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ヘッドサイズ 460cc
ロフト 10.5度
長さ 45.25インチ
バランス D0.5
総重量 304.3g
振動数 259cpm
シャフト スピーダーNXブルー 50S
グリップ カデロ黒×シルバー
(特約店限定モデル)
※数値系につきましては、多少の誤差はご容赦下さいませ。
バルドのドライバーは2018モデルから2023モデルまで毎年打っていますが、2022モデルは2018や2019(KAMIKAZE)の頃の吸い付くような柔らかい打感が戻ってきたような感じで気に入っており、当方エースドライバーも同じヘッドを使用しています。叩きにいってもロースピンで、飛距離性能と打感に優れたモデルと思います。
2022モデルはフェースもブラック、クラウンもマットブラックになりカッコいいです!
シャフトのスピーダーNXブルーですが、切り返しはタメられてタイミングとりやすく、シャフト戻りはフジクラのスピード感とオートマ感がありながらも、先は軟くないので最後しっかり叩ける、、、つまり楽に振れてかつ叩けるので、HSが出しやすいシャフトだと思います。
ベンタスブルーあたりを頑張って振っている方に丁度良いかなと思います。私は体が動く夏用にベンタス、冬用は楽なNXにしていました。
最後に、通常使用に伴う小傷はございますが、一般的に綺麗な中古クラブかと思います。
しかしながら、あくまで中古品になりますので、状態は写真などで確認の上でご購入をいただきまして、NC/NRにてお願いいたします。
また、別サイトでも出品中でございますので、売り切れのタイミングによりご購入いただけなかった際には、何卒ご容赦くださいませ。
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