 走行距離：65,771 km
  • 修復歴：なし
  • 車検： 令和 6年12月

★希少車・希少カラー・走行少ない★ボルボ ＸＣ７０ AＷＤ ２．５T 　アウトドアの相棒にどうぞ！

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      19,770円 （税 - 円）
    • ※参考価格のため詳細は出品者にお問い合わせください。
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    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
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    開始価格 499,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.03.31（日）22:19
    終了日時 2024.04.12（金）16:44
    オークションID w1129321007

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 ボルボ 車種名 XC70
グレード名 2.5T 排気量 2,520 cc
年式 平成17年 (2005年) 10月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 65,771 km 走行距離の状態 実走行
色系統 ゴールド、チャ系 色の名称 ルーナ―ゴールドパール
車検有効期限 令和 6年12月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ ステーションワゴン 型式 CBA－SB5254AWL
車両詳細情報
ドア数 5ドア 乗車定員数 5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 887 リサイクル預託金 19,770 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン ○ スマートキー － サンルーフ ○ ローダウン －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD ○ 純正エアロパーツ － ペット同乗なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地帯仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント

ご覧いただきありがとうございます。

今では希少な存在になりつつある、ボルボ ＸＣ７０ ２．５Ｔ の出品になります。

（現在装着しているベースキャリアとルーフラックは取り外しますのでご注意ください）

素人個人出品ですので、色々と至らない点があるかと思いますがどうぞよろしくお願いします。
素敵なご縁がありますことを願っております。

２０２０年１０月に走行距離約５５，０００ｋｍで購入し、約３年半で1万ｋｍ乗りました。前のオーナー（恐らく２ndオーナー）が都内在住、車庫保管で高齢のために免許返納で手放したというヒストリーを知り購入を決めました。主に家族でキャンプに行くために使用していました。キャンプ場の未舗装路などの走行はありますが、本格的なオフロードや川など水の中を走ったりしたことはありません。コロナ期間もあり、あまり連れ出してやれなかったのが今となっては悔やまれます。大変気に入っていたので今後も末永く所有し続けたいと思っておりましたが、家庭の事情により手放さなければならなくなりました。不具合が原因での売却ではございません。

タイヤを人気のＢＦグッドリッチko２オールテレーンに替え、純正ホイールをラバースプレーでマッドブラックに塗装、リアナンバー灯をＬＥＤに替えたくらいで、他は車高も含めて完全にノーマルです。購入時は後席、荷室の窓はスモークフィルムが貼ってありましたが私の好みで剥がしました。

ＸＣ７０については、ご覧になっている方はご存じのことと思いますが、Ⅴ７０の車高を上げ、無塗装樹脂のバンパーやオーバーフェンダー風のガードを装着したアウトドアに振ったモデルになります。外観だけでなく内装、装備、メカニカルな面でも通常のⅤ７０とは異なり特別な味付けになっています。かつてのステーションワゴンブームで売れに売れた通常のⅤ７０も最近では余り見なくなりましたが、XC７０となると街中では殆ど見かけません。私も所有している間に見たのは５台もないと思います。カーセンサーなどでの販売個体数も少なく、低走行距離、修復歴なし、整備記録簿付きは希少だと思います。２５００ｃｃのターボエンジンは非常にパワフルでストレスなく快適なドライブを楽しめます。ボルボらしいおおらかな乗り味で、見栄ははれませんがイヤミがなくどこへでも乗って行けます。荷室は広大で、後席を倒すとフルフラットになり、タイヤハウスの張り出しも少ないので車中泊も可能です（やったことはありませんが）。フルタイム４駆で最低地上高も高いのでいざという時にも頼りになると思います。ボルボのシートはとてもよくできていて長距離ドライブも疲れ知らず。このお値段なので道具として余り気を遣わずにガシガシ使える良き相棒になってくれると思います。

このモデルＳＢ系は、この後のＢＢ系と比較して、スタイルや雰囲気が私は好みでした。性能や装備などはより新しいＢＢ系の方が良いはずですが、ＳＢ系にこだわりたい方に是非引き継いでいただければありがたいです。

