送料無料,北海道,本州,四国,九州,沖縄,L型,L28,FS5W71B改クロス,ハコスカ,ケンメリ,S30,510等,1st標準2速~5速クロス,DR30シフトレバー付 Yahoo!かんたん決済 送料無料 即決価格

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  • 状態
    中古
  • 個数
    1
  • 開始日時
    2018.11.12(月)13:09
  • 終了日時
    2018.11.19(月)13:09
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり
  • この商品は送料無料で出品されています。

商品説明


沖縄から北海道まで送料無料


L型ハコスカ、ケンメリ、S30、510等に! 1st標準、2速~5速はクロス
DR30シフトレバー、シフトノブ付き
S12?-22:31MD+サーボ5速/19:31ローギヤード5速
発進楽なクロスミッション
2速→3速→4速→5速でも加速レシオ
P510、GC10、GC110、S30、L型エンジン全車種OK
1速~4速ワーナータイプクロス/71B



FS5W71B/2~5速クロスミッション S12?-標準ギヤセット改 MD変更21:32>22:31、5速変更24:45>19:31
1st 33:14  3.321
2nd 27:20  1.902
3rd 25:28  1.258  (通常26:28>1.308)
4th 22:31 (MD)  1.0
5th 19:31  0.864 サーボ
ミッションケース アルゴン溶接+機械加工品、塗装/クリア仕上げ
510への搭載は ミッションメンバーの改造、フロア加工処理とペラシャフト短縮等が必要です、ご注意を
71Bメインシャフト 38mmナット/逆ネジ
シフトレバー付き 人気のDR30シフトレバー?/アッセンブリー付属


・北海道、本州、四国、九州、沖縄まで全国送料無料でお届け

・質問欄からの回答はできません、携帯ショートメール以外のmailで直接お願い致します
・外国人には売りません(意思疎通不可能なため)
・日本語できない方には売りません(意思疎通不可能なため)
・当然海外発送はできません


-------------------- 以下出品商品内容、詳細になります --------------------
S12? という事で入手した後期型71Bベース、2速からクロスレシオにするため、MDを22:31に変更、5速はサーボの19:31に変更しています。

このギヤセット、1/2速とフォークが71Cタイプの大型化、後期型になると思われます。
当然1/2速の、ハブ、スリーブも通常71Bより大径化されています。
標準でMDは21:32、5速は24:45ワーナーでしたので、MDを22:31に変更しています。
R31やL20turbo同様に、3速は25:28になっており、通常/1.308よりハイギヤードになるため、
2~5速までのつながり、加速重視のクロスレシオという仕様になります。
また5速は24:45でしたので、こちらをバックギヤ含めてセンタープレート/リヤ側は前期サーボ仕様に組換えています。
5速、バック、ハブ、スリーブ、アイドラシャフト、アイドラ、フォーク、フォークロッド、カウンターワッシャー拡大、カウンターギヤ拡大
これで5thギヤはサーボですが、5速レシオ0.864になっています。
手持ち在庫のローギヤード/ワーナーが無くなりましたのでサーボを組んでクロス化しました。


このため、2>3>4>5速とシフトアップしても回転落ちが少なく、高速域でドライブして楽しいレシオになっています。
周回などでタイムを狙うにも、このレシオの5速ミッションが好まれる傾向です。

1速から3速までのパーツ、メインシャフト、センタープレート、フォーク、フォークロッドはそのまま使用、
MDセットを22:31に変更し、1/2速フォークロッド先端は16>14¢加工しています。
こちらのメインシャフト71Bは後期仕様ですので、38mmナットは逆ネジ、現行純正部品が使えるので緩むこともありません。
1/2速16¢フォークロッド先端は14¢、カウンターB/Gも通常71Bすので、L型標準ベルハウジング無改造での組付けです。
5速/revのフォークはWタイプロールピンを使い、標準4¢から強化しています。
バックアイドラーギヤ/スリーブは先端状態の良いセットを使っていますので、ほぼ摩耗はありません。

