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    直径3mmほどのセラミック

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    逆流防止弁があっても3mmほどなので通過

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    製造中期は茶黒の触媒

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    開発者 市村昭二理学博士 春の叙勲

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    エコマッハ55 パンフレット

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燃料改質触媒 エコマッハ55M ファイナルエディション 乗用車用燃料タンク50L以下 ファイラック 1個 燃費向上!

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    開始日時 2024.05.12(日)21:10
    終了日時 2024.05.19(日)21:10
    オークションID u1129895793
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商品説明

商品 燃料改質触媒エコマッハ55M 1個

エコマッハと言う直径3mmほどのセラミックスを燃料タンク内に入れて燃費アップや排ガス浄化させる商品です
開発者 市村昭二理学博士は富山大学工学部教授やトヨタ中央研究所主任研究員をされていました
1995年 27年ほど前にエコマッハを開発
2002年 特許登録 特許番号3286134
2008年 春の国家褒章 黄綬褒章

2008年2月8日 公正取引委員会より自動車の燃費向上を標ぼうする商品の製造販売業者ら 19社に対する排除命令がありましたが
ファイラックインターナショナル エコマッハは全く関係のないことでしたが世の中は同類としてみられ市場は根絶やしにされました

エコマッハを託されて専務とお話をしていて
とてもわかりやすい表現でエコマッハを語って頂きましたエピソードがあります

丸太はなかなか燃えないけど
薪割りをして細かくすれば燃えやすくなるでしょと

つまりエコマッハ触媒の特殊作用でベンゼンなど未反応成分(難燃性分)を細かく薪割りしているのだと
エコマッハのパンフレットをあらためて見ると

石油製品にはもともと約30%の未反応成分が入っています
これが不完全燃焼のまま排ガスとなって消えていくため
実反応は全体の70%ということになります
エコマッハは
この不完全燃焼の30%のうちのさらに80%を燃料触媒の働きで活性化させます
つまり70%だった反応部分を94%にまで引き上げる計算になります
だから燃料改質にバツグンの効果を見せる上に
排ガスのクリーン化やクルマのパワーアップにまで
効果がでてくるというわけです


エコマッハは燃料を低分子化、異性化しまた燃料中に存在する気泡を均一分散させ更に燃料中の酸素・水素活性ラジカルを発生させることによりセタン価やオクタン価を上げることができ無公害な良質燃料レギュラーをハイオクにします

※レギュラーガソリンに切り替えて不都合が生じた場合はハイオクガソリンに戻して下さい


はじめまして静岡県掛川市のカービューティープロ ハラダ 代表の原田裕史と申します
クルマのミガキ・コーティングをしていますが
前職はエコマッハの製造元ファイラックインターナショナル株式会社の社員でした
資金ぶりが良くなく半年でクビになりました 20年以上前の話です

開発者 市村昭二 理学博士&社長が昨年亡くなり倉庫に眠っていたエコマッハを奥様から譲り受けました
会社の株を購入していたのでエコマッハを格安での販売は難しいですので御承知願います

本商品 エコマッハは20~27年前の商品になります

エコマッハを受け取り 22年目の真実
エコマッハのレシピが無い
市村博士はスゴイ発明をしましたが
身内にもきびしく戦国武将の様な方と奥様
レシピを伝授せずに亡くなりました
発明した物を他人に奪われるのを嫌ったのだと思いますが
世の中の為に最後はレシピを残して頂きたかった

専務は製造工場3社(製法がわからないように3層構造なので3社に分けていたようです)に
連絡を取れば製造は可能だろうと思っていたそうで
製造工場は長年の年月で工場は移転し担当者もわからず・・・と

今ある在庫(約2600個)がすべて
クルマ用はその内100個くらい
カプセルタイプの在庫がほとんどになります

私から見ればダイヤモンド原石以上の価値
二度と作り出せないかもしれない商品なのです
オーバーテクノロジーのオーパーツの様な存在です

特許はあっても製造レシピが詳しく掲載されているのではないのです

つまりこのビジネスはつんでいて終わっているのです
在庫のエコマッハを見て思ったことは
このまま倉庫で眠らせるのは忍びない
最後に燃料タンク内でひと働きして欲しい
最終的に売れなければ寄付するでも良いかと
色々なことを考えました

そして 夢を実現する為に生きようと
ファイラックの社員になったときモータースポーツ F1に採用されることでした
F1は触媒が付いていないみたいなのです

F1への道は どうつながっているのか?わかりませんが
夢を追いかけてみたいと思います

そして再開発ができればよいのですが

長年エコマッハを見てきて思う事は
速効性は無いようなので時間をかけて熟成させなくてはいけないと思います
触媒反応から重要なことは  暖かい方が反応が高いと思われます
インジェクションタイプは燃料ポンプによって循環しながら
燃料の撹拌
エンジンの熱を多少は燃料タンクに帰ってきていると思います
給油後 6時間以上置く時間
この3つが発動条件と思います

またクルマの整備が悪い場合、効果がでないと思います

良い空気 エアフィルターの詰まり
良い点火 プラグの劣化
良い燃料 熟成したエコマッハ


数日ではなく、数ヶ月単位で長い目で見て頂ければ
効果が表れてくるかと思います

製造メーカー閉鎖の為
PL保険などありません

ノークレーム ノーリターン
少しでも疑問があるなら やめてください

ファーストペンギンとしてチャレンジお待ちしています


エコマッハ ファーストペンギンのHP

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