EXEDY ハイパーシングル強化クラッチスカイライン BNR32 BCNR33 ER34 WGNC34 プル式 GT-R RB25DET RB26DETT SKYLINE Hyper SINGLE

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EXEDY ハイパーシングル強化クラッチスカイライン BNR32 BCNR33 ER34 WGNC34 プル式 GT-R RB25DET RB26DETT SKYLINE Hyper SINGLE

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カテゴリ	自動車、オートバイパーツクラッチ、ミッション、デフ日産用クラッチ
メーカー・ブランド	EXEDY
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	41,000 円（税 0 円）
開始日時	2023.03.26（日）21:23
終了日時	2023.03.29（水）21:23
オークションID	v584507877

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終了詳細

EXEDY ハイパーシングル強化クラッチスカイライン BNR32 BCNR33 ER34 WGNC34 用になります。
クラッチの詳細ですが EXEDY エクセディ Hyper SINGLE セット品番 NH04SD 定価 \11万8800円の商品になります。
強化クラッチカバー(品番H22503) とメタルクラッチディスク品番(TA091)と軽量フライホイールのクラッチセットとなります。
クラッチの特徴ですがエクセディの商品説明によりますと

従来の純正タイプと強化クラッチでは限界であった高圧着力で優れた操作性と、軽量コンパクト化をクラッチ＆フライホイールをトータルで設計する事で実現しました。

低イナーシャ設計のディスクを採用

高μ、低摩耗、高耐熱のメタル材「T5001」の採用により小径化しながら、
純正サイズ以上の伝達容量と寿命を実現、ハイパーシングル専用に設計を
見直した強化小型ダンパーディスクを採用した耐久性も向上しました。
更にメタルパッドの形状・厚さを最適化し純正以下の低イナーシャを実現。
シフトフィール、シンクロ寿命の悪化を防止できます。
（スポーツ走行時の素早いシフトワークが可能になります。）

ストラッププレート(板バネ)機構採用で切れ性向上

ストラッププレート(板バネ)でプレッシャープレートを矢印の方向に、強制的に
作動させるストラップドライブ方式の採用でペダル操作に対する切れ応答性を
向上。
さらにクラッチを切った時の耳ざわりなラトルノイズ(カラカラ音)を防止します。

が主な特徴になるようです。
中古で購入した ER34スカイライン RB25DET エンジンassy (走行距離約119859キロ)に付いていた物で使用距離使用期間等、詳細は不明となります
クラッチディスクの厚みを計測した所、クラッチディスク内端部（画像3）約3.5mm前後クラッチディスク外側（画像4）約3.1mm前後御座いました。新品時クラッチ厚さが4.6mmですので約1.1～1.5mm前後程度の磨耗が御座います。
商品は写真に写っている物で全てとなります。取扱説明書や箱などは御座いません。クラッチに欠品等はございませんので取り付けに必要になる部品は揃っております。
新品時と比べますとクラッチが減っていますので再装着によるクラッチディスクの当たりの変化やお車の仕様、エンジンの状態によっては滑りが発生する可能性もありますので一応クラッチディスクは新品に交換して使用した方が良いと思います。中古品ですので使用時に付いた傷、錆、汚れ、クラッチ接触面全体にヒートクラックや摩耗(画像7.8など)、フェーシングの荒れ数箇所(画像9など)ダンパースプリング周辺の2mm前後のクラックらしき傷数箇所(画像10など) 等が各部にあり、当方未使用の為、動作確認していませんので一応現状引き渡し扱いのNC NRでお願いします。
発送は送料のトラブルを避けるため着払い発送でお御願い致します。
即決価格で落札時には送料当方負担とし送料無料で発送させていただきます。（沖縄と離島は除く）
適合車種ですが

スカイライン
車両型式
BNR32 GT-R (RB26DETT 5MT)(後期) (93.02～)
BCNR33 GT-R (RB26DETT 5MT)
ER34 25GT-T （RB25DET 5MT）

ステージア
車両型式
WGNC34 (RB25DET 5MT) (RB26DET 5MT(オーテックバージョン))

などの5MT車両が主な適合車種になります。
詳しい適合やその他の適合などは当方わかりませんので上記品番よりご自身でお調べ下さい。よろしくお願いします。