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カバー圧着力：510kg
サーキット走行時や、エンジンの出力UP、トルクUPを行った場合、純正のクラッチでは耐え切れず滑ってしまいます。
そのため、クラッチを強化する必要があります。
■ディスクは3枚羽
純正クラッチの摩擦板はほとんが1枚羽、KTS製は、3枚羽を採用。
軽量化、耐久性UPを両立させることはもちろん、伝達性、耐熱性にも優れています。
■高圧着タイプのクラッチカバー
圧着力は、ノーマルよりも大幅UPとなりますが、軽い踏力で扱いやすいのも優れた点です。