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□ トヨタ スターレット EP71 ターボ 2E- 用
年式 昭和61年01月～平成01年11月
116022FEP
■ カッパー シングルディスクとカバーのセット販売です
■ クラッチカバー 品番 00C 022 B802
■ カッパーディスク 品番 00C 022 R116
■ セット品番 116 022 F
□ フライホイールは純正品＆純正タイプの軽量品対応。
■ 単品ご希望の方はお問い合わせ下さいませ。
↓ 熱 対 策
■ 実走行の温度変化に強い
低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる
状況でも安定した摩擦係数と優れた磨耗性能を発揮し、
優れたコントロール性能を体感できます。
↓ 操 作 性
■ 発進もスムーズ
従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減、
半クラッチの幅を増やし、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。
フィーリングとしては、メタルのような急な繋がり感もない
“強化クラッチ初心者にも使いやすい”クラッチです。
↓ 耐 久 性
■ ドリフト、スポーツ走行にも対応
ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで
発生するディスク本体の『反り』にも強い！高性能耐熱素材を
採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による
『すべり』にも強く、高出力エンジンにも対応します。
↓ 強 度
■ 突出したバースト強度
通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、
飛散(バースト)しやすくなってしまいます。
クスコではそれを解決、独自製法の技術によりカーボンと銅の結合性を
高め、高温時でも安定した伝達性能を誇り、高回転、高出力にも
対応できる伝達性能を発揮します。
その結果なんと、12500rpmの高負荷状態での強度試験にも
クリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れた繋がりを実現してます
↓ ミッションへの負荷
■ ダンパースプリング採用
発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。
これによってミッションの音鳴りを軽減するとともにディスク本体、ミッションへの
負荷も低減させました。
■ 交換はセットでの交換をおすすめ致します
■ 写真はサンプルですエクセディ
■ 別設定でメタルディスクタイプも御座います、お問い合わせくださいませ
■ 落札価格は消費税込みです。
■ 問い合わせ他は →
■ トラスト商品は全商品取り扱っています、お問い合わせ下さいませ。
TOYOTA EXEDY TK
入金後３日～５日営業日で発送予定になります。
希にメーカー様欠品の場合は、１ヶ月以上かかる場合が有ります
お急ぎの方は落札前に納期を確認して下さい。
（必要な場合車両型式を添えて）
質問コーナー又はメールでお問い合わせ下さい。
在庫確認をされずに落札頂き、欠品中の場合は納期をお待ち頂く事になります。
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