新品パーツ大量 ヤマハ ビラーゴ250 チョッパー ボバー
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友人が購入したビラーゴ250を1年程前に譲って頂きました
友人もほとんど乗らずガレージ保管して車両ですのでこの機会にパーツ交換や軽い整備などを行い乗ろうと思いましたが今回ガレージ整理の為出品致します
整備やカスタム内容を記載しますので参考にして下さい
【新品交換パーツ】
タイヤ前後
フロントDURO4.00-18
リアROBIN5.00-15
純正ニュートラルセンサー
純正ホース類(燃料、負圧、ブローバイホースなど、一部社外新品)
純正ホースクランプ、バンド類(一部当時の古いまま)
純正ファンネルエア(キャブレターとフレームを繋ぐゴム)
純正タイプキーSET
ハンドルロック
メインキー
タンクキャップ
メットホルダー(鍵1本で共通です)
純正タイプキャブレター
マフラーとエアクリーナーを交換してあるので
純正メインジェット#110→#115
純正パイロットジェット#17.5→#20に交換
純正タイプレギュレーター
ビラーゴは電送系が弱いので後期タイプの物に交換してあります
純正タイプインテークマニホールド
純正タイプガソリンコック
純正タイプ燃料ポンプ
スターターリレー
ウインカーリレー
バッテリー
チェーン
ミニメーター&メーターハンドルクランプ
ハンドルポスト
バレットウインカー
【以下中古で購入】
スラッシュカットマフラー
ベイツライト
テールランプ
ソロサドルシート
記載の物は新品で交換しましたが、タイヤ、ハンドルポスト、メータークランプ、バレットウインカーは友人が交換した物となります
購入から数年経過している物や取り付け時に付いた傷などがあるので完全新品クオリティーではない事をご了承下さいませ
【作業、加工内容】
社外電装パーツ取り付けメインハーネス配線処理
現在電装系は特に問題なく使えます(ハザードも出ます)
ソロサドルシート取り付け加工
台座後方のステーを溶接延長し受けとして、シートと受けの間にゴムを噛ませてます(画像9でご確認下さい)また、走行中横ずれしないように多少の工夫をしてあります
リアフェンダーは純正の物をなるべく違和感が出ない様にカットしました
【現在の状態】
チョークを引いてエンジンの始動→暖気後はアイドリングから敷地内ですが走る止まる出来ます
【気になる所】
後輪タイヤのホワイトリボンにブルーのインクがついていますが保護剤ですので次第に消えると思います
ハンドルステムのストッパーに曲がりあります(画像10でご確認下さい)友人も自分も倒した事はないのでいつかのオーナーがって感じですがフレーム側は多分問題ないと思いますが気になる方はステム交換などお願いします
ビラーゴも生産終了から30年近く前のバイクとなりました、画像では綺麗に写っていてもメッキ部分の浮きやスポークの錆び全体的な汚れなど多数あります
カスタム多数ありますので、バイク知識のある方やご自身でバイク整備経験がある方のご入札お待ちしております
敷地内では走行OKですが、長時間の走行はしておりませんので後々キャブレターのセッティングなどが必要になってくる場合がある事を前提としてお考えくださいませ
NK.NRでお願い致します
その他、気になる事や分からない事は質問や現車確認宜しくお願い致します
落札後の陸送手配、陸送代金のお支払いは落札者様負担となります
お引き取りの場合は日時を相談して決めたいと思います
積込なども可能な限りお手伝いさせて頂きます
現在、書類は廃車(一時抹消)でのお渡しになります。
トラブル防止の為思い当たる限り細かく記載していますが必ず説明文や画像を良くお読みになり納得して頂いた方のみご入札宜しくお願い致します
新規の方や評価の悪い方はトラブル防止の為入札しないで下さい。入札を取り消させて頂く場合があります。