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【シート固着無し】 RSR RS-R Best-i GB4 フリード 4WD フルタップ 全長式 車高調 4本 BIH714M 棚2E12
現在39,589円
RS-R ベストi 車高調 ヴィッツ NSP135 BIT346M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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RS-R ベストi C&K 車高調 N-ONE JG3 BICKH453M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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RS-R ベストi 車高調 セルボ HG21S BIS143MNA RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 パレット MK21S BIS164M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi C&K 車高調 N-ONE JG1 BICKH450M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi C&K 車高調 N-ONE JG2 BICKH455M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi C&K 車高調 N-BOX JF1 BICKH400M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 ヴィッツ NCP13 BIT330M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 ラパン HE22S BIS151M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 ライフ JC2 BIH101M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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車高調 RS-R Best☆i ベストアイ ホンダ フリード GB4 20/5~ 4WD G Lパッケージ用 BIH714M 推奨レート RSR
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RS-R ベストi 車高調 レガシィB4 BM9 BIF015M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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RS-R ベストi 車高調 ヴェゼル RV3 BIH316M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 ジェイド FR4 BIH800M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 カムリ AXVH70 BIT313M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 パサート 3CCAX BIVW110M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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RS-R ベストi 車高調 ES300h AXZH11 BIT181M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 コルト Z27AG SPIB745M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 チャレンジャー BIDO100M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
RS-R ベストi 車高調 ヴェゼル RU4 BIH315M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
オークション
即決
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0円〜
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排気量:1500 NA
マッチンググレード:G Lパッケージ
推奨車高 mm(F/R):-40~-45/-40~-45
最大調整幅 mm(F/R):-15~-115/-20~-75
バネレート kg/mm(F/R):5.0/7.6
減衰力調整(F/R):○/○
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):○/○
フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)