兵庫発 ヤマハ XJR400 4HM XJ400風仕様 車検残あり令和8年3月 整備・交換部品多数あり 距離約47000km 検索 ゼファー CB400
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兵庫発 ヤマハ XJR400 4HM XJ400風仕様 車検残あり令和8年3月 整備・交換部品多数あり 距離約47000km 検索 ゼファー CB400
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https://youtu.be/ODdstpZwOy4?si=K3P0vtzHubWq5_8P
腰下異音 確認用 YouTube動画
https://youtu.be/owbwesGnUB8?si=2z1dSk8r_IdmSLmY
状態確認用 YouTube動画
https://youtu.be/oaePZprA2qg?si=upI9zbnZCYBP-9ZG
現在の仕様↓YouTube動画
https://youtu.be/MYgObywh8nU?si=4FmfyGTHYAGI3Mzz
～商品説明～
●排気量：400cc 定員2名
● 走行距離：メーター表示約41500km メーター交換歴ありで、約42000km頃に社外新品メーターに変えましたが、車検のスピードテスターに引っかかったため約4000kmで中古の今のメーターに交換しました。なのでおおよそですが現在のメーター走行距離に＋5000kmの距離が実走行距離に近いと思います。 （車両の移動などで若干伸びることがあります。）
● カギは2本でイグニッション、タンクキャップ、シートロック、メットホルダーのすべて動作します。
前回出品時はキーオンでの鍵抜けが起こっていましたが、キーシリンダーを社外新品に一式交換しましたので改善済みです。
●かけ初めはチョークを引くことでエンジン始動ができます。
暖気後はセルで始動し、アイドリングも安定し、上まで回ります。
YouTubeにて空吹かしによるマフラー音とエンジン音、走行音、見た目の状態等の動画を投稿しておりますので参考にしてください。(現在装着中のルーザー管は他の方の動画を参考にして下さい)
●電装系、灯火類などの動作
・全て動作確認済み。車検に問題なく通りました。
●その他気になる点●
・XJR400前期型の特有？持病でもある腰下異音が出ております。
音を聴診器にて確認したところ、大体セルモーターからクランクにかけての上部からが大きく聞こえるため、プライマリチェーンの伸びかと思われます。
クラッチハウジングを疑い点検しましたが、ハウジングだけ綺麗だったので、前オーナーさんがハウジングだけを変えた可能性があります。
クラッチハウジング本体のガタは見られませんでした。
・キャブレターは過去に4個交換しています。ようやく状態が良いのを見つけたのが今つけている中期キャブレター(4HM型のXJR400Rのもの)になります。
流用に際しまして、スロットルポジションセンサーの配線を差し替えるアダプターを作りました。
前回出品時は少しカブり気味になる問題がありましたが、チョークがしっかりと戻せてなかっただけでした。
・前回出品時は立ち転けによるハンドル曲がりがあると説明しておりましたが、フロント周りを緩めて捻じれの修正をしましたので、ハンドルの違和感や抵抗感が無くなりまっすぐになりました。タイヤも前から見たら真っ直ぐになりました。
・前回出品時からマフラーを変更しました。
持っていた中古のルーザー管になります。
前回出品時の珍しいBEET ナサートSの集合管は、錆が酷くて表面が荒く、エキパイとリアパイプを差し込む部分から少し排気漏れしていますが、JMCAプレート付きで車検に通りましたので、必要であれば一緒にお渡しします。
●今回の出品までに整備やカスタムをした点(昨年〜現在まで)●
・キャブレター中期型流用、分解清掃、Oリング交換、サンドブラスト処理、ダイヤフラムカバー縮み塗装
・エアクリーナー交換
・バッテリー交換
・エンジン側、エアクリーナー側インシュレーター交換
・プラグ交換
・プラグコード テイラー製へ交換
・フロントフォークOH
・前後ブレーキキャリパOH、塗装、前後パッド交換
・前後ブレーキマスターOH、塗装
・スロットルワイヤー、クラッチワイヤー交換
・タペットクリアランス シム調整
