【売り切り】CBR250RR　MC51　１型　ECU＆シフターカスタム　チタンフルエキ　サーキット仕様　2018年式

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【売り切り】CBR250RR　MC51　１型　ECU＆シフターカスタム　チタンフルエキ　サーキット仕様　2018年式

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体ホンダ 126cc-250cc
メーカー・ブランド	ホンダ
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	1 円（税 0 円）
開始日時	2024.02.11（日）21:25
終了日時	2024.02.18（日）21:40
オークションID	v1124643631

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高額取引となりますので説明文熟読下さい。

【取引に関して】

気に入っていて乗りつぶす予定でいた車両ですが、昔から探していた車両がたまたま見つかり購入することになってしまたっためやむを得ず売却します。

保管場所の都合のため、完全売り切りとなりますので、現在ご用意できる金額にて入札をお願い致します。

ノークレームノーリターン厳守です。入金は基本3日以内にお願いします。

車両は市販車となります。引き渡しは一時抹消でのお渡しとなります。自走で帰られる場合は名義変更書類でもって受け取り連絡をしていただき、ナンバー取得後車両引き渡しとさせて頂きます。

当方トランポ所有しておりますので東京、千葉、神奈川、茨城、山梨は実費＋2,000円で配送可能です。

それ以外の地域の方は陸送業者を落札者様の方で手配ください。陸送代は横浜を起点として落札者さまでお調べください。

デポ持ち込み可能です。

デジタル画像ですと状態がよく見えるため美観を気にする方は現車確認するか、入札はお控えください。現車確認は平日は夜のみ対応可能です。

【車両の状態に関して】

走行距離9,100km若干増えますが、廃車するので伸びません。

当方が所有し約4,000km使用しました。それまでノーマルで私はショートサーキットと町乗り半々で使用しております。

フルコースの走行はありません。

2018年式の１型ですが前のオーナーの好みで２０年式以降のゴールドホイールに変わっています。１型です。ホイールは傷あります。

ABSモデルですが、配管撤去しています。ABSモジュールは残っていて、警告灯つきません。

つい先日まで普通に使用しておりましたので走る曲がる止まる問題ありません。

バックステップに変えてあるため、リアブレーキスイッチを引っ張るバネがありません。フットブレーキで点灯させるようバネが必要です。

サイドカウルはHRCレースベースのカウルのためフロントウインカー眉ウインカーです。予備で持っていたリアウインカーをお付けするので国内仕様の穴あきのカウルを準備してもらえれば通常のウインカーに戻せます。

サイドカウルは自家塗装です。左側に雨の日に低速でスリップダウンしており、補修も自家塗装でしましたが失敗して跡が残っています。ステッカー貼ってごまかしています。ほかカウルの割れや塗装のちぢみあります。DIYしておりましたのでカウル類のビス等はないものがありますが、固定に必要なものは純正で確保しています。スクリーンのウエルナットは引渡し前に新品にします。

左側のステップの曲がり人力で修正してます。ストライカーで補修部品注文できます。

社外シフターはブリッパーも効くモデルですが、たまにしか作動しないため使っていませんでした。原因不明です。アップ側は問題なく機能します。

フォークオイル漏れありません。

１年前に入手し、前後キャリパー、リアマスターOHしています。

タイヤ前後スーパーコルサV3SC1 前4部山、後ろセンター溝ありますが、サイド側スリップサイン出ています。納車後に交換してください。

【カスタムに関して】

ETC付き

MotoJPECU書き換え（社外フルエキ用マップ工賃6.5万）

MBRtechシフター（アンドロイドスマホ、タブレットで細かい設定可能です。自動暖気、ローンチコントロール付き）

ヤマモトレーシングチタンフルエキ(サブラジを市販車で取り付け可能な数少ないフルエキです。サイレンサーは他社市販車用スリップオンと互換性あります)

フォークスプリング交換(バトルファクトリー左7.5k右7.0kフォークオイルカヤバ３０番)

アクティブプリロードアジャスター

スナイパーハンドル(角度調整式)

ストライカーバックステップ

前後メッシュホース

【最後に】

自走でサーキット走るにはもってこいの車両だと思います。２５０でサーキットを走る場合フロントが柔らかすぎるのでフォークスプリングの交換が必須です。SS乗ったことがる方には違和感なく町乗りもできるかと思います。

ノーマルからこの仕様に仕上げると２５万以上かかります。。。

見た目の奇麗さよりも距離や改造内容を気にする方、よろしくお願いします。

（2024年 2月 11日 21時 31分追加）
MC51は水温上がりやすいためサーモスタッドキャンセルしています。冬はラジエターに防風対策が必要です。MC51はメンテナンススタンドL字受けとの相性が悪いためスイングアームにスタンドフックボス溶接しています。

【落札後のキャンセルは3万円いただきます】

（2024年 2月 11日 22時 05分追加）
スプリントのストリート用のフィルターも入っています。

（2024年 2月 12日 12時 08分追加）
埼玉も当方で配送可能です。

（2024年 2月 13日 21時 30分追加）
写真8枚目に写っているマルチマウントバー（スマホホルダー等マウントする物）は付属しません。予めご了承下さい。

（2024年 2月 15日 1時 13分追加）
自賠責令和6年12月20日まで。
ナンバー返納時ステッカー剥がすの忘れてたしまいましたので、そのまま使われる場合は落札者様でステッカーの再交付が必要となります。