上物!絶好調!即乗り出しOK! 超希少 ロータス エクセル MT 検R3年11月 D車 実走行37000km

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商品情報

年式:昭和61年 / 走行距離:37,000 km / 修復歴:なし / 車検: 令和 3年11月
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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2020.09.10(木)23:43
  • 終了日時
    2020.09.24(木)21:18
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    総合評価: 82
    良い評価 97.7%
    出品地域:
    愛知県 愛知県名古屋市
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    • 9月24日
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    • 9月20日
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    • 9月11日
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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 ロータス 車種名 ロータス
グレード名 エクセルSE MT クーラー付き 排気量
年式 昭和61年 (1986年) 8月 輸入車モデル年式
走行距離 37,000 km 走行距離の状態 実走行
色系統 ミドリ系 色の名称 -
車検有効期限 令和 3年11月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ クーペ 型式
車両詳細情報
ドア数 なし 乗車定員数 5人乗り
駆動方式 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 308 リサイクル預託金
輸入経路 ハンドル
車歴 所有者歴
引き渡し条件
装備品
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地帯仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

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ロータスは6月にロータスセブンSr2、7月はロータスヨーロッパSr2のゴルディーニと市場にはまず出てくる事のない超希少極上車を出品、すぐに即決終了されましたがこちらはそれらよりも新しいネオクラシックロータス、エクセルですがこちらは元々の生産台数が2159台と少なくしかも本当の通の方しか乗らない不人気車だった事からその殆どが廃車になっており現存は世界中でもごく僅かな絶滅危惧種ですので探されていた方、ロータスマニアの方は早い者勝ちです!

先の通り本物のクラシックロータス、クラシックアルファ、クラシックフィアット、クラシックレンジ、クラシックシトロエンとこのエクセルなんかよりずっと古く気難しい車を多数所有、乗っており今も多数所有しておりますのでエクセル位ならば朝飯前でミッレミリア車両をはじめ私の多数のコレクションをメンテしているベテランメカニックが完璧に整備、セッティングしていますので普通に足に使える状態ですので調子はどうですか?等のご質問は他の出品車両同様不要です!

このエクセルですがエンジンは評判のいいエスプリと同じ2.2リットル水冷直列4気筒DOHCのロータス製912型にデロルトのツインキャブで180馬力を発揮しMTはトヨタ製のW58型の5速でドライブシャフト、デファレンシャル、ドアハンドルもトヨタセリカXXと共通ですので信頼性が高く前身のエクラがポルシェ911に対抗して開発された事からリヤシートを備える2+2のGTカーですので日常使用にも十分対応できそれでいてロータスの走りハンドリングもしっかり継承している使えるハンドリングマシンがこのエクセルでATのSAは今でも不人気の通り乗っても全く面白くありませんがこちらはしっかりロータスで数年前にイギリスの番組、トップギアでこのエクセルを使って007シリーズでお馴染みのエスプリS1の潜水車を再現し見事成功したりと今まで全く話題にすらならなかった不人気車が隠れた名車として脚光を浴びコアなファンに人気でこれこら益々価値の出てくる一台ですのでエスプリを探されいた方にもお勧めの車です!

機関関係は先の説明の通り絶好調でキャブのセッティングもバッチリでエンジン一発始動、真夏の渋滞でさえもアイドリングは安定していて街中から高速走行まで快適そのもの!

MTも信頼のトヨタ製ですので何の問題もなく冷えた状態からでもスコスコ入り勿論ギア抜け、ギア鳴り等もなく完璧な状態です!

しかも日本で乗るには必須のクーラーも冷え冷えで寒い位ですので本当に普段使いできる使えるネオクラシックでこの車が何かわかる人はまずいませんし同じ車が隣に並ぶ事すらありませんので人と被らない車をお探しの方にもお勧めの一台です!

昔懐かしいリトラクタブルベッドライトもしっかり稼動し70年代、80年代のスーパーカーの雰囲気満載でよく回るロータス製エンジンにキャブの音を聞きながらのドライブは至福のひと時です!


(2020年 9月 11日 1時 33分 追加)
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