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1/43 BRUMM フェラーリ FERRARI 330 P4 1967年 ハイクオリティ NO.224 イタリア製 MADE IN ITALY

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  • 商品情報

    カテゴリ
    メーカー・ブランド ブルム
    状態 未使用
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 なし
    早期終了 あり
    入札者評価制限 なし
    入札者認証制限 なし
    最高額入札者 ログインして確認
    開始価格 5,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.05.03(金)21:24
    終了日時 2024.05.05(日)21:24
    オークションID w1114913812
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商品説明

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

1/43 BRUMM フェラーリ FERRARI 330 P4 1967年 NO.224 ハイクオリティ イタリア製 MADE IN ITALY

ブルムの中でも後期のモデルでクオリティが上がっているモデルです。
イタリア製、ビンテージイタリア車の重要なシリーズです。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像10の状態で保管しております。
送料は390円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~フェラーリ 330P4~

フェラーリのPシリーズは1960年代から1970年代にかけてフェラーリ製造したプロトタイプレーシングカーである。
Pとはプロトタイプの略。Pシリーズの生産台数は、250Pの“0810”から、最後のワークスカーになった312PBの“0898”までと、
512Sとして生産された25台を含めても70台に満たない。

330 P4は、1966年のル・マン24時間レースでフォードに大敗を喫した屈辱を晴らすため開発された。
エンジンのシリンダーブロック・シリンダーヘッドは新設計となり、吸気2、排気1の3バルブを採用した。
点火はP3と同じく、バッテリー点火による二重点火だが、点火プラグのネジ径が12mmから10mmへ変更された。
ギアボックスはいくつか欠点のあったZF製から、フェラーリ自社製のギアボックスへ変更された。
リアブレーキはP3のインボードから冷却効率の向上を狙ってホイール内へ移動し、アウトボードマウントとなった。

1966年の12月、翌年のデイトナ24時間レースに備えフロリダのサーキットでテストが行われた。
この時のラップタイムはそれまでフォードGTマークIIが持っていたコースレコードを塗り替えてしまった。
これがフォード側には脅威となり、後にGTマークIIBを開発、さらにテストタイプだったJカーの改良型をマークIVとしてデビューさせることとなった。

330 P4
駆動方式MR
パワートレイン
エンジン3,967cc V12 DOHC
最高出力455 PS/7,900 rpm
最大トルク53.2 kgfm/6,000 rpm
変速機5速MT
車両寸法
全長4,185 mm
全幅1,810 mm
全高1,000 mm
車両重量792 kg

支払い、配送

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