ヤマハ V-MAX1200 U-CPオリジナルサスペンション レッド＆ゴールド 保管品愛車のカスタム イメチェン ドレスアップ 部品取り 予備に
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部品として、入手して、大切に保管しておりました。入っている箱には、多少の痛みはありますが、サスペンション本体は、ハッキリ未使用か、装着したのか、くらいのキレイなサスペンションになります。
画像で、判断できる方 お探しだった方 愛車のカスタム イメチェン ドレスアップ リフレッシュ 部品取り スペア 予備にいかがでしょうか？
広告より
・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。
・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。
・安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。
・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。
・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。
・取付け穴の中心～中心の長さは約345mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
・純正のサスペンションより約1.5cmUPします。
・スプリングプリロードが無段階に調整できます。
・減衰圧の調整はできません。
・プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。
■取り付け穴の中心～中心の長さ：約345mm
■スプリング外径：65mm
■スプリング線径：8.1mm
■ロッド径：12.3mm
■上側取り付け穴内径：14mm
■下側取り付け穴内径：14mm
■上側取り付け部の厚さ：18.3mm
■下側取り付け部の厚さ：20.0mm
■タンク径：49mm
※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。