変更アリ更新必読　日産ホーミー　Deluxe　昭和54年式　ワンオーナー？　長期保管　難アリ

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  • 年式：昭和54年
  • 走行距離：36,000 km
  • 修復歴：わからない
  • 車検： なし

変更アリ更新必読　日産ホーミー　Deluxe　昭和54年式　ワンオーナー？　長期保管　難アリ

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    入札者評価制限 あり
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    開始価格 100,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.06.05（水）08:58
    終了日時 2024.06.18（火）19:56
    オークションID w1127350787

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 日産 車種名 プリンス　ホーミー
グレード名 デラックス 排気量 2,000 cc
年式 昭和54年 (1979年) 月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 36,000 km 走行距離の状態 実走行
色系統 ミドリ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ その他 型式 H-VPE20
車両詳細情報
ドア数 4ドア 乗車定員数 9人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 712 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ‐ ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン － スマートキー － サンルーフ － ローダウン －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地帯仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント

変更ありますが、まずは前回の説明文のままで始めます、2024年4月以降の更新をチェックしてください。
（4月6日以降の可能性あり）
売切りかは公開しません。
また大好評につき、各方面から問合せ等いただいております、最低希望額に行っていなければ取り消しするのですが
、終了最終日等、見ていられない事もあります、お早目のお問い合わせ等お願いします。
ここから以前の説明文（一部書換の事もアリ）

写真は徐々にUPします。
長文ですがよく読んでの参加おねがいします。
まず”話し合い”のできない方はご遠慮ください、コチラの指定する方法を変えたいのであれば会話が確定するまで滞り無いようにおねがいします。
コチラは、ヤフオクの"本人確認済み"です。
また、"直接取引"のような質問等と判断した場合は断りなくその質問に回答して晒します。
決済はどうしても…な場合を除き、ヤフーかんたん決済を利用してください、5％の手数料がかからない方法もあります。
早期終了や取り消し、説明の更新等あるかと思いますので、時々チェックしてみてください
特に更新をマメにチェックしてください
他でも販売している為、タイミング的に売れてしまっていることもございます、早期終了やオークションの取り消しの場合もあります、ご了承の上ご検討ください
商談かかった時点での入札額で判断することもありますので、慎重ではあっても早目の入札をオススメします
基本的に売切りではない事が多いです、売切りの値段は気分で変わることもあります、また質問頂いても売切る金額の返答は基本しません。
即決価格のあるモノも一応的に即決価格の設定をしている場合もあります、打合せで折り合いがつけば、一旦即決価格で落札してもらい実際の車体の決済額は打合せ価格にすることもあるかもしれませんのでお問い合わせください（打合せなしで即決落札した後の値引き等は絶対にしません）。
その場合も含め、いかなる場合もヤフオク上での取引以外は致しません、前述のように直接取引を求めたり価格の提示依頼は絶対にやめてください。

委託のような感じです
最終オーナー様ではなく、取りに行った方からの委託のような感じです
（現在、車両はウチの管理になっています）

日産（プリンス？）ホーミーバン
初度登録：昭和54年
型式：H-VPE20
車検：なし
ーーーー
以下、後述の指定日が昭和51年12月27日の為、“近いモノの諸元”より
型式指定：03499（キャラバン、ホーミー共通）
類別区分：0040（沖縄向ではなく、ルートバン（3人乗り）ではないライトバン、ホーミー、類別符号DBH）
乗車定員6（9）人
最大積載量：750（500）㎏
長さ：469
幅 ：169
高さ：191
車両重量：1385
車両総重量：2465（2380）
（要注意、近いモノの諸元です）
ーーーー

走行距離は約36,000（3万6千）キロです
（実走行との事ですが、確約は出来ません）


＊ホーミー、昭和47年なので車名がプリンス時代のものだと思います！
＊前後別のクーラー付！（作動未確認）
＊エンジンは初見時、1時間ほど色々試行錯誤して、エアクリーナーから直接556吹き込んでセルを回したら弱くかかったので、
 “燃料系”の不具合かと思いましたが、最後にと思いガソリンタンクに10リットルほど給油したら、チャレンジ3回目ぐらいでかかりました、
 現在もバッテリーが上がっているのでジャンプしてやらなければですが、寒さ等なければほぼ1発始動です！（出品時）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＊リサイクル料金は未預託のようです
＊ワンオーナーとなっていますが、平成4年に家族内移転抹消（相続?）されているようです

難アリ
＊平成4年に車検が切れた頃からずっと車庫保管でした、エンジンはかけていたか不明です
＊取りに行った方がスライドドア付近をクレーンで吊ったため、ボディに曲り等あります
＊エンジンは前述の通りかかるテイですが、初見時ウォーターポンプ固着していてクランキングの負担になっていたので、
 オルタネーターのテンションを緩めましたが負担は変わらずでしたのでベルトを切りました、なので始動後もチャージランプは点灯しています
＊油圧のクラッチ、ぬけています
＊ブレーキが固着しているようで、スロープ等でも転がりません
＊その他、走行ができない為、不具合箇所不明です
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

