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その頂き、さらなる高みへ。強さの限界へと挑む、フリースタイルDCの頂点。
最高峰フリースタイルリール、アンタレスDCMD。世界に闘いを挑むフラッグシップが、低慣性MGLスプールIIIとNEW4×8DC MD TUNEを搭載し、更なる戦闘力を備えたモデルへと進化を遂げました。MGLスプールIII搭載によるキャスト時の軽い立ち上がりと伸び、NEW4×8DC MD TUNEによる段違いのブレーキ制御精度の相乗効果により、従来のキャストパフォーマンスを上回る遠投性能とトラブルレス性を実現。また、シルキーな回転性能をもたらすマイクロモジュールギア搭載に加え、ドライブギア軸支持ベアリングを増やすことで更に強固な支持構造を採用。流麗なボディから伝わる躍動感と信頼感。積み重ねた確かな歴史。高みを目指すアングラーを更なる高みへと導く、フリースタイルDCの頂点です。詳しくはメーカーHPへシマノ 23 アンタレス DC MD XG LEFT 左ハンドル
仕様/規格
ギア比:7.8最大ドラグ力(Kg):6自重(g):235スプール 径(mm)/幅(mm)38/21糸巻量ナイロン(lb-m)14-145,16-120,20-100最大巻上長(cm/ハンドル1回転):93ハンドル長さ(mm):45ベアリング数BB/ローラ―:11/1※↑メーカーHPからコピーしていますが、間違いないか確認してくださいねm(__)m
スタッフコメント
スプールが回る事で電流を起こさせ、センサーがスプールの回転数を読み取りコンピューターが制御する(概略)…って、こんなに小さな機械でこんな事出来るってスゴイですよね^^16アンタレスより飛距離を伸ばす事ができ、しかもトラブルを激減させているとの事!
詳細は購入手続き画面で確認してください。
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その頂き、さらなる高みへ。強さの限界へと挑む、フリースタイルDCの頂点。
最高峰フリースタイルリール、アンタレスDCMD。
世界に闘いを挑むフラッグシップが、低慣性MGLスプールIIIとNEW4×8DC MD TUNEを搭載し、更なる戦闘力を備えたモデルへと進化を遂げました。
MGLスプールIII搭載によるキャスト時の軽い立ち上がりと伸び、NEW4×8DC MD TUNEによる段違いのブレーキ制御精度の相乗効果により、従来のキャストパフォーマンスを上回る遠投性能とトラブルレス性を実現。
また、シルキーな回転性能をもたらすマイクロモジュールギア搭載に加え、ドライブギア軸支持ベアリングを増やすことで更に強固な支持構造を採用。
流麗なボディから伝わる躍動感と信頼感。積み重ねた確かな歴史。高みを目指すアングラーを更なる高みへと導く、フリースタイルDCの頂点です。
詳しくはメーカーHPへ
シマノ 23 アンタレス DC MD XG LEFT 左ハンドル
仕様/規格
ギア比:7.8
最大ドラグ力(Kg):6
自重(g):235
スプール 径(mm)/幅(mm)
38/21
糸巻量ナイロン(lb-m)
14-145,16-120,20-100
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):93
ハンドル長さ(mm):45
ベアリング数BB/ローラ―:11/1
※↑メーカーHPからコピーしていますが、間違いないか確認してくださいねm(__)m
スタッフコメント
スプールが回る事で電流を起こさせ、センサーがスプールの回転数を読み取りコンピューターが制御する(概略)…って、こんなに小さな機械でこんな事出来るってスゴイですよね^^
16アンタレスより飛距離を伸ばす事ができ、しかもトラブルを激減させているとの事!