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ローダウンスプリングで車高を下げたときの、縮み側のストローク不足で起きるバンプタッチや底突きを解消し、トラクション性能を向上させることができます。
特に純正形状ダンパーにローダウンスプリングを組み合わせた時に、最大の効果を発揮します。
本体はハイテン鋼(S45C)フル切削後、メッキ処理し塗装をかけた贅沢な造りで、防錆と強度確保に配慮しています。
スプリングはノーマル形状から直巻き(IID60)まで対応します。
※構成部品のマウントラバーは消耗品です。走行2万キロを目安に交換をオススメします。