最大の難
＊書類がありません
・陸運局に行っても、なにせ平成4年に家族内移転抹消（相続のようです）してから一度も何の登録等していないので、
さすがにデータは削除されているようで残っていませんでした
・日産にも車台番号からの諸元表問合せをしたのですが該当が出てこず、近いモノの諸元表しか頂けませんでした、
型式の指定日が昭和51年12月27日なので、多分、“車検証上の車名がプリンス”のモノはないのかもしれません
・何度か一時抹消中の車検証を探して頂けないかと、取りに行った方に言ってみたのですが、やはり面倒なようで「書類は無い」との回答です
・もし“オコス”のであれば、車両を車検が通る状態に整備して、残っているデータをもって…と、なかなかの作業になると思われます
 車台番号、最終ナンバー等は大丈夫かと思われます
＊陸送は陸送屋さんにはお願いできません、引取りに来られるか、地域によっては当社積車で実費で運びますが、
前述の通り“転がりません”ので、降ろすためのフォークリフトやクレーン等をソチラで用意してください
（けん引ロープで引っぱればイケルかもしれませんが、やってみていないので不明です、アテにしないでください）
・当社陸送の場合は、陸送実費×1と一泊の宿泊料を上乗せして最初に頂き、
1回ですんなりと降ろせたら多めに頂いている陸送実費×1と一泊の宿泊料をお返しする方法にしたいと思います

こちらでの登録等は一切やりません、完全現状でお願いします
書類がないモノなのでローン等組めないと思われます（部品としてならいけるかもですが、ご自身で問い合わせてください）
代金は長くても一週間以内に決済お願い致します、銀行ローン等の場合も打合せの上、一部金を先に決済お願い致します
どうしても…な場合を除き、ヤフーかんたん決済をお使いください。
すぐにお返しできない事もありますが、不明な点は質問ください

評価等を見たり、こちらの一方的な判断で入札を取消す場合もあります、ご了承お願いします
現状販売です、いかなる場合でもキャンセル・クレーム等はお受けできません
文頭にもありますが、他でも販売している為、タイミング的に売れてしまっていることもございます、早期終了やオークションの取り消しの場合もあります、ご了承の上ご検討ください
商談かかった時点での入札額で判断することもありますので、慎重ではあっても早目の入札をオススメします

ご落札頂きましたら、こちらからの連絡を待たず、まずはご一報ください、詳細な個人情報は入れずザックリとした地域やお取引の希望等のみをお早目にご一報ください。
勝手に進めず、コチラ側優先で取引を進めてください、ご要望がある場合には一報いただき了承を得たうえでお願いします。
（今まではこういう取引方法でやっていた…などなどは、いくら評価数が多かろうとその方の方法でしかないのでお受けできない場合もあります）
要望を一報しただけで滞る方が時々おられます、要望を伝えたからにはその件の結果が出るまでは迅速なやり取りをお願いします、決定しましたら○○には○○ぐらいかかります（時間等）等々対応できますが、決定までは早目のコールバックでおねがいします。


（2024年 3月 5日 12時 25分 追加）
年式が間違っていたようです、また、E20型は最初から車検証上の車名はニッサンだったようです。
後ほど確認してみます。
書類が無いもので情報が少なく、失礼しました。
しかしながら、完全現状は変更なしでお願いします。


（2024年 3月 5日 12時 38分 追加）
更新のように、年式等不明です、現車優先・完全現状でお願いします

（2024年 3月 7日 09時 05分 追加）
沢山の方々にご覧いただき、また、ウォッチリストありがとうございます
現車を確認したところ、シートベルトのタグが“1979年”となっていましたので、昭和54年式だと思われます。
“車検証上の車名がプリンス時代…”というのも間違いです、考慮の上でのご検討をよろしくお願いします。


（2024年 4月 5日 19時 21分 追加）
前回出品時に質問いただきました、「ブレーキの固着なんとかならないか…」ですが、リアのみ分解しました、
その時、シューからライニングが1枚剥がれてしまいました（左右とも）。
なので、サイドブレーキはほぼ効きません。
フロントはそれ程ヒキズリも無いため、平地であれば1人でも多少なら押せます。
クラッチの抜けは触っていませんが、ギア入れたままでセルスタートで多少の走行はしてみました、
速度が合っていれば、2速から3速への変速もできました。
アクセル全開でスベリはあるようです。
走行写真を撮れたらアップしますが、他の作業が溜まっているので約束はできません。


（2024年 4月 14日 12時 09分 追加）
暗くてすみませんが、2速に入れてセルを回して走行の画像をUPしました。
途中で3速にも入れてみました（スピードがのらないと入りませんが…）。

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