gsx250e ザリ gsx250t gsx250l ゴキ アメザリ
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gsx250eザリの出品です。
全部バラバラにしてレストアをして愛着があるのですが、大型バイクが欲しいので出品します。
メータ読み19688km （乗っていますので距離は伸びます。）
自賠責保険 令和4年8月
レストア箇所
タンク、テールカウル、シートカウルは板金屋で塗装してもらいました。
フレーム、サイドカバー、スイングアームなどその他小部品は2液ウレタンで自家塗装しました。
ホイールバフ掛け、塗装
ボルト類は純正ボルトは再メッキをかけ、その他ボルトは新品のボルトに変更しました。
マフラー耐熱ブラックに塗装しましたが、下処理が悪かったのかプツプツと浮きがあります。
ホイールベアリングは全てNTNの新品ベアリングを入れてあります。
タイヤはTT100GPに前後交換後500キロも走っていないくらいです。
パワーフィルター、ヘッドライトステー、ブレーキマスター、リアサス、ウインカー、レギュレーターは社外品の新品に交換しました。
ステップラバーやメーターなどのゴム類も気がついたところは新品に変えました。
エンジン内のカーボン洗浄、バルブすり合わせ、バルブステムシール交換、タペット調整
ポイントのコンタクトブレーカーはgs400の中古良品に交換しました。
ワイヤー、ブレーキホース新品。
改造箇所
可変式コンドルハン
プリティーレーシングマフラー
BEETサイドカバー
selectポイントカバー
ゼットファーザータックロールシート
イエローヘッドライト
gsウインカー
CBXタイプマスターシリンダー
中回転でもたつきがあるのでニードルの調整が必要です。（時間があれば調整します。）
フロントフォーク、ブレーキ周りはまだ使えそうなのでオーバーホールしていません。
ヘッドとシリンダーの間からオイル漏れが見られます。
ブローバイホースは大気解放しているので空き缶かキャッチタンクを付けた方が良いかもしれません。
シフトインジゲーターの6速のみ表示されません、電球の切れか接点の不良かと思います。
完璧な物やオリジナルな物にこだわる人は入札を控えてください。
（2022年 6月 7日 13時 02分 追加）
https://youtu.be/0e9416StPCQ
https://youtu.be/xOtQ9Cgy9xw
https://youtu.be/BrUUU9S2SAA
動画のリンクを貼り付けておきます。
（2022年 7月 1日 11時 43分 追加）
フロントのブレーキマスターを交換した際に、端子が違って配線を繋げていなかったのでフロントブレーキランプは点きません。
ギボシを同じ端子に変えてあげれば点くと思います。