Piaggio ピアジオ Vespa 100 ベスパ100 V9B1T 鉄スクーター ベスパ50 ランブレッタ ラビット シルバーピジョン ET3 モッズ 旧車
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一年ほど放置していたため現状不動、とりあえずキャブ清掃、プラグ交換、ポイント交換くらいでなんとかなるとは思います。ベスパに詳しい方ならすぐ復帰できるのではないでしょうか。
以前は普通に乗っており、調子よく走っていました。
やはり50より100の方が速く、街乗りに適していると思います。京都の狭い街にはちょうど良いパワーでとても楽しかった記憶があります。
このタイプのベスパは50がほとんどで、カラーもかわいらしいパステルカラーが多いですがこちらはメタリックの入ったワインレッドの100なのでかなり珍しい方ではないでしょうか。写真で見てわかる通り成川の正規輸入で色もオリジナルのようです。
本当は自分で直してずっと乗りたかったのですが、引っ越しも近く、他にもバイクがあるため出品いたします。
当たり前ですが、古いバイクですので小傷やタッチアップなどが多いためノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。
現車確認は大歓迎です。当方京都市北区です。ただ、急な出張などが仕事柄多いため、なるべく早めに質問欄よりご連絡いただければ助かります。
配送に関してはアイラインさんに依頼しようと思っておりますが、ご相談頂ければ柔軟に対応させて頂きます。他の業者さんやもちろん直接引き取りも可能です。ページ下部の送料欄は0円ですが送料は落札者様がご負担ください。
（2023年 12月 11日 13時 12分 追加）
うろ覚えですが乗らなくなったあたりで確かメーターが動がなくなっていた気がします。
（2023年 12月 15日 0時 03分 追加）
質問でもありましたがおそらく新車当時からのオリジナルペイントかと思われます。
ヤフオクで落札相場を検索していただければ分かりますがET3で同じような色のものが最近落札されております。
聞いた話によると、当時成川商会さんが輸入してきた際にオプションで数万円払えば好きなカラーにしてもらえる、といったサービスを行っていたようなのでそのうちのカラーのひとつだったのではないでしょうか。
当時のスクーターやモペットのブームの時はオシャレでかわいい原色のカラーが人気だったのか普通のレッドやイエロー、ホワイト、シルバーなどが今でも残っていてよく見かけるカラーかと思います。
このワインレッドは渋すぎて当時の若者にはウケなかったのか、今となってはかなり希少かもしれません。
私はこのレッドがとてもダンディでイタリアンな雰囲気を醸し出しているように感じ、とても気に入っていました。
モッズっぽいシルバーやラッドロッドライクなマットブラックのベスパなども好きですが、オリジナルのままクラシックスーツを着て街乗りに出かけるのが一番よく似合うカラーだと思います。
（2023年 12月 15日 18時 39分 追加）
予想していたよりもかなり値段が上がってしまったので念のため追加しておきますが、あくまで不動のレストアベース車です。直して乗り出すにはそれ相応の知識と技術とお金が必要です。そもそもが3.40年は前のイタリア製のバイクです。国産の緻密に設計されたバイクと違いイタリア人のエエカゲンなおっさんがエエカゲンに作ったエエカゲンなバイクです。初めてベスパを触ったりする方は特にショックが大きいと思います。こちらとしても素人に毛が生えたようなぐらいの人間ですので頼まれても整備などは行えません。その点を考えて慎重に入札をお願いします。
また、落札前の入札取り消しも質問欄より言って頂ければ大丈夫です。ただし落札後は絶対にノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。
私も好きなバイクなのであまり貶したくはありませんが、国産旧車などをメインに乗っているとどうしてもローテクさと設計のアバウトさが気になってしまうようなバイクです。それでもそれを受け入れて整備しながら長く乗って行けるような方だけお願いします。