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N-BOX N-BOXカスタム JF3 JF4
N-ONE JG1 JG2
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ヴェゼル RU3 RU4 ※Zグレード除く
オデッセイ RB1 RB2
エアウェイブ GJ1 GJ2
エリシオン RR1 RR2 RR3 RR4
エレメント YH2
ストリーム RN1 RN2 RN3 RN4
ストリーム RN6 RN7 RN8 RN9
シビック EU1 EU2 EU3 EU4
ステップワゴン RG1 RG2 RG3 RG4
ステップワゴン RP1 RP2 RP3 RP5
ゼスト JE1 JE2
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フィット GE6 GE7 GE8 GE9
フィット GK3 GK4 GK5 GK6
フィットハイブリッド GP1 GP4
フィットハイブリッド GP5 GP6
フィットシャトル GG7 GG8
フィットシャトルハイブリッド GP2
フリード GB3 GB4
ライフ JB5 JB6 JB7 JB8
ライフ JC1 JC2
【※ご購入前に】
対応スイッチ形状およびカプラー形状をご確認ください。
本製品は電動格納ミラー装着車専用品です。
ホンダ純正オートリトラミラー装備車装着不可となります。
純正では乗り降りの際にスイッチ操作が必用となるドアミラーの格納を自動化。
スイッチ操作が不要となるほか、目視でロック状態が確認できるようになるため、鍵の閉め忘れ防止にも効果的です。
-選べる展開パターン-
アンロック(開錠)連動パターンと、ACC(イグニッション)ON連動パターンからお選びいただけます。
※一部車種につきましては、アンロック連動ができない場合がございます。
その際はACC(イグニッション)ON連動パターンにてご使用下さい。
-車種別専用ハーネス付属-
接続する配線を限りなく減らした車種専用ハーネスを付属。
汎用品と比較し結線作業を大幅に省略でき、作業時間の短縮、配線ミスを減らします。
※調整スイッチと各接続先の電源が離れている車種では、配線の延長作業を要す場合がございます。
「常時電源/ドアロック電源/ドアアンロック電源(ACC連動時は不要)」の3本または2本の結線作業が必要です。
【ドアロック・アンロック電源の取出し位置】
・格納スイッチがドア側にある車両の場合:ドアパネル内にあるロックユニットの電源の根本など
・格納スイッチがダッシュボード側にある車両の場合:足元のキックパネル周辺の中継コネクターなど
【常時電源の取り出し位置】
・格納スイッチがドア側にある車両の場合:パワーウィンドウスイッチ裏など
・格納スイッチがダッシュボード側にある車両の場合:足元のキックパネル周辺の中継コネクター、ヒューズボックスなど
※上記の位置は一例となります。車種により、ドア側と車内側に配線を通す必要がある場合がございます。
-注意事項-
製品の誤作動の原因となりますので、純正の格納スイッチは「常に開いた状態」にてご使用ください。
エンジンスターター装着車には非対応となります。
製品を取り付ける際は、必ず検電テスターを用いて接続先に誤りが無いかをご確認ください。
接触不良の原因となりますので、カプラーは奥までしっかりと差し込んでください。
説明書に車種別の車両側の配線接続先の記載はございませんので、「常時電源/ドアロック電源/ドアアンロック電源」の取出し位置をご確認ください。
表紙画像に掲載の「対応スイッチ形状」は同一でも、カプラーの形状が異なる場合がございます。
ご購入前に、カプラーの形状をご確認ください。
※取り付けのサポートは実施しておりませんので、プロショップ様に装着をご依頼下さい。
カスタムパーツ ドレスアップパーツ ドアミラー サイドミラー キーレス連動格納化 キーレス連動 後付け ドアミラー格納キット オートドアミラーコントローラー
【※バリエーションがある商品について※】
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