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現在では珍しくもある2サイクルエンジンで混合ガソリンタイプになります
このおじいちゃんバイクを改造すると見違えるくらい速くなります
ノーマルはポンコツですが、サーキットや峠でも使われるバイクとしても実力があります
そのバイクを改造したのがこちらです
改造内容
チャーモ117cc 排気、掃気ポート加工
シリンダーヘッドの燃焼室部を鏡面加工
ピストンはバリキット製高精度ピストン55.95mm
発電部を加工し、全波整流化
デイトナフルデジタルCDI 赤箱
KN企画 ロングチョーク
OKO製28πビッグキャブレター
KOSO製 ビッグキャブ用マニホールド
4枚羽のビッグリードバルブ
KN企画大容量エアークリーナBOX
KN企画 強化イグナイター
NGKプラグコード
NGKの7番プラグ(BR7HSA?記憶曖昧)
K2tec ブラストマフラー
マロッシプーリー
NCYプーリーフェイス
純正ベルト(走行浅い)
マロッシデルタクラッチ
純正2型用センスプ
マロッシトルクドライバー
KN企画 ハイギア(1型のギア変更済み)
デイトナリアショック
超絶希少230mmビッグローター4穴用
230mmビッグローター用キャリパーサポート
NCYの2podキャリパー
メッシュホース
ステンレスのサブ強化フレーム
シグナスXの純正キックペダル
ハイスロ
NCYグリップ
ハリケーンバーハンキット
社外ヘッドライトレンズユニット
H4のベロフLEDヘッドライト
前後ハイグリップタイヤ
台湾製タックロールシート
RX100用リアウイング
前後スモークレンズ加工
ウインカー前後LED
ブレーキランプLED
くらいです
めちゃくちゃ手が入ってますので素人だと難しいかと思います
現在もキックにてエンジン始動可能(セルモーターはありますが、ハイスロ時にセルスイッチ取り外したのでありません)
あと当方住宅街での乗り味にしてますのでクラッチがすぐ繋がるようにしています(高回転だとうるさくて迷惑ですので…)
以上マニアックな車両をベースにカスタムしても良いかと思います
打倒シグナス勢もアリかなと思いますww
当方は基本車しか乗らないのでいらないので出品してます
何か質問あればお問い合わせ下さい!