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デイトナ DAYTONA バイク用 HIGH-SPEC LINE ハイスペックライン タイプA 550mm 60569
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「DOT」マークがその証！レースやストリートでも安全に扱える自信作です。
「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。
いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
●バンジョー材質： スチール
●バンジョー厚み： 8mm（GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください）
●ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。
ブレーキフルード漏れがありません。
安全第一の設計です。
●内面樹脂層：テフロン
●日本製。
専門外の方が作業を行なったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。
誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。
(1)膨張率ノーマル比50％以下のダイレクトタッチ
膨張ロス軽減により、スポンジ缶を解消。
コントローラブルなブレーキタッチを実現。
(2)耐久性 ステンメッシュの弱点「疲労耐久性」を克服
国内メーカー品として初めて、FMVSS No.106（アメリカ連邦自動車安全基準）クリアし、さらに、JIS・ISO規格の全項目に適合。
メンテナンスフリーの大幅なロングライフ化を実現。
(3)品質 国産バイクメーカーへ100％採用のニチリンで製造
純正ブレーキホース製造メーカー「NICHIRIN（ニチリン）」が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発！ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化（メンテナンスフリー）を実現。
ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達することでブレーキ操作性を向上させます。
(4)持続性 初期のブレーキングレスポンスを維持する低透過構造
ノーマルホースに対し、ホース表面からの水分透過をシャットアウトする抵透過構造。
フルード劣化を低減し安定した性能を維持。
(5)安全性 フィッティングまでの一体の安全設計。
気密性を上げる、フィッティング一体形状を採用。
加締め部のシール性・ホースの安全性を全数耐圧検査で行い、万が一のトラブルを防止する安全性を確保しています。
(6)価格 従来ステンホースの役１／２のハイコストパフォーマンス
フィッティングにスチールを採用することで、従来のステンメッシュに比べて大幅なコストダウンを実現。
≪ホースタイプ≫
幅広い車種に適合する２タイプの形状。
５５０mm～１４００mmまで５０mm刻みのホース帳を設定。
タイプA：片側バンジョー21°片側ひねり無しタイプ。
タイプD：片側バンジョー21°片側90°ひねりあり。