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燃料タンク50Lまで
直径3mmほどのセラミック
逆流防止弁と燃料ポンプフィルター
逆流防止弁があっても3mmほどなので通過
燃料タンクに入れるだけ
製造中期は茶黒の触媒
開発者 市村昭二理学博士 春の叙勲
エコマッハ55 パンフレット
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ハラダプロさん
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とてもわかりやすい表現でエコマッハを語って頂きましたエピソードがあります
丸太はなかなか燃えないけど
薪割りをして細かくすれば燃えやすくなるでしょと
つまりエコマッハ触媒の特殊作用でベンゼンなど未反応成分(難燃性分)を細かく薪割りしているのだと
エコマッハのパンフレットをあらためて見ると
石油製品にはもともと約30%の未反応成分が入っています
これが不完全燃焼のまま排ガスとなって消えていくため
実反応は全体の70%ということになります
エコマッハは
つまり70%だった反応部分を94%にまで引き上げる計算になります
だから燃料改質にバツグンの効果を見せる上に
排ガスのクリーン化やクルマのパワーアップにまで
効果がでてくるというわけです
エコマッハのレシピが無い
市村博士はスゴイ発明をしましたが
身内にもきびしく戦国武将の様な方と奥様
レシピを伝授せずに亡くなりました
発明した物を他人に奪われるのを嫌ったのだと思いますが
世の中の為に最後はレシピを残して頂きたかった
専務は製造工場3社(製法がわからないように3層構造なので3社に分けていたようです)に
連絡を取れば製造は可能だろうと思っていたそうで
製造工場は長年の年月で工場は移転し担当者もわからず・・・と
今ある在庫(約2600個)がすべて
二度と作り出せないかもしれない商品なのです
オーバーテクノロジーのオーパーツの様な存在です
特許はあっても製造レシピが詳しく掲載されているのではないのです
つまりこのビジネスはつんでいて終わっているのです
在庫のエコマッハを見て思ったことは
このまま倉庫で眠らせるのは忍びない
最後に燃料タンク内でひと働きして欲しい
最終的に売れなければ寄付するでも良いかと
色々なことを考えました
そして 夢を実現する為に生きようと
ファイラックの社員になったときモータースポーツ F1に採用されることでした
F1は触媒が付いていないみたいなのです
F1への道は どうつながっているのか?わかりませんが
夢を追いかけてみたいと思います
そして再開発ができればよいのですが
速効性は無いようなので時間をかけて熟成させなくてはいけないと思います
触媒反応から重要なことは 熱 暖かい方が反応が高いと思われます
インジェクションタイプは燃料ポンプによって循環しながら
燃料の撹拌
エンジンの熱を多少は燃料タンクに帰ってきていると思います
給油後 6時間以上置く時間
この3つが発動条件と思います
またクルマの整備が悪い場合、効果がでないと思います
良い空気 エアフィルターの詰まり
良い点火 プラグの劣化
良い燃料 熟成したエコマッハ
数日ではなく、数ヶ月単位で長い目で見て頂ければ
効果が表れてくるかと思います
PL保険などありません
ノークレーム ノーリターン
少しでも疑問があるなら やめてください
ファーストペンギンとしてチャレンジお待ちしています