【外観】
１８年前のモデルということを考えると良い状態と言えると思います。目立つ大きな凹みや大きな傷はありませんが、エクボや小傷はそれなりにあります。フロントバンパー左角、ナンバー横、リアバンパー中央左側に小傷があります。希少カラーでルーナ―ゴールドパール（少し緑がかったゴールド、カラーNo４６９）の塗装は艶もあり、クリア剥げなどはなく状態は良いです。新車時は恐らく不人気カラーだったと思われますが、今となってはとても品のあるカラーで、アウトドアシーンにも街中にも似合います。無塗装樹脂部分も白化していません。外観、下回りに著しい錆などはないようです。ゴム類パーツも多少の経年劣化は見られますが、今すぐ交換が必要なレベルではなく状態は良好だと思います。

【内装】
年数、距離なりの使用感はあります。グレーの内装は極上とは言えませんが、汚くはありません。皮シートに大きな切れや穴などありませんが、小さい傷、穴、劣化、縫い合わせ部分のほつれなどは一部見受けられます。全体的に著しい汚れやシミなどはありませんが、薄汚れや経年劣化はあります。頑張って掃除をしましたが、素人清掃なので業者のようにはいきません。タバコは吸っておらず、もともと灰皿もついていないモデルですので、変な臭いはないと思いますが、臭いの感じ方は個人差があるので心配な方はご確認ください。天井は垂れたりしていませんが、サンルーフ部分はシワがあります。右リアドアを開けたステップ部分の樹脂パーツに少し割れがあります（使用には問題ありません）。

【機関】
現状、不具合は感じません。エンジン、ミッションともに良好。白煙、異音、スベリなどもありません。エンジン本体、ミッション本体からのオイル漏れはないようです（多少の滲みはあるかもしれません）。警告灯も点灯なしです。エンジンオイルの交換は余り距離を乗らないので距離ではなく半年ごとにしていました。そろそろオイル交換時期になりますので、点検も兼ねて新しいオーナー様の方でお願いします。エアコンも冷房、暖房ともに問題なく作動しています。運転席、助手席シートヒーターも問題ありません。パワーウインドーの作動も問題全席問題ありません。可変ダンパーのfour-cも高速ではスポーツ、街中ではコンフォートと問題なく使用しています。燃料はハイオクになります。燃費は使い方、乗り方によるので一概に言えませんが、参考程度で街中は７～８ｋｍ、高速で１０～１４ｋｍになります。購入時に修復歴なしで購入し、所有期間中に修理が必要な事故はしておりません。取り扱い説明書、定期点検記録簿はあります。また、当方が購入してからの整備明細もありますので、今後の整備の参考になると思います。当方が購入してからはボルボの整備専門のショップで車検や整備をしていました。

【不具合・その他】

■キーレスキーでドアロック開閉が出来ません。当方が購入してから1カ月くらい経った時、サンルーフ部より雨漏りし、ルームミラー内にある受信回路がダメになりキーレスのリモコンでドアロックの開閉が出来ません。修理はディーラーでしか出来ず、ソフトの入れ替えなど費用は１０万円程度かかるようです。リモコンキーについているメカニカルキー（エンジン始動はもともとプッシュボタンではなくメカニカルキーをさして回すタイプです）をさせばロックの開閉ができ、集中ドアロックも問題なく作動しますので、私は修理せずに使用していましたが、キーレスが必須な方は社外品の取り付けをおすすめします。雨漏りは修理、点検済で、それ以来ありません。

■ナビは新車当時の純正オンダッシュナビがついていますが、データが古いのでナビとしては使用していません。バックモニターとして使っていました。

■オーディオは純正にしては良い音だと思いますが、たまに片側のスピーカーから音が出なくなることがあります。その場合は音量を少し上げると戻ります。

■タイヤは２０２２年１２月の車検時人気の「ＢＦグッドリッチ オールテレーン」交換しました。交換後の走行距離は約２千キロになりますので残り９分山以上です。状態は写真でご確認ください。サイズは純正の２１５/６５ Ｒ１６から２１５/７０ Ｒ１６に変更しています。外径が少し大きくなっていますが干渉などなく、車検時もスピードメーターの誤差など問題なく車検取得できています。ホイールは純正ホイールをラバースプレーでマッドブラックに自分で塗装しました。ラバースプレーなので剥がれますが、その場合はスプレーで簡単に補修可能です。気に入らない場合は元のシルバーにも戻すことが可能です。

