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メーカー名 | 日産 | 車種名 | バネットラルゴ |
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グレード名 | 4WDスーパーサルーン 2000ガソリン | 排気量 | 2,000 cc |
年式 | 平成4年 (1992年) 7月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 30,800 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | シルバー系 | 色の名称 | 【3L8】シルバー/グレーⅡ |
車検有効期限 | なし | ミッション | 5速マニュアル |
ボディタイプ | ミニバン | 型式 | E-KMGNC22 |
ドア数 | 4ドア | 乗車定員数 | 8人乗り |
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駆動方式 | 4WD、AWD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
車台番号(下3けた) | 941 | リサイクル預託金 | 8,950 円 |
輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | ワンオーナー |
引き渡し条件 | 現状引き渡し |
エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | - |
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パワステ | ○ | CD | - | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | - |
ABS | - | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | - |
エアバッグ | - | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | - |
ETC | ○ | バックカメラ | ○ | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | - | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | - |
コメント
最近価格で落札⇒『身に覚えがありません、操作を間違えました』
からのキャンセルが頻発しております。
本当に入力ミスかもしれませんが、1クリックで簡単には落札できません。
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いたずらにオークションが終了すると真剣に入札されている方に大変なご迷惑が掛かります。
高額な車両代金です、入札前にお気軽に質問下さっても結構です。
こんな事を書くのは大変心苦しいのですが、下の注意事項を良くお読み下さい。
入力ミスの落札キャンセルでも3万円のキャンセル料を請求させて頂きます。
常識ある方々のご参加をお待ちしております。宜しくお願い致します。
当方の出品物をご覧頂き誠にありがとうございます。
ご質問、ご希望等、出来る限りお答えして参りますので
宜しくお願い致します。
初年度登録H4年7月の日産バネットラルゴです。
グレードは4WDスーパーサルーンです。
・修復歴ナシ
・走行30800km
・1オーナー
・【3L8】グリニッシュシルバー/ブラウニッシュグレー
・内装色マルーン
・8人乗
・5MT
・フルオートフルタイム4WD
・標準ルーフ
・タイヤ4本新品
・集中ドアロック
・パワーウィンドウ
・回転体座シート
・後席フルフラット
・リアエアコン
・ケンウッド9インチフローティングディスプレイオーディオ
・Bluetoothオーディオ
・Apple carplay
・Android auto
・バックカメラ
・ETC
・キャブオーバーホール済
・クラッチ交換済
・リアスモークフィルム
バネットコーチの上級派生車種としてデビューしたバネットラルゴ。
当車両はS61年に発表された2代目GC22型、H1年6月以降の後期モデルです。
バネットと共通する部分は多いですが、海外への輸出も考慮されてシャーシは独自の強化されたデザインになっております。
エンジンは2000ガソリン、2000ディーゼル等ありましたが、
こちらエンジン型式はCA20Sです。
ガソリンエンジンなので排ガス規制もなく、国内どこでも登録できます。
ラルゴのサルーン系はフロントグリルに当たる所がクリアのガーニッシュ。
クリスタルな直線に統一されたマスクとリアガーニッシュのテールランプ。
内装では日産お得意の絶壁インパネに目が覚めるようなマルーン内装。
今の新車では絶対に真似できない、たまらない魅力が詰まっています。
当車両は標準ルーフです。
ラルゴ独特のパノラマルーフも魅力ですが、旧車のサンルーフではもしもの雨漏りが心配。
オーソドックスな標準ルーフではそのような心配は一切ございません。
当時の当たり前で今では逆に新鮮な装備、それは後席シート。
フルフラットは当然ですが、2列目を回転させて3列目と向かい合う【回転体座シート】です。
走行中や停車中でも向かい合って楽しくガヤガヤできます。
車中泊やグランピングが楽しくなるこれからの季節におはピッタリです。
当車両は低走行の極上車両をオークションより仕入れ、
クラッチ、燃料系、キャブまでとことん整備しました。
エアコンは前席・後席共にキンキンに冷えます。
元々内外装がキレイだったのでもしやと思い記録を調べてみると、
何とお婆ちゃんのワンオーナー車両。
時間をかけてじっくり仕上げ、今では絶好調です。
内装もすこぶるキレイ。
一瞬色褪せ?と思うような薄いエンジ色ですが、これが純正色です。
ワインレッドの内装は実は薄いエンジとワインレッドとのコンビカラーです。
内装はフルノーマルでしたが、せっかくなのでオーディオ周りは2020年代に。
1DINのスペースにケンウッドのフローティングオーディオを装備。
9インチなので大画面、スマホと連動させてナビやBluetooth、ミラーリングを楽しめます。
バックカメラも取り付けたので後方視界も確保。
内装色はこれ以上劣化しないようにスモークフィルムを施工しております。
そして魅力の5速マニュアル。
クラッチ交換済、オートマばかりで左手が落ち着かない方にはピッタリです。
そんなに速い車ではありませんが、走る悦びは十二分に体感できます。
まさに【Feel the beat】日産です。
走る曲がる停まるの三拍子揃った高級1BOX。
流麗なスクエアボディは美しいのひと言。
実際のサイズより大きく見える存在感。
それでいて5ナンバー枠をきっちり守り、キビキビ走ります。
バネットラルゴは当代で終了し、後継のラルゴへ引き継がれていきます。
セドグロ、シーマ、スカイライン…
バブル期を駆け抜けたイケイケの日産車の中に、バネットラルゴはしっかり生きています。
30年以上経った今、やっと出会えた奇跡の一台。
他とは被らないオンリーワンをお探しの貴方へ。
2024年に【Feel the Beat】を体感してください。
現車確認・試乗OK!
程度の良さは是非直接見て確認していただければと思います。
それでは宜しくお願い致します!
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別途必要になります。
②お渡しの方法については落札後でもご希望があれば御相談に
乗りますのでご安心ください。(現状、予備検渡し、車検取得渡しなど)
③納車後の万が一の故障や修理に関しても対応させて頂いております。
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(事前審査は迅速に行います)
⑤落札後のキャンセルは現車確認をして上でのみ承ります。
一方的なキャンセルは3万円のご請求をさせて頂きます。
⑥店頭でも販売している為、ご入札がある場合でも取り消しをさせて
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(2024年 9月 13日 18時 06分 追加)
(2024年 10月 15日 20時 36分 追加)
店頭で成約となりましたのでオークションを終了します。興味を持って下さった方々ありがとうございました。