激速76馬力サブコンターボ!白黒ツートン仕様★低走行41700㎞!車検7年3月LA250Sキャストスポーツ自動ブレーキSA2 TVナビETC 16インチ車高調
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商品情報
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- 年式：平成28年
- 走行距離：41,700 km
- 修復歴：なし
- 車検： 令和 7年3月
激速76馬力サブコンターボ!白黒ツートン仕様★低走行41700㎞!車検7年3月LA250Sキャストスポーツ自動ブレーキSA2 TVナビETC 16インチ車高調
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本人確認済
商品説明
| メーカー名 | ダイハツ | 車種名 | キャストスポーツ ターボ 自動ブレーキ |
|---|---|---|---|
| グレード名 | スポーツターボSA2 シートヒーター付き | 排気量 | 660 cc |
| 年式 | 平成28年 (2016年) 3月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 41,700 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | クロ系 | 色の名称 | 白黒ホワイトカーボンTOPツートンStyle★ |
| 車検有効期限 | 令和 7年3月まで | ミッション | CVT |
| ボディタイプ | 軽自動車 | 型式 | DBA-LA250S |
| ドア数 | 5ドア | 乗車定員数 | 4人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 000 | リサイクル預託金 | 8,930 円 |
| 輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | ○ | スマートキー | ○ | サンルーフ | － | ローダウン | ○ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | － | 禁煙車 | － |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | － | 純正エアロパーツ | ○ | ペット同乗なし | － |
| 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | ○ | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | ○ | テレビ | ○ | 横滑り防止装置 | ○ | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | ○ | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | ○ | 取扱説明書 | － |
| ETC | ○ | バックカメラ | ○ | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
支払い
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コメント
今回は当方でショップにて製作したお車でサブコンにて76馬力仕様にスープアップした28年式の骨格フレームの交換修理の無い修復歴無し車で低走行41700㎞車両のダイハツ キャストスポーツ ターボ スマートアシスト2の出品になります。今回即決での落札の場合はPanasonic製ストラーダの7インチワイドモニターで地デジTV＆DVD視聴&Bluetoothオーディオ対応のナビとバックカメラとＥＴＣ車載器、76馬力仕様のサブコン&ステンメッシュエアクリーナー、16インチワイドアルミを取り付けた状態でのお渡しになります。もちろん装着しているナビはナビ装着アップグレードパックがついていますのでステリングリモコンで操作対応のものになります★
希望価格以外の場合はこちらのナビ、バックカメラ、ＥＴＣ、サブコン&エアクリーナーと16インチワイドアルミは取り外してCDデッキと転がし用のスチールホイールになりますが価格等ご相談下さいませ★
ダイハツディーラーより購入した車両で当方名義で2オーナーで走行管理システムを通過していますのでメーター改ざん等は一切ない実走行のお車ですのでカスタム車両ですがD-SPORTSやRS-Rと国内一流メーカーパーツを使ってカスタムした車両ですので安心してお乗り頂けるかと思います。現在41700KM程の走行で通勤快速＆週末ドライブ号として使用していますが不具合も御座いません。もちろんエンジンやCVTミッション、エアコンも快調で安心してお乗り頂けるかと思います。
