ヤマハ トリッカーDG 10J 林道仕様
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現在走行距離18.410キロ実走行です。
セルでエンジン掛かります。現在も使用中の実働車です。
このままで、すぐにでも林道行けます。
メーター割れ補修跡ありますが正常に作動します。
交換も考えましたが、走行距離が分からなくなるので補修してあります。
タイヤ、ホイールはフルサイズ化してあります。
カスタム箇所
オスカーフロントアップフェンダー
リア自作延長フェンダー
タンデムグリップ
ビームスマフラー
忠男エキパイ
スプロケット フロント13 リア50
ワイドステップ
ワイドリアブレーキ
前後デイトナ赤パット
工房北村クラッチリテーナー
クラッチセンサー解除
ZETAハンドル
ZETAバンドガードベント
ラリーショートレバー
メーターガード
レスキューベルト
前後ウィンカー ワレンズ
ウィンカーリレー
シートアンコ抜きと張り替え
フロントタイヤIRC07S ７部山位
リアタイヤIRCVX 40 5部山位
前後ともIRCヘビーチューブ
ミタニ チェーンテンショナー
AIキャンセル
NGKプラグRX
NGKプラグコード赤
その他あると思いますが、思い出せません。
トリッカー等にトラブルがちなセルモーター、スターターリレー、バッテリーは令和６年１月に新品交換してます。
オイルとエレメントとエアーフィルターも交換してあります。
それに伴いオイルドレンボルト マグネット式、パッキン類も新品にしてあります。
オイル交換は1,000キロ毎に交換してました。
オイルはヤマハのスタンダードです。
去年バイク屋さんにて配線の引き直しとクラッチワイヤー交換してます。ホイールベアリングも変えました。
調子はいいですが、林道走行をメインにしてますので、傷等はあります。オフ車にしては、綺麗だと思います。
発送はした事がないので、落札者様の方で段取りして頂くか手渡しでも構いません。
落札後スムーズにお取引きして頂ける方の購入を希望してます。
部品がいくつかありますので、必要な方は手渡しの時に渡すか発送という形でお願いします。
（2024年 5月 18日 15時 42分 追加）
追記 令和6年１月にレギュレーターも新品に交換してありました。タイミングが合えば、現車確認も大丈夫です。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
クラッチセンサーカットしてますので、ギアが入っていてもクラッチを握らすにエンジンが掛かります。もちろん握っても掛かります。
（2024年 5月 18日 21時 47分 追加）
フロントタイヤIRCの09ゲコタでした。
（2024年 5月 23日 20時 35分 追加）
写真７についている自作のCRF２５０R様のフェンダーを加工した物も必要ならば、お付けします。
自作なので、宜しくお願いします。