検2年付 99年 ハーレー TC88 FXD チョッパー ダイナ フルカスタム キャブ車 70sスタイル b級 チョッパー

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2020.08.02(日)21:21
  • 終了日時
    2020.08.05(水)21:21
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり
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  • 出品者情報

    uchi1227さん
    総合評価: 453
    良い評価 99.8%
    出品地域:
    岐阜県

商品説明

1999年 FXD 1450cc
車検 令和4年7月迄
メーター交換にて距離不明 カムチェーンテンショナー点検済み
現車確認歓迎 岐阜県中濃地区 現車を確認し試乗して納得の上ご決断して頂きたいです。
1.現車確認無しでも歓迎ですがどちらも車両引き渡し後はtc88 とは言え21年前のバイクです、ノークレームノーリターンに購入者様は了承済みで購入とさせて頂きます。
2.「素人の判断なので、見落としている箇所がある可能性があります。」
3.「神経質な方はご入札をお控えください」
4.「個人差や見落としもありますので現車確認もしくは画像動画もありますので参考にください。」
5.「中古車にご理解ある方のみ入札お願い致します。」
6.「不安な方は是非車両確認お願い致します」


直接引き渡し希望ですが陸送の場合はご自身での手配と送料負担をお願いします。
名義変更完了するまでは、申し訳ございませんが3万円お預かりします。変更後に返金させて頂きます。又、売り手としての経験ありませんので購入決定し代金お支払い完了後は当方に名変完了まで進行手順の指示をお願い致します。

70年代のB級チョッパースタイルを意識したカスタムした車両です。
ノーマル部品無し
以下改造変更箇所と取り敢えず把握している近年の整備内容です。
60s B.L.C製ビンテージフォグ にてデュアルライトスタイル(繋がず非点灯)必要ないという方は外して15000円値引きします。
フロントハーレー純正ホイール21インチに変更
フロントタイヤ 新品21インチAVONスピードスターマーク2 新品チューブ(3年前).
リアタイヤ 16インチ SHINKO E270(3年半前)
フロントフォーク延長ジョイント(ステンレス)にて4インチUP
ハンドル&フランダーススタイル ライザー(ステンレス)
フロントブレーキマスターシリンダー カスタムテック社イタリア製(約5万円)
suキャブレターエリミネーター2
ワンオフのステンレス製アイドルスクリュー&チョークレバー
社外ドラッグパイプ マフラー(純正マフラー無し)
クレイジーオレンジ製 アルミマフラーガード
社外スポタン(フレークキャンディペイント)
当時物サークル付きサザエ タンクキャップ
ソレノイドスターター直押しスイッチ(緊急時用)
Twin Tec三拍子設定のイグニッションモジュールに交換 
バッテリー交換(2年前)バッテリーテンダー製トリクル充電器にて状態管理。
貴重な70sビンテージのチーター社製king &queenシート
貴重な70sビンテージのAEE社製トライデント シッシーバー 加工取り付け
当時物ビンテージのスクエアテールライト
プログレッシブ 11インチショートサス
純正リアフェンダー カット
ショベルのオイルタンクスタイルカバー
純正フロント21インチスポークホイール交換時、スポークホイールの振れ取り調整後に新品AVONタイヤ交換。同時にフォークオイル交換
フロントハブのテーパーローラーベアリング新品交換と前後ベアリンググリスアップとシム調整。(3年前)
前後ブレーキキャリパーOH済み(1年半前)
リアブレーキパッド&ローター交換済み(1年半前) 
リアキャリパーピストン &シール交換(1年半前)
リアマスターシリンダー オーバーホール済み(1年半前)
前後ブレーキフルード交換(令和2年6月)
クラッチケーブル新品
スロットルケーブル新品
私はこの車両購入以前昔から頸椎に疾患があり、症状の進行により運転操作が時折厳しくなりました。バイクでは初めての出品です。心残りも有りますので売却を辞める場合も有ります。
屋内保管で雨天走行無し、大切にしてきた車両です。
身体の具合の良い時だけ月に1~2回往復1時間程度近場を走るだけでツーリングなど無し。現状の状態ですが、ツインカムエンジンは調子良く現在は不具合等は有りません。各エンジンオイル、ミッションオイル、プライマリー オイルは3ヶ月ごと乗らなくとも全同時交換していました。
この99年式は2001年4月の排ガス規制(2001年4月以降対象)前の年式なのでドラッグパイプマフラーの音量をバッフル等詰めて絞るだけで車検に通ります。面倒な車検の度に純正マフラーにする(その都度のキャブ調整)必要はありません。ハンドルを替えていますので車幅高さの構造変更必要です。1人乗り登録。各部目立ったオイル漏れ無し。見えにくい場所の僅かな滲み汚れは有ります。
ヤレた雰囲気のB級チョッパーが好きな為、マフラーや車体のメッキ部等は普段からあえて磨いていませんでした。
各部オイル管理と足周りブレーキ周りなど保安部分は整備してあります。

YouTubeでエンジン始動と外周動画が見れます。
 https://youtu.be/w20vbwp0k6E

(2020年 7月 11日 23時 05分 追加

(2020年 7月 24日 16時 09分 追加)
カムカバーを開けないと分からない心配される方も多いかと思い画像で公開する為、7/24 tc88初期の重要なカムチェーンテンショナーのシューの現在の状態確認点検致しました。 シューは交換後間もなく当方のオイル管理と走行頻度の少なさから殆ど磨耗は無いと言って良い程良好です。

カムチェーンテンショナーのシューの状態確認


交換後走行少なく殆ど磨耗無し




2ヶ所ある裏側のシューも磨耗殆ど感じません。

Auction Templates オクのミカタ [ヤフオクの商品追加画像をカンタンに追加].




(2020年 7月 24日 16時 25分 追加)
カムチェーンテンショナー点検動画です。

https://youtu.be/wds29fmgw3U

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