尚、当方手持ちベルハウジングですが標準L型のものがもうありません、このためご覧のようにアルゴン溶接で
ボルト取付け部分は 510 のものをカット、センタープレート側ケースはDR30をカットして使い、
溶接後に面研し、クラッチとケース内部が干渉しないよう削っています。
他に出品中の S20/240ワーナークロスも含めて現在まで50基以上、ベルハウジングはアルゴン溶接と
機械加工で製作していますが壊れてしまうことはありません。
ただしレース車輌でL型/S20にS15/6速ベルを製作時、レース後にクラックが入ったことがあり、
そのような箇所に関しては対策をしていますので問題はありません。
塗装仕上げをしていますが今回は最後にクリアを吹いて仕上げています。

セルモーター取付け部分は、510の場合通しボルトですので ヘリサート加工でセルモーター側から通常取り付けができます。
ストライキングガイド前方7¢のピンは当然ながら新品を組んでいます。
ストライキングガイドassyは、分解しグリスアップ、外側Oリングを新品に交換、DR30タイプの形状です。
また、ストライキングロッドは通常14¢に対しこちらは 16¢ の強化タイプになっています。

たぶんDR30?シフトレバー/ノブをお付け致します。
これを加工してクイックシフト風味になるらしい貴重なシフトレバーとストライキングガイド、らしいです。
なので、どうぞチャレンジしてみて下さい。

ギヤセットの組付け、O/H等はこちらの画像をご覧下さい。
加工途中、組付け時、完成状態の画像を yahoo photoに置いてありますのでご覧下さい。

3速から4速、そして5速へのシフトアップでも回転落ちの少ない仕様ということで組んでみました。

このミッションアッセンブリーですが、メーターピニオン、バックスイッチは中古品をお付け致します、恐らく使えるとは思います。
(画像にはありませんがバックスイッチはお付け致します)
その他ブーツ等含めて不足パーツのみ、ご自身でご用意下さい、必要であれば品番等は落札時にお知らせ致します。

出品は、改造できるたぶんDR30のシフトレバー付きミッションassyになります、詳細、状態等、判断は画像をご覧下さい。
ご不明な点については以下メールアドレスにお問合せ下さい。
#画像のもの以外にはありません、落札者様で足りないパーツ等は手配して下さい。

全国送料無料で発送致しますが、
送料に響きますので簡易梱包です。
※各種お問合せ等は
                    mail 
でお願い致します、質問、ご要望等もお受け致します。


※推奨ギヤOIL レッドライン 75w-90NS、もしくはそれ以上をお使い下さい。

悪質な落札者の被害に遭いましたので ★悪い評価の多い方、評価50未満の方、また取引の遅い方、
ご入札はご遠慮下さい、過去の取引/評価を当方で見て入札取消し致します。
明確な購入意思のある方は必ず以下mailaddressへご連絡下さい。
以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。


説明通り、こちらと同等の様々な仕様のミッションをワーナー240クロス含め、71BのO/H合計で600基程度を今までに組んでいます。
無問題と思いますが、神経質な方、メーカー及び販売店並のクオリティーを求められる方は入札ご遠慮下さい。

外部linkになりますが http://magic-rpm.com/ に、その他クロスミッション等掲載していますのでご希望のものがあれば参考にして下さい。


以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。
値引きはできませんが直接交渉、手渡しOKです。
ご入札の場合、ご自身の都合によるキャンセルは認められませんので良くお考えの上、ご入札お願い致します。
基本的にノークレーム、ノーリターン、キャンセル無し、落札後の交渉なども認められませんので
商品説明、画像などで判断できない場合も入札等はご遠慮下さい。
新規の方、また過去において取引状態の良くない方、当方で判断して削除致します。
該当の方、申し訳ございませんがご容赦下さい。
ただし明確な購入意思のある方は以下アドレスにご連絡下さい。

お問合せはこちらに直接以下アドレスにお願い致します、質問欄からの回答は致しません、ご理解お願い致します。
サーボミッションのワーナー化、O/Hも直接ご相談下さい、以下アドレスにどうぞ。
(71Aは手持ちパーツが無くなりましたのでO/Hはできません、無駄です、諦めて下さい)
gtrsss05@gmail.com


出品画像は全てこちらに公開しています


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