■ETC、ドラレコ装着しています。

■次回車検は令和６年１２月２６日まで


【最近の主な整備履歴（エンジンオイルの交換を含まず）】

■平成３０年（２０１８年）１２月 走行４９，９９８ｋｍ 車検 前オーナー実施
 ・タイミングベルト
 ・ドライブベルト
 ・ウォーターポンプ
 ・サーモスタット
 ・フューエルキャップ
 ・スパークプラグ
 ・ポーレンフィルター

■令和２年（２０２０年）１１月 自己整備
 ・バッテリー交換 ACデルコ
 ・ボンネットフードショック

■令和２年（２０２０年）１２月 走行５５，３５４ｋｍ 車検 ここより当方実施
 ・ＬＬＣ（冷却水）
 ・フロントブレーキパッド
 ・フロントブレーキローター
 ・リアブレーキパッド
 ・ブレーキフリュード

■令和４年（２０２２年）１２月 走行６３，７６６ｋｍ 車検
 ・ブレーキフリュード
 ・オートマチックオイル ＡＴＦ
 ・タイヤ交換 ミシュラン→ＢＦグッドリッチko２ オールテレーン新品

■令和５年（２０２３年）１月 自己整備
 ・エアマスセンサー交換 BOSH製 新品

■令和５年（２０２３年）７月 走行６４，７９９ｋｍ 一般整備 
  ・ブレーキプレッシャーセンサー ２個
 ※ボルボ車によくある「スベリドメハヤイウチニテンケンヒツヨウ」のメッセージが出ていて、ブレーキプレッシャーセンサーの不具合と特定。このセンサーは２個あって、純正新品はディーラーで整備すると部品代だけで1個約５万円×２が必要とのこと。格安互換品もありますが重要保安部品なので純正新品をネットで探して、ディーラー価格より少し安く購入し、部品持ち込みで交換。

■令和５年（２０２３年）８月 走行６４，９０８ｋｍ ディーラーにてリコール整備 
 ・運転席エアバック


★★他の写真は下記をごらんください★★
https://photos.app.goo.gl/m7FuUKVyLB8FvGVg7

★★ご注意★★

■中古車になりますので、現車確認、質問などでご納得の上の入札をお願いします。当方素人につき、見落とし等もあるかと思いますが、現車優先とさせていただきます。ノークレーム、ノーリターンをお守りください。

■入札後のキャンセルはお受けできませんので、慎重にお考えの上、入札をお願いします。

■現車確認なしの落札でキャンセルされる場合、システム料や迷惑料として３万円を申し受けます。

■現車確認を希望される場合は、メールアドレスまたは携帯電話の番号（ＳＭＳ）を質問欄からお知らせください。非公開で対応させていただきます。出品は千葉県松戸市で最寄り駅は松戸または金町です。

■陸送はご自身で手配をお願いします。出品地は千葉県松戸市になります。

■落札後は２４時間以内に連絡がとれ、お支払は３日以内に銀行振り込みでお願いします。車輌引き取りは原則１０日以内、車輌お引渡し後、1カ月以内に名義変更が可能な方のみ入札をお願いします。

■お支払金額は落札価格＋リサイクル料￥１９，７７０＋令和６年度自動車税￥５８，６００（名義変更４月を想定）になります。お支払方法はyahoo簡単決済または銀行振込みでお願いします。当方個人なのでローン、下取り、車両交換はできません。お値下げなども対応出来かねます。

■名義変更完了まで５万円をお預かりします。名義変更後、新しい車検証をＦＡＸまたは写メいただければ速やかにご返金します。

■車輌お引渡し時、当方作成の覚書にご署名、免許証のコピーをいただきます。

■評価の悪いが多い方、当方がお取引に不安を感じる方の入札、落札は当方の判断で取り消すことがあります。

■写真のベースキャリア（thule)とルーフラック（ショウワガレージ アルミ製Ｍワイド）は別売りとなります。落札した方のみご希望の場合は別途５万円でお譲りします。状態は良好です。新品購入時、両方で約８万円（取り付け費別）

■走行距離は出品時になります。使用していますので若干増えますのでご了承ください。


以上、お互いに気持ちの良いお取引になることを願っておりますので、どうぞよろしくお願いします。

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