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Ь0348 【パーツ未開封】アオシマ 1/45 トレインミュージアムOJ No.2 ディーゼル機関車 DD51 標準仕様 プラモデル
現在10,000円
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現在11,000円
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動作確認済み Nゲージ KATO 7008-4 DD51形ディーゼル機関車 後期・耐寒形 JR貨物A更新車 カトー
③ KATO シュリンク未開封 7008-4 DD51形ディーゼル機関車 後期・耐寒形 JR貨物A更新車 カトー Nゲージ
②KATO 7008-4 DD51形ディーゼル機関車 後期・耐寒形 JR貨物A更新車 カトー Nゲージ シュリンク未開封
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現在5,500円
20●●TOMIX 2216 JR DD51形 ディーゼル機関車 (JR貨物更新車) [DD51-893] ●●
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アオシマ
1/45 トレインミュージアムOJ No.6 ディーゼル機関車 DD51 貨物A更新機 (組立キット) 画像はメーカー見本です。 幹線用ディーゼル機関車「DD51」は、この春最後の定期運用を終えます。 かつて鉄路の主役であった蒸気機関車を置き換えるため、1962年より増備された幹線用ディーゼル機関車が「DD51形」です。延べ649両が製造され、北海道から九州にいたるまで旅客・貨物の用途を問わずに文字通り日本中を駆け抜けました。また近年では2018年の西日本豪雨に際し、愛知機関区所属機が山陰本線の迂回貨物牽引に大きく活躍しました。しかし老朽化に伴いその数を大きく減らし、遂に2021年3月のダイヤ改正をもって最後の定期運用から退きます。本商品では特徴的なキャブ脇の室外機およびヒーター部品に新規パーツをご用意、貨物A更新機と呼ばれる機関換装未施工の貨物更新車を再現いたします。愛知機関区で最後まで活躍する個体の他、鷲別機関区所属時代の耐寒形もお楽しみいただけます。 全長約400mm、パーツ点数約1,200点 キャブ脇の室外機およびヒーター部品を新規パーツで再現 各カバーは着脱式で完成後も内部の機関の鑑賞が可能 エッチング部品、メタルシール付き 付属の展示台はフラットな道床の物と整備用ピット線をイメージした物の2種類をリバーシブルで再現 ※JR貨物承認済 ※掲載されている画像は試作品です。
定価¥14800(税抜)
この商品はネットショップでも併売しているため、完売した場合は納品できない場合があります。 入札を確認した時点で在庫チェックし完売に気がついた場合はできるだけ出品取消をしておりますが、 入札のタイミングによってはオークション終了までに確認が間に合わない場合があります。 オークション終了後に在庫が無かった場合は連絡掲示板にてご案内させて頂きます。
毎週月曜日は定休日となっております。 商品の内容、仕様、使用方法、クレームにつきましては、メーカーに直接ご連絡ください。 レシートの提示を求められた場合は、商品と一緒に同封している当社販売証明書をご利用下さい。 お知らせ 2022年3月よりヤフオク!運営側でのシステムリニューアルにより、当店オークションストアでの購入方法も変更となりました。 https://auctions.yahoo.co.jp/topic/notice/function/post_3164/ 大きな変更点 ●かんたん決済がなくなり、下記3通りの支払方法のみとなりました。 ・PayPay残高払い ※コンビニ払いをご希望の方はコンビニでPayPayにチャージしてからお支払い下さい。 ・クレジットカード ・銀行振込 ※振込先は支払選択画面だけに表示されます。見落とさないように必ずメモして下さい。
発送方法は、ヤマト宅急便または佐川急便となります。 ※運送会社の指定はできません。 ヤマト運輸宅急便送料&佐川急便送料 北海道 3300円 青森県 1363円 岩手県 1363円 宮城県 1363円 秋田県 1363円 山形県 1363円 福島県 1363円 茨城県 1143円 栃木県 1143円 群馬県 1143円 埼玉県 1143円 千葉県 1143円 東京都 1143円 神奈川県 1143円 新潟県 1143円 富山県 1033円 石川県 1033円 福井県 1033円 山梨県 1143円 長野県 1143円 岐阜県 1033円 静岡県 1033円 愛知県 1033円 三重県 1033円 滋賀県 923円 京都府 923円 大阪府 923円 兵庫県 923円 奈良県 923円 和歌山県 923円 鳥取県 923円 島根県 923円 岡山県 923円 広島県 923円 山口県 923円 徳島県 923円 香川県 923円 愛媛県 923円 高知県 923円 福岡県 923円 佐賀県 923円 長崎県 923円 熊本県 923円 大分県 923円 宮崎県 923円 鹿児島県 923円 沖縄県 4400円
