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GPZ900R LOVES LIFE. ステッカー NINJA_ニンジャ_A7_A8_A9_A10_A11_A12_A13_A14_A15_A16_テイスト_改_改造_チューニング_カスタム_ZEAL川崎
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GPZ900Rニンジャ A1-A11 オーリンズ リアショック KA4491 ZX900A リアサス リヤサス Ninja OHLINS GPZ750R
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私の息子のバイクです。
最後まで責任もって対応いたしますので、よろしくお願いいたします。
ゆっくり考えていただくため、十分な期間を設定しています。
ご質問にはできるだけスムーズにお答えいたしますが、終了直前の質問にはお答えできない可能性がありますので、終了前24時間の質問にはお答えいたしません。早めの質問をお願いいたします。
当該車両は大阪にあります。
できるかぎり現車を確認して納得して入札をお願いします。
当方、バイクのプロではございません。販売店並みの中古車両をお探しの方はショップで検索してください。
あくまで素人の個人売買ですので、ノークレーム・ノーリターンをご納得のうえで入札をお願いします。
入札は購入の意思表示です。十分ご検討のうえ入札をお願いします。
無責任な入札の取り消しなどは固くお断りいたします。
型式 : ZX900A 原動機型式 : ZX900AE 初年度登録 : 平成10年9月 走行距離 : 44105km 車検 : 令和6年4月 個人出品です。 車両はシャッター付きの車庫で保管しています。 GPZ900R A11型 セルにて通常始動可能です。 現状エンジン等からの異音ありません。 アイドリング、吹け上がり問題無く、現在300km程度のツーリングで使用しているものです。 他車両のメンテナンスをしたいため手放すこととした次第です。 車検は令和6年4月迄です。 カスタムに関して。 素人が目視で確認できる範囲ですが、 バーハンドル化 モリワキのサイレンサー交換 程度で、ノーマルルックを崩さずの軽いカスタムになっております。 これから好みのカスタムをしていきたい方、ノーマルの形が好みの方におすすめの車両かと思います。 マフラーはモリワキのサイレンサーに変わっていますが、重低音の騒がしくないものになっております。車検もこのまま通せています。 機関に関して、現状セルにてエンジン始動可能。アイドリング、吹け上がりも正常。 ウインカー、ヘッドライトハイビーム、ハザード、ブレーキランプ等問題なく作動しています。 外装に関して、傷、割れ、欠け等少なく色艶もありますが、30年近く前の個体になります。 目立たない小傷、錆び等あります。 当然見落としあると思いますので、可能な限り現車確認を勧めいたします。 引き渡しについて 当方、個人のバイク乗りになりますので、 陸送等の手段はございません。 基本的に落札者様による引き取りをお願いいたします。 車検残ありますので、ご自身で乗って帰っていただいてもかまいませんが、トラブル等一切の責任は負いかねます。 こちらで動画もご覧いただけます。
https://www.youtube.com/watch?v=ZnwPJZpMnvw
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ その他留意事項 あくまでも中古車両ですので年式なりの劣化、汚れ、相応の傷や錆びの見落としございます。 神経質な方は入札をお控え下さい。 当然のことながら、お引き渡し後の諸費用、整備費用、事故の責任などにつきましては一切こちらは関知致しませんし費用負担することもありません。 あくまでも保証無しの個人売買であることをご理解の上、取引においてはノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルにてお願い致します。