・オイル上がりと下がりによる白煙のため、ピストンリング交換とバルブステムシール交換
・外装オールペン、ホイール塗装、XJ400シートカウルとXJ400Dシート流用
・マーシャル889ヘッドライト
・社外ヨーロピアンウインカー
・ヘッドライトスイッチON、POS、OFF化
・↑のスイッチボックス使用の為、XJR400Rのスロットルホルダーとスロットルコーン流用。スロットルワイヤーもRH02J用
・エンジンガード
必要であれば純正テールカウル、割れのないインナーフェンダー等お付けします。
基本的に経年や使用に伴う傷や錆、くすみなどあると理解してください。細かな部分は動画や画像を参考にしていただき、不明な点は質問してください。
☆登録書類は今回400cc(車検あり)の為、こちらでナンバープレートを外して必要書類と一緒にお送り致しますので、名義変更を行って頂いた後、新しい車検証とナンバープレートをお繰り返して頂く形を取らせて頂きます。名義変更前の乗車による事故等のトラブルを避けるためになりますのでご理解下さい。また、お繰り返して頂いた新しいナンバープレートを取り付けてからの公道走行はいたしませんのでご安心下さい。
現車確認が1番良いのですが、少し離れたところにお住まいの方も多いと思いますので、動画や写真を複数枚掲載していますのでこれらをご参考にして下さい。
中古車の為、経年や使用による傷や汚れなど必ずございます。状態が気になる方はぜひ現車確認をして下さい。兵庫県川西市からの出品となります。
オークションですのであくまで現状車扱い(保証等なし)での出品となりますのでご理解のうえご入札いただきますようお願いします。
～取引の流れ～
落札後に48時間以内にお届け様情報等のご入力をお願いします。ご連絡がない場合はキャンセルさせて頂きます。
陸送業者による配送又は直接引き取りを選択し、直接引き取りの場合は日時をご相談させていただきます。陸送業者による配送の場合は陸送業者とのお電話でのご相談になります。
Yahooかんたん決済でお支払い後、直接引き取りや直接配送の場合は 10日間までは保管いたしますが、10日を過ぎましたら1日1000円の保管料をいただきます。(場所の確保、預かりによるリスク回避のため)
・直接引き取りや直接配送の場合は、バイクの引き渡し当日に一度現車確認していただき、ご納得いただけましたら売買契約書にサインしていただき、車両と鍵、登録に必要な書類のお渡しになります。
・陸送会社での発送の場合は、業者手配の前に売買契約書を郵送いたしますので、ご記入いただいた後同封している封筒に入れてご返送頂き、こちらで受け取り確認ができましたら陸送会社を手配させて頂きます。車両、鍵、登録に必要な書類等は陸送会社に預けることになります。
※注意事項※
きちんと説明文をご確認下さい。「見落としがあった」など無いようにお願い致します。
オークション落札後のキャンセル、返品、返金、交換などは一切お受けできません。ご落札者様のご都合で万が一キャンセルをして欲しいとの事でしたら、キャンセル手数料として10000円をお支払い頂き、お支払いが確認できましたら、落札者様都合によるキャンセル申請させていただきます。(悪い評価が付きますので、出来る限りキャンセルが発生しないようにお願いします。)
未成年者のご入札はご遠慮頂いております。万が一落札してしまった場合は保護者同意書などをご用意ください。 ご用意できないなどでキャンセルする場合は、同じくキャンセル料(10000円)が発生致しますのでご注意下さい。
引き渡し後に故障したなどは中古車現状出品の為対応できません。お近くのバイクショップにて修理をお願い致します。
値下げ交渉や分割払い、ローンなどは対応しておりません。お支払い方法はYahooかんたん決済での一括のみです。 コンビニ支払いやクレジット決済ですと手数料がかなり高くなってしまいますので、売上金がない場合はYahooかんたん決済の銀行振込が1番手数料が安いと思われます。(支払い前に手数料をご確認ください。)
●発送方法●
直接引き取り、陸送会社アイラインまたはレッドラインの手配になります。
陸送会社での配送は着払いとなります。
また直接引き取りも可能です。引き取りの場合は必ずバイクをしっかりと固定できるものをご用意ください。荷締め作業は落札者様の方でお願いします。
ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。