「当社取引条件」 ★取引ナビをご利用できない方とのお取り引きはできません。 ★落札日から2日以内に取引ナビへの入力がない場合は、落札者都合での取消処理となります。 ★落札日から5日以内にお支払いがない場合、落札者都合での取消処理となります。 ★当ストアからの連絡は全てヤフオク!に登録されているメールアドレス宛てに送信されますので、 ★迷惑メール設定に妨害されないように @hobby.co.jp ドメインを受け取れるように設定して下さい。 ★電話での応対はしておりません。 購入手続きの流れ (1)マイ・オークションの「落札分」から取引したい商品の[取引連絡]ボタンを押します。 (2)取引ナビの[購入手続きする]ボタンを押しますと購入手続きページが表示されます。 (3)支払方法、配送方法、お届け先の順に選択します。 (4)自動計算された合計金額(税込)にてお支払い下さい。 (5)お支払確認後、通常3日以内に発送となります。 オークション終了後、お客様の都合によりキャンセルされる方は、落札者都合での落札取消処理となります。 発送前キャンセルの場合は、返金手数料を差し引いて返金となります。 発送後キャンセルの場合は、商品受取前に限り対応しますが、往復送料+返金手数料を差し引いての返金となります。 商品お届け後の返品はできません。 評価は落札者からの評価があった場合のみ返信いたします。 評価不要の方は、当社への評価をしないようにして頂ければ、こちらから評価を入れることはありません。 海外発送についてはBuyee等をご利用下さい。
詳細はストア情報・商品説明を確認するか、ストアに確認してください。
新品
アオシマ
1/45 トレインミュージアムOJ No.6 ディーゼル機関車 DD51 貨物A更新機 (組立キット)
画像はメーカー見本です。
幹線用ディーゼル機関車「DD51」は、この春最後の定期運用を終えます。 かつて鉄路の主役であった蒸気機関車を置き換えるため、1962年より増備された幹線用ディーゼル機関車が「DD51形」です。延べ649両が製造され、北海道から九州にいたるまで旅客・貨物の用途を問わずに文字通り日本中を駆け抜けました。また近年では2018年の西日本豪雨に際し、愛知機関区所属機が山陰本線の迂回貨物牽引に大きく活躍しました。しかし老朽化に伴いその数を大きく減らし、遂に2021年3月のダイヤ改正をもって最後の定期運用から退きます。本商品では特徴的なキャブ脇の室外機およびヒーター部品に新規パーツをご用意、貨物A更新機と呼ばれる機関換装未施工の貨物更新車を再現いたします。愛知機関区で最後まで活躍する個体の他、鷲別機関区所属時代の耐寒形もお楽しみいただけます。 全長約400mm、パーツ点数約1,200点 キャブ脇の室外機およびヒーター部品を新規パーツで再現 各カバーは着脱式で完成後も内部の機関の鑑賞が可能 エッチング部品、メタルシール付き 付属の展示台はフラットな道床の物と整備用ピット線をイメージした物の2種類をリバーシブルで再現 ※JR貨物承認済 ※掲載されている画像は試作品です。
定価¥14800(税抜)
この商品はネットショップでも併売しているため、完売した場合は納品できない場合があります。
入札を確認した時点で在庫チェックし完売に気がついた場合はできるだけ出品取消をしておりますが、
入札のタイミングによってはオークション終了までに確認が間に合わない場合があります。
オークション終了後に在庫が無かった場合は連絡掲示板にてご案内させて頂きます。
毎週月曜日は定休日となっております。
商品の内容、仕様、使用方法、クレームにつきましては、メーカーに直接ご連絡ください。
レシートの提示を求められた場合は、商品と一緒に同封している当社販売証明書をご利用下さい。
お知らせ
2022年3月よりヤフオク!運営側でのシステムリニューアルにより、当店オークションストアでの購入方法も変更となりました。
https://auctions.yahoo.co.jp/topic/notice/function/post_3164/
大きな変更点
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