TERAISM TA-01 究極の燃費向上グッズ！トルクアップ！静電気除去！タイヤ・エアバルブ・キャップ ／黒／金／銀／赤／青／ガンメタ
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TERAISM TA-01 究極の燃費向上グッズ！トルクアップ！静電気除去！タイヤ・エアバルブ・キャップ ／黒／金／銀／赤／青／ガンメタ
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さて、エアバルブキャップの付加価値版は、他社からも多数販売されています。 私もTERAISM立ち上げ以前は、他社から何点か購入しました。 4個セットで、8000円くらいだったと記憶しています。 同じカテゴリーに製品を出品するなら、既にライバルです。 勝負は勝たなければ、意味がありません。 よりまして、様々な形状で試作品を製造し、走行テストを繰り返してきました。 結果として、円筒状の形状よりも、袋ナット型の形状のほうが強い効果がありましたので、この度TA-01としてリリース致しました。 袋ナット型のもう1つのメリットは、スパナにて増し締めが可能となりますのでの、脱落や盗難対策になります。
いよいよ効果についてですが、前記した8000円のエアバルブを外しての挑戦でしたが・・圧倒的に強力です！
1. タイヤのグリップ力の向上！ 特にウェット路面での走行性能の向上は顕著！ なので、積雪地でのスタッドレス使用時も、大いに期待はできると思います。 残念ながら開発地の四国では、殆ど積雪がありませんので、特に東北や甲信越地方にお住まいのお客様から、今後レビューをいただけると幸いです。
2. 直進性、回頭性が確実に向上します！ ここまでの説明でお解りになるかと思いますが、タイヤそのもののグレードが上がったような錯覚を感じます。 テスト車両の1台は、スズキ・キャリートラック（ DA65T）です。 145／80／12のタイヤサイズで、過積載気味で30°の登坂などはざらの、劣悪なテスト環境ですが、充分に効果が実感できます。 さらに説明は続きますが、タイヤ性能の向上のみにとどまりません。
3. ブレーキ性能の向上！ 過積載でも、充分な制動力を発揮します。 これは他にリリース済みのアイテムですが、羽根付きワッシャーTW-01と併用されると、特に効果を発揮します。
4. 乗り心地の向上！ これも羽根付きワッシャー併用での実績ですが、コイルスプリングやショックアブソーバーにまで効果を及ぼし、ゴツゴツしてた乗り心地が、まるでエアサスのようなしなやかさに変貌します。
5. 車両が軽くなったような推進力！ 静電気除去効果です。
この不思議な現象は、エアバルブキャップ1本1本に施した静電気除去、遠赤外線の放出、振動型電子エネルギーによるもので、開発者である私自身が驚くほどの好結果となりした。
しかも純正のゴムキャップではなく、他社製のエネルギーアイテムからの交換です。
よくYahoo!オークションに出品されている、バッテリー装着型のコンデンサーアイテムなどでは、「 ○○社を圧倒！」みたいな見出しが謳われていますが、私はそのような文言は申しません。 先人の方々を尊敬しています。 されどライバルであれば、勝負に勝ちたいのは当然です。
もう1つのサプライズは、この価格設定です。 4個セット10000円でも、きっと売れると思います。
税込3300円にての出品には、驚かれた方も多いのではないでしょうか？ 弊社では同時リリースされている、羽根付きワッシャーTW-01との併用をお薦めします。 単体での装着と併用とでは、効果は全然違います。 TERAISMはラグビーのように、ONE FOR ALLの相乗効果が強く現れます。
後にお得なセット品もリリースしますので、ご希望の方はもう少々お待ちください。
4個セットで、色はブラック、ゴールド、シルバー、レッド、ブルー、ガンメタの6色からお選びいただけます。 落札後、メッセージ欄からご希望の色をお知らせください。
これからも色の追加リリースを進めて参ります。
質問欄からご希望の色をお伝えいただければ、優先して対応致します。
究極の燃費向上、走行性能向上へのチャレンジは、まだ始まったばかりです！
（2023年 11月 20日 14時 41分 追加）
（お客様の声）
これまで色々な自動車用グッズを使ってきておりますが、TERAISMさんの製品は効果も分かりやすく
尚且つ低価格で手に取りやすく大分助かっております！
効果は２，３日ほどで活性化とありますが、個人的には活性化を果たしてから徐々に効果が
高まっていき1週間ほどからグッと効いてくるように思います。
これからも素晴らしい商品の開発よろしくお願いします！
（2023年 11月 23日 19時 32分 追加）
（お客様の声）
昨日夕方に取付して、ほぼ丸24時間経過しましたが、素晴らしいの一言ですね。
当方の車は軽自動車のミライース、タイヤサイズが155/65R14というサイズでして、通常の空気圧ですと見た目が潰れて見えるのと、ハンドリングの剛性感に乏しい(このサイズで期待する方がおかしい？)ので3ｋ以上入れて何とか走っていましたが、乗り心地のごつごつ感が問題でした。しかしがら、まだ24時間しか経ってないからどうかな？と思いながら試走に出かけてみると、しなやかさが増していて推進力の向上も確認できました。
どうも有難う御座いました。
追伸：あくまでも私の勝手な希望ですが、キャップの低頭タイプも有れば有難いです。ホイールに付属のキャップに比べて長いので、飛び出た感じに見えてしまうのです…汗
宜しくお願いします。
（2023年 11月 26日 17時 58分 追加）
（お客様の声）
使用レビューと質問です。
到着後、早速取り付けました。
一回目はワッシャーなしで取り付けて2日走行しました。
ハンドル軽くなった印象とタイヤの接地間がしっくりしたような
感じがしました。
今日、ワッシャーをハメ込み走行しましたが変化なかったです。
自分はゴムバルブではなく、ダブルナットタイプのバルブ使用してるので
ワッシャーがスカスカで遊んでるのが原因かなと捉えました。
そこでダブルナット用のゴムパッキンを持ってましたので、そこにスペーサー
感覚でハメてワッシャー装着して動かないようにしました。
そしたら、全然変わりました。
突き上げ、しっくり感が更にアップした感じです。
そこて質問です。
ワッシャーは遊ばず動かないようにしないといけないのですよね？
遊んでしまうと雪国では氷の塊で切れたり壊れたりすると感じました。
ワッシャーは遊ばないよう、しっかりと固定してください。