レクサスRC RCF前期型 スモークテールライト リアフォグ仕様 リアフォグ化キット付き プロ業者塗装 LEXUS RC F RC-Fテールランプ
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レクサスRC・RCF前期型のテールライト(一台分)のスモーク加工済の商品です。(車両は付属しません)
プロの有名な業者による塗装で、暗すぎず通常の使用に影響のない適度なスモークで、塗料も高級な青みがかったクリアグレーになります。リアの灯火への影響はほとんどありません。
また、特注塗装としてテール上部(発行しない部分)はより暗めに塗り分けしており、現行の様々な車種で採用されているテールレンズ上部のブラック塗装の雰囲気と同様に仕上げており、装着する事でリアが締まるだけでなくかなりモダンなルックスになります。
業者塗装は2023年11月に行っており、装着期間は約1ヶ月のみとなっており、非常に状態も良いです。通常使用や洗車に伴う微細な傷はご了承ください。
また、本テールライトはリアフォグ仕様になっています。
現在リアフォグ仕様でない車両でもリアフォグを使用できるように、リアフォグスイッチ付きのディマースイッチも一緒にお付けします。当該商品一式でリアフォグ化は完結できます。
RC・RCFのリアフォグは非常にレアですので、リアフォグ仕様化を検討されてる方にもお勧めです。
他のRC・RCFとは一味違うカスタムび是非ご検討ください。
7枚目の写真は純正の未塗装状態との比較、最後の写真は車両搭載状態の非点灯・点灯時の参考画像です。
（2024年 1月 16日 20時 24分 追加）
【追記】 複数の方から詳細なご質問を頂きましたので、こちらで改めて補足します。 ①非寒冷地仕様(標準)の車両にそのまま搭載できるのか？・カプラーや配線が違うのでは？ ★回答： 車両側の内部の配線は、テールライト・関連スイッチに関していえば同一です。カプラーの形状も同一になります。 (言い換えれば、非寒冷地仕様車であってもリアフォグの電源線はトランクまで通っており、またそのスイッチ配線もディマースイッチまで通っています。異なる点はテールライト側の配線ピン配置が異なります) 結論としてはポン付けで取付可能・リアフォグが機能します。但し、テールライトの交換だけでなく、ステアリング右側のディマースイッチ(ウィンカーやヘッドライトのスイッチがある棒状のスイッチ)も併せてリアフォグスイッチ付きのものに交換する必要があります。当該出品の商品にはリアフォグスイッチ付ディマースイッチもセットで含まれていますので、物としては当該商品一式をご購入頂ければ非寒冷地仕様の車両でリアフォグを使用することが可能となります。尚、ディマースイッチの交換作業にあたっては、エアバッグの取外し・ステアリングの取外しが伴い、複数の重要な取扱上の注意が必要となります。取付時の責任は当方では負えませんので、自信と知識のない方はプロにお任せする事をお勧め致します。 ②非寒冷地仕様(標準)の車両に搭載し、昼間(ポジションやヘッドライトを点灯していない状態)にブレーキを踏んだ場合、内側の(トランク側に取り付ける)テールライトは点灯するか？ ★回答： メーカーオプション(MOP)の寒冷地仕様車両の場合、昼間のブレーキ時は車両両端のユニットのみの点灯・通常仕様のRCFは同様の状況で両端・内側4つすべてのライトが同時点灯します。元来リアフォグ付テールはブレーキ信号のピンには配線が通っていない為です。当該出品の同テールライトにはブレーキ信号のピンを追加しており、リアフォグ付でありながらその他の点灯挙動は標準仕様と同一になる様改修しています。ワイヤーやターミナルも余剰の純正配線より移植しているので品質も問題ないです。 よって、標準仕様に搭載しても点灯パターンが左右不一致になる事はありません。当該出品のリアフォグ付テールは、非寒冷地仕様の車両に搭載することを前提としたものです。 （逆に、MOPで寒冷地仕様として納車された車両に当該商品を使用する場合は、そのままでは左右のブレーキ点灯パターンが非対称になってしまいますので、リアフォグ付テールハーネスの6ピンのうちのブレーキ線を取り除く・あるいは断線処理を行う、又は既に元々の車両に搭載されているリアフォグ付テールのハーネスを丸ごと移植するといった事をすれば問題ありません。必要あれば落札者様にどの色のワイヤーがブレーキ配線なのかはお教え致します。） (参考) トランク側のテールに対するコネクタは６ピンコネクタが使用されており、寒冷地仕様・非寒冷地仕様に関わらず車両側の配線は5ピン使用されています（1ピンは空白）。内訳は①スモール②ブレーキ③バック④リアフォグ⑤GND（順不同）の5配線です。 非寒冷地仕様のトランク右側テールのカプラーは6ピンのうち４ピンが使われ、①・②・③・⑤です。（車両側の④リアフォグ線に対する嵌合相手の線が通っていない） MOP寒冷地仕様の元々の仕様(工場出荷状態)では、トランク右側テールのカプラーは①・④・⑤です。（車両側の②ブレーキ線に対する嵌合相手の線が通っていないのでブレーキ時に点灯しない） 一方、当該出品商品のトランク右側テールのカプラーのピンは②を追加し、①・②・④・⑤の構成となっており、ブレーキ線を通電させています。同ユニット内部のテール発行部分（赤い部分）の内部基盤自体は寒冷地仕様・非寒冷地仕様で共通となっており、仕様によってどのターミナルに配線を通すかだけの違いになっています。よって、元々の寒冷地仕様のトランク右側テールハーネスにブレーキ配線も追加してあげる事により、ブレーキ作動時の点灯パターンは非寒冷地仕様と同一になっています。 ③リアフォグを点灯させるときの挙動 ★回答： スモール点灯状態ではリアフォグを点灯させることはできません(リアフォグスイッチを入れても何も起こらない)。 ヘッドライト点灯状態でリアフォグを点灯／消灯させることができます。 ヘッドライト点灯状態でリアフォグを点灯状態にさせた後であれば、ヘッドライトOFF・スモール点灯状態に戻してもリアフォグは点灯状態を維持します。そこからリアフォグスイッチ操作又はスモールをOFFにする事でリアフォグが消灯します。