ファイナル4.3 バリ効き カーツ 2WAY LSD デフ 機械式 S13 S14 シルビア 180SX R32 ECR33 スカイライン C33 C34 ローレル A31 セフィーロ.

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ファイナル4.3 バリ効き カーツ 2WAY LSD デフ 機械式 S13 S14 シルビア 180SX R32 ECR33 スカイライン C33 C34 ローレル A31 セフィーロ.

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    開始価格 86,000 円(税 0 円)
    開始日時 2023.11.12(日)23:04
    終了日時 2023.11.12(日)23:11
    オークションID v1112652106
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商品説明

最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。

良品!希少! ファイナル4.3 バリ効き! ドリフト・グリップに最適!  カーツ (KAAZ) 2WAY LSD デフ 機械式 LSD(R200) S13 S14 シルビア 180SX R32 ECR33 スカイライン C33 ローレル A31 セフィーロ用です。

S14シルビアに使用する場合はサイドフランジを6穴又はドライブシャフトを5穴タイプに交換が必要になります。また、車両に合わせ、裏カバーの交換が必要な車種もございます。ご使用のお車に合わせてお使いください。
R200なので中身だけならいろいろな車種(日産車)に流用可能です。流用は自己責任でお願いします。わからないことがありましたら、入札前に質問お願いします。

耐久性に優れ、効きが良いカーツ製のLSDになります。
イニシャルトルクを測定したところ10~11㌔ありました(測定条件により前後しますので参考値と致します)。イニシャルトルクから判断して良い状態が維持され、よく効いております(バリ効きです)。新品組み込み後の使用距離も3000㌔程度少なく、中は綺麗な良い状態でした(画像3)。

また出品にあたり、安心してお使い頂けるために中身の状態をすべて確認しましたが焼きつきや偏磨耗などなく良い状態を確認してあります。リングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケ、焼き付きは一切ありません。異常がないことを確認済みです。バックラッシュ基準値内です。
程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですので、これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い 頂けると思います。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。5穴サイドフランジです。

S13 180SXで使用していた物になりますが、ファイナルギヤ比はファイナルチューン変更定番の4.36(48:11)になります(画像4)。4.08(49:12)の方いかがですか?ローギア化し加速が体感できるくらい良くなりちょっとしたクロスミッションのような感じになります。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなります。6穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けOKです。

デフケースはR200でABSなし用のS13系のケースになりますのでS14系などのフロントマウント部にブッシュが入るケースご使用の方にはリジットカラー使うことなくリジット化できます。トラクションのかかりの向上やデフの暴れを抑制します。S13系のマウントボルト2本ご用意ください(S14系ケースの方のみ)。
現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。


【 3400円の地域 】
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【 3700円の地域 】
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【 4000円の地域 】
青森 秋田 岩手
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【 4200円の地域 】
福岡 佐賀 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島

【 4400円の地域 】
熊本 宮崎 鹿児島 北海道


以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、180SX、スカイライン、ローレル、セフィーロ、S13、S14、S15、R32、C33、A31、クスコ カーツ 東名 ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY

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