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フィルム屋
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ミラ イース ＬＡ３５０Ｓ系 H29/5～フロント両サイドピュアゴーストIRML90カット済みカーフィルム
11,493円
ゴルフⅦヴァリアント ＡＵＣＪＺ系 H26/1～フロント両サイドピュアゴーストIRML90カット済みカーフィルム
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フィルム屋 ストア情報
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詳細はストア情報・商品説明を確認するか、ストアに確認してください。
このトヨタ車のフロント両サイドはもともと
透過率81％に施工すると
ピュアゴーストIRML89という商品となります。濃縮施工液とヘラ（90ｍｍ）付き
以下メーカーサイト商品説明です。
高精度に形成された国産ナノ積層技術ポリマーに国産セラミック（酸化タングステン）近赤外線吸収材料を重ねた遮熱＆デザインフィルムになります。
一部の可視光線に干渉を起こし、車内からより見やすく(防眩性)、上品なストラクチュラルブルー発色が起きます。
※可視光線透過率が88.1％と落ちましたのでフロントドアガラスに施工は一部の車種・ガラスタイプにより70％未満になる可能性ありますので測定器を持ち計測可能な方のみ施工を行ってください。
※参考データ
国産車スーパーＵＶカット＋ＩＲ機能グリーンガラス(当社実測値73.0)％に施工 ：68.44％
国産車ＵＶカットグリーンガラス(当社実測値79.8)％に施工 ：74.80％
（分光光度計A光源y値で測定）
ほぼすべての国産車のフロントガラスに可視光線透過率70％以上の合法施工が可能です。
国内PET樹脂メーカーの基材、国内マテリアルメーカーよりＩＲ材の供給を受け液晶パネル・スマホパネルなど光学フィルム製造工場で製造を行いました。
高いデザイン性 ：高級車に似合う欧州車ガラスのような青い発色 ストラクチュラルブルー
高い機能性 ：健康のため有害紫外線99.9％カット 、可視光線のまぶしい光ギラツキを遮断する防眩機能により見やすく目が疲れにくく運転しやすい。夜間や雨天時の対向車のライトのまぶしさを抑えます。
高い安全性 ：走行中のフロントガラストラブルでも安全に車を停車する事ができる飛散防止効果
合法施工 ：多くの現行国産車フロントガラス保安基準・車検基準の施工後 可視光線透過率70％以上が可能（※ドアガラスには注意が必要）
「特徴」
初期接着を弱め大型ガラスや施工の難しいコーティングガラスにもスムーズに施工が可能
貼替え時など剥離性の良い、糊残りの無い接着剤使用
透過率を維持しやすいタッチパネルなどにも使われる、防汚処理耐傷ハードコーティング
耐久性の高い、透過率変化の少ないベースフィルム・粘着剤・耐傷ハードコート
金属を使わず電波障害が無い、KEC法（1k～1GHz)にて試験確認
【色】
ストラクチュラルブルー（ワイド高発色）
【光学スペック】
JIS R3212 道路運送車両の保安基準(分光測定法)
◇可視光透過率 88.1%
JIS A5759
◇可視光反射率 12%
◇日射吸収率 20%
◇日射反射率 12%
◇日射透過率 68%
◇遮蔽係数 0.85
◇日射熱取得率 0.75
（日射熱除去率） 0.25
（赤外線カット率） 39.4%
◇紫外線遮蔽率 99.9%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780～2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290～400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
[測定数値] フィルムのみ ※実測値で保証値ではありません（機械ごとの誤差確認の為同部位を測定）
◇直接測定法 (検査事務規程 陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率
PT-50 89.0%
PT-500 89.1%
◇簡易測定器 TM2000黄緑LED (可視光線の550nmを計測)
透過率 86%-93％
※商品説明内すべての記載数値は、仕様変更・ロット変更等により予告なく変更する場合がございます。
【製造メーカー】
Braintec Windowfilm
ブレインテックウィンドウフィルム
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・100レイヤー以上多積層 ナノ積層
・無着色、構造発色ストラクチュラルブルー Structural Blue
・UVカット（UVカットフィルム）
・紫外線99.9％カット(健康フィルム）
・赤外線ＩＲカット
・防眩機能（防眩フィルム）
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・電波障害無（1k～1GHz)
・フィルム厚45μm
・セパレーター厚38μm
・接着剤 15μm
・防汚機能付き耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
・JAN 4582455138706