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■メーカー
ミツビシ / MITSUBISH
■エンジン型式
4G63 CT9A
■サイド
INTAKE
■開度
274°
■バルブリフト
11.0
■設計バルタイ
110°
■コードNo.
22002-AM011
■価格(税抜)
¥26,000
■備考
STEP2、専用強化バルブスプリング(22001-AM001)必要、エボVIII~エボVIIIMRにはエボVII純正リテーナー必要。
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●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。
エボ7~8用4G63カムシャフトがリニューアル!!
性能向上とコストダウンをコンセプトとし、最新のプロフィール設計により、従来品を超える性能と、低価格を実現し商品化しました!
圧倒的な性能を体感してください。
【特長】
POINT-1 長年の4G63レースエンジン開発経験で培った最新技術をフィードバック!
『WRC・S耐へのエンジンサポート』、『CT230Rによる国内主要サーキットレコードタイム樹立プロジェクト』など
長年の4G63レースエンジン開発経験で培った最新技術をフィードバックし、プロフィールを設計。
ラッシュアジャスター機能を満たしつつ最適なカム加速度を実現。
加工機(砥石径)の見直しを含めて、カム山の凹形状を最小化したプロフィールを実現。
POINT-2 拘りの開度設定!
・開度は拘りのIN:274°EX:278°に設定し、従来品の264°、272°、280°に対して総合的に性能向上を実現。
・リフトは、従来のIN:10.8mm/EX:10.2mmから、IN/EX:11.0mmへさらにハイリフト化。
POINT-3 あらゆる仕様とのバランスを考慮!
・『ブーストアップ』から『GT II7460Rスポーツタービン』や『GT3037Sスペシャルフルタービン』まで、どのタービン仕様にもマッチングが良いことを確認。
【備考】
※従来品の264° 272° 280°は廃盤となります。
※ランサーエボリューション9のインテーク側はMIVEC専用カムシャフト『22002-AM009』をご使用ください。
※従来同様強化バルブスプリングへの交換が必要です。