ファンネルネット ソレックス 40 44 ウェーバー A型 110 210 サニー サニトラ ダルマ セリカ TA22 510ブル GTO SOLEX MIKUNI 昭和車 レトロ
未使用
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ファンネルネット ソレックス 40 44 ウェーバー A型 110 210 サニー サニトラ ダルマ セリカ TA22 510ブル GTO SOLEX MIKUNI 昭和車 レトロ
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数あるオークションの中より、当オークションをご覧頂きありがとうございます。
お手数ですが、ご入札前には自己紹介をご覧下さい。
2005年より販売し、安心して使用して頂いている、当店で企画製造しているオリジナル商品です。全国誌の旧車雑誌でも取り上げて頂きました。
ファンネルネット/ 強化タイプ ２基分（４枚セット）
ソレックス４０・４４ＰＨＨ/ウェーバー４０・４２・４５・48ＤＣＯＥ/デロルトＤＨＬＡ４０・４５/ＯＥＲ４０・４５・４７のサイドドラフトキャブレターで使用可能です。
（上記以外のキャブレター用も別で出品しております）
また、ウェーバー４８の場合は、DCOとDCOEでは、取り付けピッチとネット部分の直径が違います。こちらは、DCOE用になります。DCOでご使用の場合は、別で出品しております。
ネット部分の材質を、アルミからステンレスに変更し、従来品より強度・耐久性を上げております。
ファンネルとキャブ本体との間に挟んで使用して下さい。
ファンネルのまま、ゴミ混入を防げます。エアクリーナー程のろ過効果はありませんが、普段 ファンネル仕様の方にお勧めです。
ろ過効率と吸入抵抗を考慮し、パンチングメタルや色々な材質のメッシュをテストした結果、ネットはステンレス、外周を耐油耐熱のジョイントシートで製作しました。 その為、当店のファンネルネットをご使用になってもセッティング変更は必要ありません。また、ファンネル取り付け面からガソリンの垂れ防止にもなります。
ろ過効率を考えれば、さらに細かい網目を選択した方が良いのですが、そうすると、低回転時は良いのですが、 高回転までまわした時に、吸入抵抗が増し、チョーキング現象が発生した為、大幅なリセッティングが必要になり、現在の線経とピッチにしております。
※この商品は高速道路を含む一般公道(法定速度内）での使用を前提に十分なテストをした上で商品化した物です。 サーキットなど高回転を長時間、連続使用するような状況ではネットが破損する可能性がありますので、絶対にレース・サーキットでのご使用はお控え下さい。
※ウェーバーに取り付けされる場合、形状からも、お分かりになると思いますが、ウェーバー純正の差し込みタイプのファンネルには使用できません。使用される場合は社外のフランジタイプのファンネルをご使用下さい。
ファンネルに取り付けるネット式の物は、色々ありますが、この商品の利点は、ファンネルと本体の間に装着する為、ネットを装着したまま、キャブバランサーが使用できます。
また、ファンネル先端開口部に取り付ける物は、取り付ける為のリブなどが開口部を狭くし、吸入効率を低下させたり乱流を起こしますが、その心配もございません。
落札後は、２４時間以内に取引ナビよりご連絡をお願いします。
大変申し訳ございませんが、新規ＩＤの方でご入札をご希望の場合は、購入意思確認の為、事前に質問欄よりご連絡下さい。
連絡無く入札および落札された場合は、いかなる場合でも、落札者様都合にて取り消し致します。
いたずら入札・落札防止の為ですので、ご理解の程、宜しくお願い致します。
ご不明な点がありましたら入札前に納得いくまでご質問下さい。中古品の場合は落札後ノークレームノーリターンでお願いします。
全国一律￥180
普通郵便と同じくらい日数が掛かります。（5～10日）
クロネコヤマトネコポス
全国一律￥280
宅急便と同じぐらいの日数で届きます。（2～4日）追跡番号もあります。
どちらも、時間指定は出来ません。受け取りサイン不要でポストに投函されます。