個人出品 RX-7 SA22C 美車 フルチューン 全国陸送手配OK 現車確認大歓迎 乗って帰れます(条件有) 即日名義変更可能 書類一式有
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- 年式：昭和58年
- 走行距離：86,000 km
- 修復歴：なし
- 車検： なし
個人出品 RX-7 SA22C 美車 フルチューン 全国陸送手配OK 現車確認大歓迎 乗って帰れます(条件有) 即日名義変更可能 書類一式有
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商品説明
| メーカー名 | マツダ | 車種名 | RX-7 |
|---|---|---|---|
| グレード名 | GT | 排気量 | ‐ |
| 年式 | 昭和58年 (1983年) 5月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 86,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | その他 | 色の名称 | ガンメタ |
| 車検有効期限 | なし | ミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | クーペ | 型式 | E-SA22C |
| ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 2人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 302 | リサイクル預託金 | 0 円 |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | － | スマートキー | － | サンルーフ | ○ | ローダウン | ○ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | － | CD | － | 本革シート | － | 禁煙車 | － |
| パワーウィンドウ | － | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | － |
| 集中ドアロック | － | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | － | テレビ | － | 横滑り防止装置 | － | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | － | ナビゲーション | － | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | － |
| ETC | － | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | － | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | ○ |
支払い
支払い方法
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コメント
RX-7 SA22C フルチューンの出品となります。
【売却理由】
先日この車両をとても気に入り買いました。
陸送で手元まで持ってきてこれからいろいろ準備をして車検を取る準備に入るために仮ナンバーも取得しました。
しかしながら父親が有限会社の会社を経営しているのですが(鉄筋の型枠を作るいわば鉄鋼関係の会社)相次ぐ不況、物価高騰に加え、運悪く連続した機械の故障により経営持続困難となってしまいました。
鉄鋼関係の機械は昭和中期から長く使っているため経年劣化が進み修理さえも不可能となりました。
今回新しい機械を購入するにあたり650万の機械を2つ、計1300万円の資金(会社から500万円、父親から500万、自分から300万の調達を予定)です。
親子代々でやっている会社なので僕もその経営持続という観点からは逃れられず、次期後継者候補として会社を捨てる訳にはいかず、今回背に腹は代えられないので、極めて悔しいのですが出品に至った次第です。
そうです、これがいわゆる家庭の事情というやつの内情になります。
本当に運が悪いとしか言いようがありません。
【車両状態】
※車検は現在切れてます
※乗って帰りたい方は車両受取欄参照
当方も買ったばかりで所有してきた車ではないので細かいところは分かりかねます。
※現車確認を強くオススメします
※遠方の方もご相談下さい
以前のオーナーから聞いている+見た目での改造所見、現時点での知り得る仕様になります。
エンジン13B載せ替え(非公認)
ブリッジポート加工
フルトラ
強化エキセントリックシャフト
MSD×2
フロントFCキャリパー
ウェーバーキャブレター
アルミラジエター
オイルクーラー
純正FCシート×2
5点式ロールケージ
ERC,ステンタコ足マフラー(フルエキ？)
ERC,FRP?ボンネット
ワンオフ?サンルーフFRP?
RSワタナベホイール
リヤシートレス
オーバーフェンダー
アペックスエキゾーストコントロールバルブ(現在バルブ自体は取り外してます、物はちゃんとあります)
クラッチ切ったときに音が鳴るので恐らく強化クラッチも入ってます。
追加メーター
等、他改造多数。
前オーナーと前々オーナーはガレージ保管だったと聞いています。
エンジンを降ろした際にボディもレストアされてると聞きました。
外装の状態、全体的なコンディションは年式の割にかなり良い方だと思います。
エンジンをかけた際も非常にレスポンスが良く絶好調です。(前オーナーから高圧縮と聞いています)
塗装に目立つヤレや浮き等無く、綺麗だと思います(当方主観)
リトラクタブルヘッドライトの動作も非常にスムーズで良好です。
下回りもとくにこれといった大きなサビや穴は見受けられません、年式の割にはかなり綺麗なほうだと思います。
当方が所有してきた車ではないのでわかりませんが特に大きな不具合等はないように思えます。
強いて言うならルームミラーと助手席側のドアストライカーが調子悪そうです
【現車確認】
大歓迎です、現在車検が切れているため走行や試乗はできませせん。
家の周りぐるっと一周ぐらいなら大丈夫かもしれませんが笑
写真では仮ナンバーがついていますが既に有効期限が切れております。(自分である程度軽く整備した後にショップに持ち込み予定だったため)
エンジンのレスポンスは非常に良く、走る、曲がる、止まる、全く問題ないように思えました。
日程につきましては質問欄か以下の連絡先にてご相談下さい。
連絡下さる際にヤフオクの車を見たことを伝えて頂けるとその後の取引がスムーズに進みます。
【連絡先】
電話番号 08066503714(ショートメール可)
E-mail rs0721_hakosuka@yahoo.ne.jp
佐藤までよろしくお願い致します。
【車両受取】
主に2つのパターンがあります
①自賠責保険は4月1日まで残っているので、仮ナンバーの取得が現在可能です。(当方で取得しました)
4月1日まで落札者様のほうで自走して帰られる場合は入金確認後、事前に保険の自賠責証書など書類一式全てをお渡しします、その後落札者様のほうで仮ナンバーの手続きを済ませて頂ければ自走して帰ることが可能です。(簡単です)
※4月1日以降は自賠責保険が切れるため仮ナンバーの交付ができません。
ガソリンは当方で携行缶を使いほぼ満タン入れてあるので帰りは安心だと思います。
②全国陸送OKです、落札後相談しましょう。
落札価格に陸送費は含まれていませんのでご注意下さい。
書類は一式既に全部ちゃんと揃ってます。
すぐに名義変更可能です。
不明点、質問は気軽に質問欄、電話、メールでの問い合わせをしてください。
ただ僕が所有してきた車ではないのでわからないので答えられない可能性もありますがその場合はご了承ください。
※知人にも声がけしているので予告なく終了する可能性があります