カスタム車両ですが高年式の車両で室内も綺麗な方かと思いますし当方も家族もタバコは吸いませんし嫌な匂いも感じませんし綺麗な車両だと思います。
画像の様にかなり車高の低いローダウン車ですが快適に家族で乗れる仕様で高価ですが抜群の乗り心地で評判のRS-Rフルタッ式の車高調ベースにしてスプリングを変更し車高が低くてもしっかりとストロークさせてペタペタでも乗り心地重視のセットアップでD-SPORTSのサブコンでブーストアップをして、ステンメッシュエアクリーナー&タービン保護のブローオフも合せて装着し安全マージンも考え76馬力仕様にパワーアップしてカスタムも一通りしてありますし車検もタップリとありますので長く乗れるお車かと思います。
こちらの車輌はキャストの中でも希少車の最上級グレードのスポーツターボSAⅡなのでターボエンジン搭載でレーン逸脱防止アラーム付きの新型のブレーキアシスト付き車です。
ベースにした車両が申し分ないトップグレードになりますので乗り出し金額も200万円近い車両でスポーツモデルなのでシートもハーフレザー調シートでスタンダードグレードではオプションのシートヒーターも装備されています。ヘッドライト、フォグライト、デイライトも全てＬＥＤライトで凄く明るいです。ボディーカラーも一番人気でオプションカラーのパールホワイトにこちらにオプションのデザイントップ仕様でホワイトカーボンラッピングルーフのツートンSTYLEです。
更にスポーツグレード専用のインテリアでマッドレッドカラーのインテリアトリムとスピードメーター、7速マニュアルモード付パドルシフト搭載のMOMO製レザーステアリングにレザーシフトノブと高級スポーツカー並みの豪華装備です。
新車時のオプションでブラックカーボンラッピングのツートンルーフとナビ装着アップグレードパックと高価なオプションパーツもセットアップしてあります。
●キャスト スポーツターボ SAⅡ 後期型（スマートアシスト2）
・スマートアシスト2（誤発進抑制機能、衝突回避支援ブレーキシステム＆レーン逸脱予防アラーム）
・アイドリングストップ機能
・スポーツターボ専用 フルエアロバンパー
・スポーツターボ専用 同色フェンダーアーチモール
・スポーツターボ専用 レッドパネルスピードメーター
・スポーツターボ専用 LEDヘッドライト
・スポーツターボ専用 LEDデイライト
・スポーツターボ専用 レザーTYPEレッドステッチコンビシート
・スポーツターボ専用 MOMO製レザーステアリング
・スポーツターボ専用 パドルシフト（7速マニュアルモード付）
・オートライト
・オートレベリング
・タイミングチェーン式ターボエンジン
・スマーキーシステム
・プッシュ式エンジンスタート
・自発光スピードメーター
・エンジンイモビライザー（盗難防止装置）
・フルオートエアコン
●後付けオプション
・ナビ装着アップグレードパック（ステリングリモコン）
・ホワイトカーボンラッピングルーフ（ツートンカラー）
・デザイントップオプション（レッドミラーカバー＆クォーターパネル）
・ディーラーオプションロゴ付きワイドバイザー
・ディーラーオプション？ シートヒーター
・ディーラーオプション？ LEDフォグライト
・ディーラーオプション ロゴ入りフロアマット
低燃費に貢献するアイドリングストップも装着されていますので現行型の最新テクノロジー満載のキャストスポーツターボでエンジンも現行型と同型種のＫＦエンジンで静かでとにかく良く走ります。エンジンはタイミングベルト式では無くタイミングチェーンですので交換は必要無いと思いますので安心して永くお乗り頂けると思います。
コペン譲りのスポーツチューンされたターボエンジン搭載の車両ですが違和感無くアイドリングストップが小気味良く介入しますしCVTミッションはすごく賢くて常に低回転を維持して走ってくれますので当方が通勤に使用してもアイドリングストップのおかげで18㎞/L前後は走ってくれますし、高速ドライブでは最高で22㎞/L近く走ることも可能でした。※燃費は運転の仕方でも変わるかと思いますのでご参考までにどうぞ。
実際の走りの方は、Dレンジを使って走行すると出足の良いコンパクトーカーの様にスイスイと走れますがSレンジのマニュアルモードにしてパドルシフトを使い加速してみるとコペン並みの加速をしてくれます。山道や高速でパドルシフトを使ってドライブを楽しむとつい軽自動車とはと言う事を忘れてしまう位に面白い車です。ですが車内も静かで軽自動車とは思えない位の静寂性です。長距離のドライブでも振動も少なく静寂性にも優れているエンジンのおかげで運転していてもあまり疲れませんでした。
