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BMW 4シリーズ クーペ G22 M440i リア サイド スプリッター リア スパッツ V2/ サイド アンダー フラップ ディフューザー カナード
現在32,800円
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BMW 4シリーズ G22 クーペ Mスポーツ用 '20~ 社外 ABS製 フロントスプリッター リップ/スポイラー/スカート エアロ カスタム 未使用品 V.3
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【M’s】 BMW G22 4シリーズ クーペ (2020y-) AC SCHNITZER カーボン リヤスポイラー // 正規 ACシュニッツァー エアロパーツ 5162322510
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2020~ BMW 4シリーズ クーペ G22 G82 M4 リアトランクスポイラー P2 type 素地 未塗装品 ABS
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スーリー BMW 4シリーズクーペ G22 '20~ ダイレクトルーフレール付き車専用 7107 7112B 7173 ウイングバーEVO ブラック ルーフキャリア
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スーリー BMW 4シリーズクーペ G22 '20~ ダイレクトルーフレール付き専用 7107 7112 7173 ウイングバーEVO ルーフキャリア
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即決11,200円
1,000円
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○耐腐食性を向上させ、トップクラスの素材を使用したサスペンションコンポーネント。
○純正ショックアブソーバーと併用することで、微妙なローダウンを実現するスプリング。
*Mスポーツサスペンション装着車のローダウンは約10mm少なくなります。アダプティブMスポーツサスペンション装着車は、ローダウンが約10mm少なくなります。
*標準装備以外の追加装備(牽引フック、LPG設置など)の場合、実際の車高は表示と異なる場合があります。
これらの値を超えない場合にのみ、車高とサスペンションの動作がカタログと一致していることが保証されます。 このデータは車の銘板(コーションプレート)にのみ記載されています。
一般的に使用されるコーディングは 1 - XXX kg / 2 - XXX kg で、それぞれ「1 -」は最大許容フロントアクスル荷重、「2 -」は最大許容リアアクスル荷重です。
これらの値を書き留めてカタログと比較してください。いずれかの数値がカタログ値を超えた場合、その製品はお客様の車には適合しません。