ホンダQR50 国産!!キッズモトクロッサー 空冷2ストノークラッチ 混合ガソリン仕様 大人も遊べます
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商品情報
ホンダQR50 国産!!キッズモトクロッサー 空冷2ストノークラッチ 混合ガソリン仕様 大人も遊べます
本人確認済
商品説明
商品に興味を持っていただきありがとうございます。 長文ですが最後までお読みいただき、ご納得の上で入札をお願いします。
自転車に乗れて足がつけば4～５歳から乗れるモトクロス入門用ホンダQR50（2000年製）です。
（参考HP：Honda | 不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「XR250R/100R」と超軽量・コンパクトな2輪入門車「QR50」の3機種を発売 (global.honda)
ロードパル系のエンジンをデチューンして搭載してあり、古くても海外製のポケバイとは一線を画す品質です。
ミニバンや軽バンに楽に積込みでき、平地であれば体重65㌔位までの大人も乗れてポケバイより楽な姿勢なので、空き地や河川敷等他人の迷惑にならない場所でエンジン付き乗用玩具として楽しめます。
10数年前に当オクで落札し、子供が小学生まで月1～2回位空き地で乗り回していました。その後親戚の子が乗るかもと保管していましたが、誰も興味を示さないままだったので倉庫整理の為格安出品します。
【商品説明】
〇エンジンおよび駆動系
・前述のとおり、ホンダのスクーターロードパル系のエンジンなので耐久性があります。
2016年2月に腰上オーバーホールし、 ピストンとシリンダーの浅い傷をペーパーで均し、リングのみ取り替えました。（写真有）
・混合ガソリン仕様の為ホームセンターで買える農機用ガソリンや高グレードの2ストオイル1：ガソリン50割合で混合したガソリンを使用しますのでオイル入れ忘れで焼付く心配がなく、オイルポンプとポンプワイヤー無しでスロットルがとても軽いので、幼稚園児でも容易にスロットルを回せます。
・使用後はコックをオフにしてキャブ内のガソリンが空になるまで運転し保管しておりましたが、混合ガソリンの為キャブ内がオイルでコーティングされ長期間乗らなくてもジェットが錆びず詰まりにくいです。
・冷機時はチョークを引いてキック数回でかかり、チョークを戻して軽くスロットルを開けて暖気すればパリパリパンパンと2スト単気筒らしい小気味よいサウンドで走りが楽しめます。（QR50始動動画 - YouTube）
・出品にあたり各部を点検したところ、エアクリーナスポンジが劣化し交換時期です。（ホンダ純正がモノタロウで209円で売ってます）
・駆動系は自動遠心クラッチ変速無し チェーンはケース内でオイル漬けの為ほぼメンテナンスフリーです。
〇外装
・この商品の一番のウリはハンドル取付方法の改造です。元はハンドルにブラケットが溶接されトップブリッジにボルト固定ですが、ブラケットを切断しハンドルポストを取付ける加工をしていますので、高さが上がり角度も調整できますので大人が乗ってもハンドルが足に干渉しにくくなっています。
・純正デカールは劣化していたので剥がして市販のステッカーを貼っていますがそれもはげかけていますのでお好みでデコってください。。
・タンク、サイドカバーともプラスチックで若干汚れの沈着があります。タンク内は洗浄済みで写真のとおりとてもきれいです。
・タンクキャップのブリーザーホースにワンウェイバルブを付けていますので倒れてもガソリンが漏れず、車積載時にガソリン臭気の防止にもなります。
・前オーナーも屋内保管だったようで、シート表皮の硬化は少なく、破れありません。
・購入時センタースタンドが無かったので新品を付けています。
・擦り傷や鉄部に錆は有りますが、目立った転倒のダメージはありません。
〇足回り
・フロントフォークのシールとあたる部分のメッキが錆で変色していますが、旧モンキーと同じくオイルは入っていませんので漏れの心配は有りません。
・Ｆｒサスペンションがやわらかすぎて大人が乗ると底付きした為片側のみモンキー用の強化スプリングをカットして取り替えています。
・タイヤは5分山位と思いますが、硬化とひび割れが有りますがオフロードで遊ぶ程度なら問題ないと思います。
・ブレーキは前後ドラムでシューの残りは十分あります。
〇電装
・もともとメーター、灯火類、キースイッチ、バッテリーが有りません。エンジンRUN/STOPスイッチのみです。
・プラグは購入後に取替えており使用時間からまだまだ使えると思いますが、2ストのなのでカブリ対策として予備は用意しておいたほうが良いです。
・エンジン始動性は良好 暖気後は息つきやエンストすることもないのでCDI、コイル、ハイテンションコードとも問題ないと思います。
〇その他安全面
・スロットル全開度を規制するアジャストスクリューがついており、慣れないうちは締めこんでスピードや加速を抑制できます。
・エンジンをかけるときは左（後輪）ブレーキレバーをかけてからでないとエンジンが始動できないようレバーホルダーにスイッチがついています。レバーをロックすることで不用意にスロットルを回しても誤発進しないようになっています。
・キャブレターフロートのガソリン排出のドレーンスクリューが手で回せます。ただ、抜いたガソリンの処理に困るのでキャブ内を空にするときはコックOFFでガス欠状態になるまでエンジンをかけたほうが良いです。
〇引渡し方法
・引取りか落札者様で配送業者をお手配ください。デポへの持ち込みはできません。
送料参考：バイク輸送のアイライン (i-line8.net)
以上、できる限り状態を説明させていただきましたが、なにぶん20年以上前の中古車ですのでお引き渡し後はノークレームノーリターンをお約束できる方のみ入札をお願いします。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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