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hiroさん
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↑ リアはバリ山です ↑
↑ フロントタイヤもまだ山が残ってます ↑
程度良好、現在実働している個人所有の車両です。セルで始動します。エンジンは軽く吹け上がります。前オーナーが青色部分の外装を新品交換しているそうで、年式、走行距離の割に外観はわりときれいに保たれていると個人的に思います。保管場所の関係で、1円スタートで何円でも売り切ります。基本的に純正です。
とりあえず大きな整備はしなくてもすぐ乗り出せる程度良好な車両です。書類は揃っています(廃車手続済です)。自賠責保険はありませんので、廃車証明を受け取り後、市役所でナンバー発行、自賠責加入すればすぐに乗り出せます。屋根付の駐輪場にカバーをかけて保管中です。
メーカー スズキ
車名アドレスV125G
型式 K5
メーター距離 約28422km(調子維持のため+10kmほど増えます)
色 青
自賠責保険 なし
登録書類 完備
メーター 動作問題なし
ハンドル 曲がり無し
ハンドルスイッチ 動作OK
ブレーキ 前/後正常に動作します
フロントフォーク 問題なし
リアサスペンション 問題なし
タイヤ 前/後画像を見てご判断ください
バッテリー 問題なし
エンジン 良好。アイドリング安定。吹け上がり良好。オイル漏れなし。
ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ 点灯OK
タンク見える範囲に内サビなし
シート小さな補修あり
フレーム 曲がり無し
マフラー 排気漏れなし
当方素人ですので、上記はあくまで個人の感想ですので、ご参考程度にお願いします。
始動動画(Youtube)もごらんください。
検索用)アドレス リード PCX NMAX スウィッシュ
■最近の整備状況
2021/6 ブレーキOH(Fブレーキパッド新品交換)
2021/7 Fタイヤ新品交換(D307) リアブレーキ新品交換
2021/7 18700km時
駆動系OH プーリー、ローラー、ベルト、エアクリ、エアフィルター ギアオイル 新品交換
2022/6 24000km時 オイル交換 オイルフィルター交換
2022/7 24800km時 イリジウムプラグに交換
2022/9 25500km時 バッテリー新品交換(スーパーナット)
2022/12 26500km時 リアタイヤ新品交換(D307)
現在メーター読み28422km(調子維持のため+10kmほど増えます)
18700km時に駆動系OH済み、リアタイヤ交換後2000km走行のためRタイヤバリ山、Fタイヤもしばらく大丈夫です。(次回Vベルト交換推奨時期は38700km)
オイルやバッテリー新品交換後にそんなに走っていないので、しばらくはこのままで乗れるコンディションです。
走る、曲がる、止まるに問題はありません。
この世代のV125Gのマイナートラブルの特徴で「メーターのオレンジ針が熱で表面がベトつき、0kmの位置の黒いポッチに貼り付く現象」が暑い時期にたまにおこります。対処法としてメーターが軽くポンポンと叩くと針の貼り付きが解除され、通常どおり針は動きます。この持病を完治させるには①メーターを新品交換する、②メーターを分解してオレンジ針の清掃して粘りを取るなどありますが、現状保存のためメーターは一切触っていません。この点は事前にご了承ください。
↑ リアはバリ山です ↑
↑ フロントタイヤもまだ山が残ってます ↑
1円スタート売り切りのため、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
細かい部分が気になる方はかならず現車確認してくだい。
最寄り駅まで来ていただければ18:00~21:00に対応いたします(要事前調整)
取引終了後、2週間以内にナンバー登録、取引終了できる方のみご入札ください。
直接引取歓迎です。現在普通に走行している車両ですので問題ないとは思いますが、自走する場合の事故・トラブルは自己責任でお願いします。書類発送後、ナンバー登録して、自賠責に加入して持参していただけばすぐ乗れます。最寄り駅(最寄りバス停)まで来ていただければ保管場所へ送迎いたします。最寄り駅はJR田川後藤寺駅、もしくは平成筑豊鉄道の糸田駅です。西鉄高速バスなら道の駅いとだです。
配送の場合は基本的に落札者さまで手配してください。(そのほうが安いし明朗会計です)。どうしてもわからない場合のみアイラインの着払いで発送します。BASのデポへの持ち込みは輸送手段がないためできません。配送後のバッテリー上がり・プラグかぶり等を含めた車両の状態変化に対する責任は持てませんので、予めご了承下さい。書類発送代は370円です。
(2024年 3月 17日 12時 31分 追加)
鍵は純正のものが一本あります。キーシャッターも使えます。
(2024年 3月 19日 8時 26分 追加)
【訂正】モデル型式は「K5」ではなく、「K7」です。 車台番号を調べたところ、「CF46A-5507xx」でした。(UZ125GK7 車体番号 CF46A-530175~ Gタイプに相当します) そのため現時点で「K5」と思って入札した方の入札の取り消しはOKですので申告してください。出品のアドレスV125Gの型式は「K7」になります。お詫びして訂正いたします。
(2024年 3月 23日 14時 22分 追加)
オークション終了後の流れです。直接引き取りの場合。①情報入力、②代金振込、③登録書類発送、④書類を市役所に持っていきナンバー発行、自賠責加入、⑤現地で引取、となります