検R6/12 即乗り 積載車 低走行16万km台 フレーム腐り無し 維持費安い 2トン UNIC ラジコン付き スライドローダー トヨエース ETC付き

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  • 商品情報

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    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    開始価格 1,230,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.05.19（日）12:01
    終了日時 2024.05.26（日）22:55
    オークションID v1137018272

商品説明

車検１２月まで 即乗り 低走行１６万ｋｍ台 フレーム腐り無し

社外ラジコン・ウインチ付き １台積み２トン ＥＴＣ付き

上級グレードなので 布シート 車内灯 天井棚 フォグ 左電動格納ミラー

シャーシ・上物取説・記録簿有り 珍しい普通型ローダーです。



２トン積みなので車検費用や任意保険等の維持費がだいぶお安いですし

小回りも利く５ｍ荷台なので個人の入門用・農機重機用には最適です。



関西トヨタにて新車で降ろされ１０年ほどで、セリに出された物を知人が購入し数年所有、

その後にウチで丸１０年車庫保管なので、年式の割にシャーシや上物の状態が良いです。


特に致命傷も無くまだ乗るつもりで車検も取りましたが、次のを仕入れてしまったので売りに出します。



上記通り１０年程大事にしてきましたがその間

クラッチ新品 マスター新品 レリーズ新品

ヘッドライト左右新品

センターマフラー新品

上物サイドウインカー新品

ブレーキ開け２車検ごと

エアコン修理

キャビン丸ペン

油脂類ＷＡＫＯ’Ｓ

など都度都度手を掛けています。



購入当時より純正ＵＮＩＣラジコンが不調だったので、数年前に社外品へ交換して快適になってます。

純正ラジオ死亡の為、最近のトラック用２４ＶBluetoothＵＳＢラジオに交換してあります。

乗用車用１２Ｖナビ等を装着したい方は、ラジオの代わりにメモリー出力付きデコデコ取り付けておきます。



安物ですが左サイド後輪巻き込みとリヤビューカメラ切り替え式のミラーモニター付いてます。

レトロなタイヤ灯と最近のアンダー照射付きサイドマーカー付いており夜間も視認性良いです。

純正ホーン死亡の為、アルファホーン的な物に交換してあります。


室内小物やナビ ドラレコ等は外しますが、ご希望ならばケンウッドのドラレコのみ別途にてそのままお譲り致します。


外したＵＮＩＣ純正ラジコン一式・純正ラジオと多分ライト等が残っているので一緒にお渡しします。




注意事項

お支払い金額：落札代金+リサイクル＋本年度自税となります。
車検有り車両の為、名義変更完了まで保証金５万円お預かり致します。


原則店頭・ネット問わずお問い合わせ順で商談をさせて頂きます。
現車確認等で交渉が纏まり次第ご成約とする事もあります。


トラブル防止の為、基本的には現車確認を、遠方の方は可能な限り質疑応答にてお願い致します。
見落しや価値観・見解の違い などもありますし、文章・写真等では伝わりにくい事もありますので。

現状販売ですのでいかなる理由でもノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願い致します。
万一キャンセルの際は５万円ご負担頂きますのでご承知の上ご入札下さい。

落札または売買契約翌日までにご連絡、３営業日程度でのお支払いをお願い致します。
勝手ながら外国人・新規・悪い評価の多い方はご入札ご遠慮頂きます。
お引き渡し時に身分証コピーのご提出と、その欄外に同意した旨のサインをお願い致します。

ご入札頂いた時点で これ等全てに同意した と判断させて頂きます。





（2024年 5月 26日 10時 18分 追加）
終了当日ですが昨日動かしたついでにミッションオイル交換と上物グリスアップをしました。

デフオイルもと思いましたが在庫ネタ切れしてしまったので、ご希望の方は＋５０００円で交換致します。

ここ数日で何台も被せられましたので．．．あまり夢見るつもりも無いですが、幾らかセリ上がればサービスしようかと思います。


記録簿ひっくり返してましたらブレーキマスターＡＳＳＹも交換してありました。

つくづくトラックはいちいち部品デカくて工賃もバカ高いと再認識してしまいます（泣）

大体一か所作業して貰うだけで数万～十数万は飛んでいくのが当たり前という代物です。


ちなみに２トン車クラスは５０万ｋｍが寿命と言われてますが、当然ながら乗りっぱなしの出っぱなしでは持ちません。

乗り方使い方にもよりますが新車で降ろして３０万ｋｍ前後で大金掛けて、テコ入れするか代替えというのが多い様です。

見てくれ良くてもそういった代替えのを、業者オークションで引っ張て来た所でそのまま乗れる筈もなく。


安値スタート．．．夢膨らみますが結局赤切ってまで売る訳ないです。

サクラで吊るか直前取り消し（流し）ばかりで夢見ただけ時間ムダにします。



ちなみに今回Ｈ１７年２８万ｋｍ４８００ターボを引っ張ってきましたが、大方仕上げるまでに部品だけで３０万超えました(笑)

コレに外注工賃入れたら．．．結局２００万超えとなってしまう訳だったりします。


聞いた話ですがフルフラットのチェーン交換２０万・シリンダーシール交換１０万・レールのローラー交換２０万だそうですｗ

経験上安いからと出っぱなし未整備のを買っても、結局修理・整備で大金掛かる事もザラですし、

特にフレーム腐ってたりしたら車検通りませんし、切り張り溶接修理で長く持つ訳もないのでご注意下さい。

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