申し分の無いトップグレードのキャストスポーツですがこちらの車をベースにシンプルイズベスト！！で普段乗りでも快適に使える大人のカスタムをしてみましたカスタムしてあります。
スタイルだけではなく走れるキャストスポーツにしたかったのでブーストアップモジュールのサブコンをインストールしています安心の国内メーカー品のD-SPORTS製でエラーもなく車検も対応していますので安心して使っています。装着によりブーストも少しだけあがり制御の適正化が入りますのでノールでは味わえないトルク感と加速の伸びを体感できます。この状態でも十分ですが更にターボ車の加速を増幅して味わいたく思いステンメッシュエアクリとブローオフバルブを交換していますのでトルクが増しかなりスポーティーな加速をしてくれます。当方は快適に静かに乗りたいので控えていますがモアパワーを体感したい方は是非マフラーも装着してみて下さい＾＾
画像の様に車高が低く乗り心地が心配かと思われるかと思いますが、車高を落としてもストロークの変化のないフルタップの車高調をベースにスプリング変更で低くても良く動く足に仕上げています。キャストスポーツはノーマルでも少し足回りが硬くて車高が低いので乗り心地良く車高を落とすのが結構大変でした。
つるしの状態で組み込むとバネに車重が負けてぴょんぴょんと跳ねますし、なかなか思う様に車高が落ちなかったので20万円近くするので少し高価ですが乗り心地で評判の良いRS-Rのフルタップの車高調の他車ベースの流用とスプリングを変更して車高を下げています。レート違いのスプリングに変更して低車高でもしっかりとストロークさせて乗り心地良く走れる様に納得いくまで時間をかけて組み上げました。
もちろん軽いスポーツ走行も可能かと思います。近くの山に遊びに行くと気持ちい走りをしてくれます。画像では16インチのタイヤが少し被っていますがこれでもストロークしますので快適に乗れる仕様になっているかと思います＾＾
前後ともにスプリングの遊び等は御座いませんので車検の際も安心かと思います。
気になる乗り心地は画像の車高でも、フル乗車で余程の事が無い限りは突き上げ感も軽減できてると思いますし、ふわりふわりのロールも控えられているかと思います。現状で家族４名乗車でもドライブ出来ます。
※あくまでも当方と試乗データで大人二人、子供二人の乗車ですので大柄の男性４人が乗車するとフルバンプ時に干渉の恐れがありますのでその点はご了承くださいませ。
足回りは一番肝心な所だと思っておりますのでホイルと足回りとフェンダーやインナーのボディーメイクで40万円近くかかりましたが納得の仕上がりかと思います。車高調なのでお好きなセッティングをお楽しみ頂ければと思います。
ホイルはK36の太めの16インチをインストール出来るようにフェンダー加工も施工して組み込んでいます。車高を落とすのを前提に前後チューナーサイズの6J&6.5Jです。16インチで軽自動車設定では無い6.5Jのコンパクトサイズで太めのサイズでタイヤを少し引っ張り気味で履いていますのでかなり迫力があります。通常この車高では軽自動車に履けない太さですのでそのまま装着するとストロークする事で干渉の恐れがでますのでホイルに合わせ出来るだけ自然な感じのアーチでフェンダーをフロント5㎜、リアインナーを10mmの叩き出しとインナーも熱成型で少し上げています。車検対応でキャンバーを付けない方向でアクスルも加工してあります。
ストークさせるべくボディメイクしていますので前後ツラツラですがフェンダーへの干渉もありません。ウチベリがイヤなのでキャンバーを出来る限り付けない方向にしています。雨の日の轍でハンドルを取られるのが怖いのでこちらは重要かと思います。
こちらのおかげでタイヤも長持ちしますし直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。
ホイールはリムが立体感のある段リムのカットポリッシュ＆太めのブラックカラースポークですが高級感もありスポーティーなホイールです。このホイルをキャストに履かせている人は見たこと無いですしコンパクトサイズで立体感が有り一番のオススメポイントです^^。何分普段も乗っている車なのでリム傷とスポーク傷が少し御座いますので新品の様な物では御座いませんのでご理解下さいませ。
フェンダーメイクもしてありますのでこの状態でストロークしてもフェンダーへの干渉無しで普段乗りで快適に使えます。
こちらの車両はフロントスポイラー下にラバースパッツが装着されていますのでこれ以上に下げると日常使いで支障がでるのとスタンドに入るのが大変になりますのでこちらの車高にしてあります。
ここからは簡単では御座いますがカスタムポイントをお伝えしたいと思います。
＜カスタム＞
・K36 16インチアルミ 6J&6.5Jワイドサイズ
・165／45－16（引っ張り仕様で溝も御座います。）
・レッドカラーセキュリティレーシングナット
・RS-Rベースフルタップ車高調キット
・フロントスプリングレート変更
・フロントフェンダー5mmワイド ※5㎜なので車検はOKです。
・リアインナー10mm叩き出し
・リアアクスル加工（車検対応）
・D-SPORTS製 サブコン76馬力仕様（純正復帰&車検対応モデル）
・D-SPORTS製 ハイプレッシャーラジエターキャップ
・cross製 ブローオフバルブ（車検対応）
・ステンメッシュエアクリーナーキット（車検対応）
・Panasonic製ストラーダナビ（地デジフルセグTV＆DVD視聴、Bluetoothオーディオ対応、音楽録音OKモデル）
・ETC車載器
・カーボン&レザー調ステアリングカバー
・キャストロゴ入りインテリアポケットラバーマット
室内は外見からは小さく見ますがシートもしっかりとしていて前後共にしっかりとリクライニング、スライドができますので窮屈感も無く以外にゆとりがあり広いです。４人乗っても快適にドライブ出来ます。後部座席の足下も窮屈感も無く広々です。
レッドステッチのハーフレザー調シートがかなり高級感があり、太めのMOMO製のレザーステアリングと相まってかなりの高級感があります。リアシートを倒すと大きな空間ができますので子供の自転車くらいでしたら楽に乗せれます。
まだまだ走行も少ないのでエンジンも静かで調子も良いです。内装は何分中古車ですので小傷や使用擦れ等はあるかと思いますが綺麗で嫌な匂いもございません。
外装の状態ですが、ボディーは艶も有りコーティング施工車なのでピカピカでキレイな方かと思いますし目立った大きな凹みは見受けられないかと思います。当方が気づいた点ではドアの小傷とボンネットの飛び石のタッチペン跡位で他は洗車傷レベルで綺麗な車両です。
何分中古車ベースですのでは洗車傷や小傷、細かい所で塗装メクレ等はあるかもしれませんし当方の分からない機関の不備等があるかもしれませんので全くの新車の様なお車をお求めの方はご入札をご遠慮くださいませ。
修復歴ですが骨格フレームの交換修理の無い修復歴無しの車両ベースですし元はディーラーより入庫している車なので整備もきっちりとされていましたので不具合も御座いません。もちろん現状でもカスタム車両ですが全く走行に違和感を感じることも御座いませし高速でもかっ飛ばしましたがブレも一切ございません。中古車両ですのでペイントや修理や修理跡もあるかもしれませんので万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車の性質上予めご理解の程お願い致します。万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車ですので現車確認無しでの一切のクレームはお受け出来ませんのでお約束頂ける方でお願い致します。当然ですが現状で100㌔以上出しても真っ直ぐに走りますし、足回りを組んだ際にトー調整はきっちり調整していますので新車と比べた訳では無いので比較は出来ませんが走行に違和感を感じる様な事はありませんでした。細かい点は是非現車確認をして頂ければと思います。その方が当方もご覧頂いている方も安心かと思います。
その他の事も現車の状態をお伝え致しますのでお気軽にご質問下さいませ。年式も新しい方ですが何分カスタム車両ですので細かい点で純正同等では御座いませんので予めご理解の程宜しくお願いいたします。
現状でエアコン、エンジン、機関共に調子は良好で気になる悪い点もありません。エアコンも寒い位良く効きます。冷暖房はバッチリです＾＾
こちららのお車に関しましては車検が残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在もコンディション維持の為乗っていますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。
納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金￥３００００－と、令和6年度分の自動車税10800円、リサイクル税、車検付きの場合は自賠責保険の残存分の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金￥30000－の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。
名義変更の代行や陸送、ローン等も出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。
最後に、長くなりましたがお付き合い頂き有難う御座いました。